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成大器

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君威

君威優(yōu)惠:↓萬

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):15.98-17.58萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

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異人之相 大器之才 測試現(xiàn)代新一代ix25

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陳燁

2019-12-18

新一代ix25有著超另類的外觀和均衡的實(shí)力,那么它的性能怎么樣?...閱讀全文>>

?“高貴”的寶馬出行服務(wù)落地成都,但曲高和寡恐怕難成大器

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汽車生活

2019-01-03

汽車行業(yè)瞬息萬變,光是在去年11月到12月,就有三家車企宣布啟動(dòng)網(wǎng)約車業(yè)務(wù),加入出行服務(wù)陣營。 去年 11月12日 上汽推出移動(dòng)出行戰(zhàn)略品牌...閱讀全文>>

2021上海車展重磅SUV篇 必成“大器”

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車若初見

2021-04-08

昨天我同事隔壁老王整理了部分將于2021上海車展亮相的重磅車型,然后我看見很多小伙伴在文章下“聲討”為什么沒有SUV,其實(shí)這是我們故意留的伏...閱讀全文>>

強(qiáng)勁動(dòng)力帶來速度與激情,一汽-大眾全新探岳必成大器

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婷婷侃車

2022-12-02

為了迎合時(shí)代,現(xiàn)在很多車型開始了升級計(jì)劃,軸距加長空間增加,混動(dòng)動(dòng)力油耗更低,而在眾多中型SUV領(lǐng)域中,一汽-大眾全新探岳表現(xiàn)出眾。 外觀設(shè)...閱讀全文>>

敢稱“陸上專機(jī)”?全新林肯飛行家的大器之道

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燃后說

2024-08-05

前段時(shí)間BBA退出“價(jià)格戰(zhàn)”的熱潮還沒消散,之所以會這么做是因?yàn)椤皟r(jià)格戰(zhàn)”對于品牌而言顯然是弊大于利的,雖然看似銷量數(shù)據(jù)好了,但實(shí)際上對品牌...閱讀全文>>

陸上專機(jī)彰顯大器之道 豪華新境鑄就愜意之道

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元汽智駕

2024-08-05

全新林肯飛行家開啟靜態(tài)品鑒 歷經(jīng)百年豪華的傳承積淀,林肯品牌以優(yōu)雅從容的豪華內(nèi)涵彰顯宏大氣場,在歷史長河中立下一個(gè)又一個(gè)豪華的風(fēng)向標(biāo)。有著“...閱讀全文>>

FCA合并雷諾“自封第一”,暗淡中國市場恐難成大器

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汽車頭條

2019-05-28

上世紀(jì)60/70年代,一個(gè)主攻微型車的汽車制造商在歐洲大殺四方,憑借難以抵擋的財(cái)力連續(xù)吞并法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐以及藍(lán)旗亞等名門望族...閱讀全文>>

換殼深藍(lán)SL03,馬自達(dá)EZ-6能否成大器?

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車界

2024-10-08

雖然被長安馬自達(dá)寄予厚望,但是開啟預(yù)售的馬自達(dá)EZ-6恐怕難以成為長安馬自達(dá)扭轉(zhuǎn)在華頹勢的撒手锏。 近日,馬自達(dá)EZ-6開啟預(yù)定,新車共推出...閱讀全文>>

無力回天!降價(jià)四萬口碑仍然撲街,邁銳寶為何卻難成大器?

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二師兄玩車

2018-11-09

很多人都經(jīng)常調(diào)侃雪佛蘭邁銳寶是屌絲三寶之一,但實(shí)際上邁銳寶也曾經(jīng)是美國最強(qiáng)的肌肉車。只是在引入中國以后,一首加州夢配上梁朝偉的代言讓這臺B級...閱讀全文>>

長城歐拉十年磨一劍,終成ME平臺大器!

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南昌01

2019-08-25

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皮卡進(jìn)城為何仍難成大器? 迫切需要這些政策“手下留情”

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一品汽車

2024-05-08

近日,一句“長城~炮”搞火了長城汽車,也讓皮卡這一車型再度成為市場矚目焦點(diǎn)。無獨(dú)有偶,近期,以皮卡為主題方向的“推動(dòng)汽車特色消費(fèi)專題研討會”...閱讀全文>>

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言車有徐

2020-04-20

SUV市場現(xiàn)如今已呈一個(gè)飽滿的狀態(tài),各大品牌基本已完成對小型SUV、緊湊級SUV和中型SUV市場的布局,此前不溫不火的中大型SUV市場,也隨...閱讀全文>>

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車算子

2023-08-29

國內(nèi)的豪華MPV市場,可以說是全球最活躍的市場之一,尤其是在雷克薩斯 LM 以與別克 GL8 多個(gè)版本領(lǐng)航的燃油市場。而新能源領(lǐng)域的新品橫空...閱讀全文>>

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2017款 混動(dòng) 2017款 30H 豪華型停售 混動(dòng) 2017款 30H 精英型停售 2024款 2024款 改款 28T 縱享版17.58萬 2024款 改款 25T 超享版15.98萬 2024款 28T 縱享版停售 2024款 25T 超享版停售 2023款 2023款 GS 尊貴型停售 2023款 652T 智享型停售 2023款 552T 智享型停售 2022款 2022款 GS 尊貴型停售 2022款 652T 智享型停售 2022款 552T 智享型停售 2021款 2021款 GS 28T 精英型停售 2021款 GS 28T 尊貴型停售 2021款 552T 精英型停售 2020款 2020款 GS 28T 精英型 停售 2020款 GS 28T 尊貴型 停售 2020款 652T 豪華型停售 2020款 652T 精英型停售 2020款 552T 豪華型停售 2020款 552T 精英型停售 2019款 2019款 改款 20T 豪華型 國VI停售 2019款 GS 28T 尊貴型 國VI停售 2019款 28T 尊享型 國VI停售 2019款 20T 精英型 國VI停售 2019款 20T 尊貴型 國VI停售 2017款 GS 28T 尊貴型停售 2017款 28T 尊貴型停售 2017款 28T 尊享型停售 2017款 20T 豪華型停售 2017款 20T 精英型停售 2017款 20T 尊貴型停售 2015款 2015款 2.0T GS 豪情運(yùn)動(dòng)版停售 2015款 2.0T GS 縱情運(yùn)動(dòng)版停售 2015款 2.0T GS 燃情運(yùn)動(dòng)版停售 2015款 2.0L 領(lǐng)先時(shí)尚型 停售 2015款 2.0L 精英時(shí)尚型停售 2015款 1.6T 精英技術(shù)型 停售 2015款 1.6T 時(shí)尚技術(shù)型停售 2014款 2014款 2.4L SIDI 豪華時(shí)尚型 停售 2014款 2.4L SIDI 精英時(shí)尚型 停售 2014款 2.0T GS 豪情運(yùn)動(dòng)版停售 2014款 2.0T GS 縱情運(yùn)動(dòng)版停售 2014款 2.0T GS 燃情運(yùn)動(dòng)版停售 2014款 2.0L 領(lǐng)先時(shí)尚型 停售 2014款 2.0L 精英時(shí)尚型 停售 2014款 1.6T 時(shí)尚技術(shù)型停售 2013款 2013款 2.0T GS 縱情運(yùn)動(dòng)版停售 2013款 1.6T 自動(dòng)精英運(yùn)動(dòng)版停售 2012款 2012款 2.4L SIDI 旗艦型停售 2012款 2.0T GS 超級運(yùn)動(dòng)版停售 2012款 2.0L 自動(dòng)豪華型停售 2012款 2.0L 自動(dòng)舒適型停售 2012款 1.6T 手動(dòng)精英運(yùn)動(dòng)型停售 2011款 2011款 2.4L SIDI 舒適型停售 2011款 2.4L SIDI 精英型停售 2011款 2.4L SIDI 旗艦型停售 2011款 2.0T GS 超級運(yùn)動(dòng)版停售 2011款 2.0L 自動(dòng)舒適型停售 2010款 2010款 2.0T 豪華運(yùn)動(dòng)型停售 2010款 2.0T 旗艦運(yùn)動(dòng)型停售 2010款 2.0L 自動(dòng)世博型停售 2010款 1.6T 精英運(yùn)動(dòng)型停售 2009款 2009款 2.4L 自動(dòng)精英型停售 2009款 2.4L 自動(dòng)旗艦型停售 2009款 2.0T 豪華運(yùn)動(dòng)型停售 2009款 2.0L 自動(dòng)精英型停售 2006款 2006款 2.5L 自動(dòng)豪華型停售
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