專題首頁(yè) > 中評(píng)社網(wǎng)

中評(píng)社網(wǎng)

中評(píng)社網(wǎng)

【太平洋汽車】為您整理最新的中評(píng)社網(wǎng)相關(guān)熱門資訊、中評(píng)社網(wǎng)圖片和中評(píng)社網(wǎng)視頻內(nèi)容,太平洋汽車專題關(guān)注汽車行業(yè)熱點(diǎn),解決汽車用戶痛點(diǎn),聚焦中評(píng)社網(wǎng)專業(yè)內(nèi)容,盡在太平洋汽車。

探岳

探岳優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):19.89-25.99萬(wàn)

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

中評(píng)社網(wǎng)相關(guān)資訊

車評(píng)社 | 哪吒汽車再放大招,全新技術(shù)品牌引領(lǐng)新高度

車評(píng)社 | 哪吒汽車再放大招,全新技術(shù)品牌引領(lǐng)新高度

車評(píng)社

2022-11-22

車評(píng)觀察《車評(píng)社》 前言:2022年,新能源已成為汽車行業(yè)變革的主戰(zhàn)場(chǎng) ,哪吒汽車絕對(duì)是造車新勢(shì)力中的一匹黑馬。它不僅已經(jīng)連續(xù)28個(gè)月同比增...閱讀全文>>

車評(píng)社|2021前低后高 ,2022競(jìng)爭(zhēng)加劇

車評(píng)社|2021前低后高 ,2022競(jìng)爭(zhēng)加劇

車評(píng)社

2022-01-01

車評(píng)觀察 《車評(píng)社》第505期 前言:今年的最后一次出差,跨過(guò)了長(zhǎng)江,越過(guò)了黃河,與“水”有緣,算是為明年討了個(gè)好彩頭,挺有意義。 而在20...閱讀全文>>

車評(píng)社 | 低俗營(yíng)銷只是冰山一角,長(zhǎng)安福特陷入「危局」?

車評(píng)社 | 低俗營(yíng)銷只是冰山一角,長(zhǎng)安福特陷入「危局」?

車評(píng)社

2021-05-20

車評(píng)觀察 《車評(píng)社》第431期 前言:炒作也是門技術(shù)活 ,“作”得好了,超了別人;“作”得不好,“毀”了自己。 很明顯,長(zhǎng)安福特屬于后者。 ...閱讀全文>>

車評(píng)社|華晨中華被寶馬收購(gòu),下一個(gè)會(huì)是北汽嗎?

車評(píng)社|華晨中華被寶馬收購(gòu),下一個(gè)會(huì)是北汽嗎?

車評(píng)社

2021-09-03

車評(píng)觀察 《車評(píng)社》第455期 前言:有些品牌,活著活著就沒(méi)了… 8月31日,華晨集團(tuán)等12家企業(yè)實(shí)質(zhì)合并重整案召開(kāi)了第二次債權(quán)人大會(huì)。會(huì)上...閱讀全文>>

車評(píng)社 | 2021廣州車展,釋放了哪些信號(hào)?

車評(píng)社 | 2021廣州車展,釋放了哪些信號(hào)?

車評(píng)社

2021-11-25

車評(píng)觀察 《車評(píng)社》第485期 這一屆廣州車展,太難了。 這句話,幾乎成為大部分汽車人相遇在車展現(xiàn)場(chǎng)時(shí)的開(kāi)場(chǎng)白。 因?yàn)槭艿揭咔榈挠绊?,從前?..閱讀全文>>

車評(píng)社|華晨中華被寶馬收購(gòu),下一個(gè)會(huì)是北汽嗎?

車評(píng)社|華晨中華被寶馬收購(gòu),下一個(gè)會(huì)是北汽嗎?

車評(píng)社

2021-09-01

車評(píng)觀察 《車評(píng)社》第455期 前言:有些品牌,活著活著就沒(méi)了… 8月31日,華晨集團(tuán)等12家企業(yè)實(shí)質(zhì)合并重整案召開(kāi)了第二次債權(quán)人大會(huì)。會(huì)上...閱讀全文>>

車評(píng)社|“短暫”的成都車展,傳遞了哪些信號(hào)?

車評(píng)社|“短暫”的成都車展,傳遞了哪些信號(hào)?

車評(píng)社

2022-09-02

車評(píng)觀察《車評(píng)社》 前言:去年,成都車展帶來(lái)了1600臺(tái)展車和48萬(wàn)人次關(guān)注,直接促成了3.7萬(wàn)輛的新車成交量,四川市場(chǎng)的年銷量在120萬(wàn)輛...閱讀全文>>

車評(píng)社 | 東風(fēng)風(fēng)行年銷破30萬(wàn),換個(gè)「標(biāo)」就行?

車評(píng)社 | 東風(fēng)風(fēng)行年銷破30萬(wàn),換個(gè)「標(biāo)」就行?

車評(píng)社

2021-06-16

車評(píng)觀察 《車評(píng)社》第433期 前言:雖然存在感很低,但是也要努力去演繹最后的倔強(qiáng)。 6月10日,東風(fēng)風(fēng)行品牌煥新發(fā)布會(huì)如期舉辦,不僅發(fā)布了...閱讀全文>>

車評(píng)社 | 上半年三連漲,東風(fēng)本田重回快車道

車評(píng)社 | 上半年三連漲,東風(fēng)本田重回快車道

車評(píng)社

2020-07-08

前言:時(shí)至今日,延遲了一個(gè)月的全國(guó)高考終于順利進(jìn)行。其實(shí),對(duì)于汽車行業(yè)而言,今年又何嘗不是一次“高考”呢? 由于受年初疫情的影響,一些生產(chǎn)企...閱讀全文>>

車評(píng)社 | 錨定目標(biāo),東風(fēng)日產(chǎn)高質(zhì)發(fā)展再提速

車評(píng)社 | 錨定目標(biāo),東風(fēng)日產(chǎn)高質(zhì)發(fā)展再提速

車評(píng)社

2022-08-06

車評(píng)觀察《車評(píng)社》 前言:在各種外因內(nèi)因的共同作用下,原本2021年,整個(gè)汽車市場(chǎng)將會(huì)延續(xù)此前低迷的市場(chǎng)環(huán)境,沒(méi)想到的是,去年整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車市...閱讀全文>>

車評(píng)社 | 錨定目標(biāo),東風(fēng)日產(chǎn)高質(zhì)發(fā)展再提速

車評(píng)社 | 錨定目標(biāo),東風(fēng)日產(chǎn)高質(zhì)發(fā)展再提速

車評(píng)社

2022-08-08

車評(píng)觀察《車評(píng)社》 前言:在各種外因內(nèi)因的共同作用下,原本2021年,整個(gè)汽車市場(chǎng)將會(huì)延續(xù)此前低迷的市場(chǎng)環(huán)境,沒(méi)想到的是,去年整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車市...閱讀全文>>

比亞迪正式簽約國(guó)際皮劃艇聯(lián)合會(huì)和中國(guó)皮劃艇協(xié)會(huì)|車評(píng)社

比亞迪正式簽約國(guó)際皮劃艇聯(lián)合會(huì)和中國(guó)皮劃艇協(xié)會(huì)|車評(píng)社

車評(píng)社

2024-06-06

6月5日,比亞迪與國(guó)際皮劃艇聯(lián)合會(huì)、中國(guó)皮劃艇協(xié)會(huì)在深圳共同簽署合作協(xié)議,國(guó)際皮劃艇聯(lián)合會(huì)主席托馬斯·科涅茨科,國(guó)際皮劃艇聯(lián)合會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)理查德...閱讀全文>>

探岳相關(guān)圖片

9960張,按車型查看
2025款 2025款 改款 330TSI 眾享型20.89萬(wàn) 2025款 改款 300TSI 眾享型19.89萬(wàn) 2025款 探岳L 380TSI 四驅(qū)豪華24.79萬(wàn) 2025款 探岳L 330TSI 兩驅(qū)精英City包22.99萬(wàn) 2025款 探岳L 330TSI 兩驅(qū)精英21.79萬(wàn) 2025款 探岳L 300TSI 兩驅(qū)精英20.79萬(wàn) 2025款 330TSI 眾享型20.89萬(wàn) 2025款 300TSI 眾享型19.89萬(wàn) 2024款 2024款 380TSI 四驅(qū)R-Line高能版24.79萬(wàn) 2024款 380TSI 四驅(qū)R-Line Pro智慧版25.99萬(wàn) 2024款 330TSI 兩驅(qū)豪華Plus進(jìn)階版21.79萬(wàn) 2024款 330TSI 兩驅(qū)R-Line高能版22.99萬(wàn) 2024款 300TSI 兩驅(qū)豪華Plus進(jìn)階版20.79萬(wàn) 2023款 2023款 改款 380TSI 四驅(qū)R-Line高能版停售 2023款 改款 380TSI 四驅(qū)R-Line Pro智慧版停售 2023款 380TSI 四驅(qū)黑火山版停售 2023款 380TSI 四驅(qū)R-Line高能版停售 2023款 380TSI 四驅(qū)R-Line Pro智慧版停售 2023款 330TSI 兩驅(qū)豪華Plus進(jìn)階版停售 2023款 330TSI 兩驅(qū)R-Line高能版停售 2023款 300TSI 兩驅(qū)豪華Plus進(jìn)階版停售 2023款 280TSI 兩驅(qū)豪華Plus進(jìn)階版停售 2022款 2022款 380TSI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro停售 2022款 380TSI 四驅(qū)R-Line智聯(lián)版停售 2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版Plus停售 2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版停售 2022款 280TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版停售 2021款 2021款 380TSI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro停售 2021款 380TSI 四驅(qū)R-Line智聯(lián)版停售 2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版Plus停售 2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版停售 2021款 330TSI 兩驅(qū)30周年紀(jì)念版停售 2021款 280TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版停售 2020款 2020款 380TSI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro停售 2020款 380TSI 四驅(qū)R-Line智聯(lián)版停售 2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro停售 2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版停售 2020款 280TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版停售 2019款 2019款 征途版 280TSI 兩驅(qū)豪華型 國(guó)VI停售 2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦型 國(guó)V停售 2019款 380TSI 四驅(qū)尊貴型 國(guó)VI停售 2019款 380TSI 四驅(qū)尊貴型 國(guó)V停售 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line 國(guó)VI停售 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line 國(guó)V停售 2019款 330TSI 四驅(qū)豪華型 國(guó)VI停售 2019款 330TSI 四驅(qū)豪華型 國(guó)V停售 2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華型Plus 國(guó)VI停售 2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華型 國(guó)VI停售 2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華型 國(guó)V停售 2019款 330TSI 兩驅(qū)尊貴型 國(guó)V停售
更多相關(guān)圖片>>

今日特惠