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中國(guó)汽車(chē)工業(yè)孫宏坤

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)孫宏坤

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「中國(guó)汽車(chē)工業(yè)史·那些人那些事」柳州怎樣成為汽車(chē)工業(yè)重鎮(zhèn)的?

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對(duì)話汽車(chē)人

2023-02-02

1933年,對(duì)于柳州汽車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō)是具有初始意義的一年。 這一年,當(dāng)時(shí)的柳州機(jī)械廠通過(guò)改造一輛報(bào)廢的美式軍用卡車(chē)自主研制出了一部以木炭為燃料的...閱讀全文>>

汽車(chē)工業(yè)的未來(lái)“中國(guó)第一”

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AI汽車(chē)圈

2021-06-17

“現(xiàn)在,中國(guó)在這場(chǎng)競(jìng)賽中領(lǐng)先,毫無(wú)疑問(wèn),這是事實(shí)?!?當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月18日,美國(guó)總統(tǒng)拜登在密歇根州迪爾伯恩市福特工廠內(nèi)發(fā)表演講時(shí)表示,電動(dòng)汽車(chē)...閱讀全文>>

「中國(guó)汽車(chē)工業(yè)史·那些人那些事」安徽汽車(chē)工業(yè)的第一輛車(chē)

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對(duì)話汽車(chē)人

2023-02-02

上個(gè)世紀(jì)50年代末,在中國(guó)五大淡水湖之一的巢湖岸邊,時(shí)常會(huì)出現(xiàn)這樣一個(gè)人的身影,他就是時(shí)任巢湖閘機(jī)械修理廠廠長(zhǎng)王立聲。 1958年,為了修建...閱讀全文>>

東風(fēng)乘用車(chē):中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的“國(guó)家隊(duì)”答卷

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愛(ài)車(chē)聯(lián)播網(wǎng)

2025-04-10

2024年,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)歷史性轉(zhuǎn)折——自主品牌年度批發(fā)份額突破65%,零售份額超60%,新能源滲透率攀升至49.5%。這場(chǎng)由技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)...閱讀全文>>

東風(fēng)50年:中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的縮影

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水滴汽車(chē)App

2019-10-08

央視有一部紀(jì)錄片,名字是《德國(guó)質(zhì)造》 ,一共五集,主要講德國(guó)工業(yè)。 其中給我印象最深的是奧特利普家三代人,都在采埃孚工作,爺爺已經(jīng)退休,父親...閱讀全文>>

鄒家華和中國(guó)汽車(chē)工業(yè)二三事

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汽車(chē)商業(yè)評(píng)論

2025-02-18

撰文?/ 周 洲 設(shè)計(jì)?/ 師 超 據(jù)新華社電,我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)戰(zhàn)線、國(guó)防工業(yè)戰(zhàn)線和社會(huì)主義法制建設(shè)的杰出領(lǐng)導(dǎo)人,國(guó)務(wù)院原副總理鄒家華同志,因病...閱讀全文>>

雙冠中國(guó):中國(guó)體育與汽車(chē)工業(yè)的輝煌時(shí)刻

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新能源吹

2024-08-16

在這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的時(shí)代,中國(guó)不僅在體育領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力,也在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中取得了顯著成就。中國(guó)體育健兒們?cè)诎屠鑺W運(yùn)會(huì)上奪得了金牌榜第一名,展...閱讀全文>>

CMA架構(gòu),中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的“彎心”

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Live智

2020-07-02

汽車(chē)在彎道的時(shí)候 抓住彎心才能以最快的速度、完美的路線過(guò)彎 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)追趕世界的腳步在加快 想要彎道超車(chē),必然要抓住“彎心” 這不僅考驗(yàn)的...閱讀全文>>

中國(guó)一汽70周年,從0到1的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)史

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鐘叔駕道

2023-07-21

從0起步到世界汽車(chē)大國(guó),中國(guó)走了70年。 1953年7月15日,長(zhǎng)春市東風(fēng)大街上,由毛澤東主席親筆題寫(xiě)的“第一汽車(chē)制造廠奠基紀(jì)念”漢白玉基石...閱讀全文>>

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)“未來(lái)” 在這里發(fā)現(xiàn)未來(lái)

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水滴汽車(chē)App

2018-11-20

如果說(shuō)70后、80后奠定了我們當(dāng)前所見(jiàn)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的基礎(chǔ)。那么在中國(guó)近二十年的高速工業(yè)化進(jìn)程中成長(zhǎng),伴隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)共同邁入成熟期的90后...閱讀全文>>

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)崛起,給中國(guó)鐘表品牌有哪些啟發(fā)?

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邱小鋮

2024-06-18

早在2020年,我們就寫(xiě)過(guò)一篇《中國(guó)品牌腕表的未來(lái)在哪里?》,文中指出了中國(guó)品牌在兒童表和智能腕表領(lǐng)域取得的成功,并在不斷占據(jù)年輕消費(fèi)者的“...閱讀全文>>

吉利獲中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)

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蘇州01

2020-10-29

汽車(chē)行業(yè)“新四化”大潮撲岸,唯有持續(xù)創(chuàng)新,掌握核心科技,才能在車(chē)市紅海中贏得先機(jī)。...閱讀全文>>

從比亞迪的里程碑見(jiàn)證中國(guó)汽車(chē)工業(yè)騰飛

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汽車(chē)VLOG

2023-09-04

日前,比亞迪公布了8月份的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。8月合計(jì)銷(xiāo)量約27.44萬(wàn)輛,其中純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量約14.56萬(wàn)輛,混合動(dòng)力乘用車(chē)銷(xiāo)量約12.85萬(wàn)輛;...閱讀全文>>

送別東風(fēng)公司老領(lǐng)導(dǎo)孫宏俊

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幫寧工作室

2023-08-04

作者?|?葛幫寧 編輯?|?李國(guó)政 出品?|?幫寧工作室(gbngzs) 東風(fēng)公司老領(lǐng)導(dǎo)、東風(fēng)公司原黨委書(shū)記、原東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)孫宏俊走完...閱讀全文>>

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2024款 2024款 2.0T 四驅(qū)Max版14.39萬(wàn) 2024款 1.5T 經(jīng)典版12.19萬(wàn) 2024款 1.5T 兩驅(qū)Ultra版13.19萬(wàn) 2024款 1.5T 兩驅(qū)Pro版11.79萬(wàn) 2024款 1.5T 兩驅(qū)Max版12.39萬(wàn) 2023款 2023款 基本型未上市 2023款 國(guó)潮版 1.5T 自動(dòng)都市版9.89萬(wàn) 2023款 國(guó)潮版 1.5T 自動(dòng)冠軍版10.89萬(wàn) 2022款 2022款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Supreme+停售 2022款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Pro停售 2022款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Max停售 2022款 第三代 1.5T DHT停售 2021款 2021款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)精英智聯(lián)型 U型格柵停售 2021款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)精英智聯(lián)型 U型格柵停售 2021款 第二代 2.0GDIT 自動(dòng)冠軍版停售 2021款 第二代 2.0GDIT 自動(dòng)GT豪華版停售 2021款 第二代 1.5T 自動(dòng)都市版停售 2021款 第二代 1.5T 自動(dòng)冠軍版停售 2021款 第二代 1.5GDIT 自動(dòng)都市版停售 2021款 第二代 1.5GDIT 自動(dòng)豪華版停售 2021款 第二代 1.5GDIT 自動(dòng)冠軍版停售 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Supreme+停售 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Supreme停售 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Max停售 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)Max停售 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)樂(lè)享型停售 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Supreme+停售 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Supreme停售 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Pro停售 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Plus停售 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Max停售 2021款 國(guó)潮版 2.0GDIT 自動(dòng)冠軍版停售 2021款 國(guó)潮版 2.0GDIT 自動(dòng)GT版停售 2021款 國(guó)潮版 1.5T 自動(dòng)都市版停售 2021款 國(guó)潮版 1.5T 自動(dòng)冠軍版停售 2021款 國(guó)潮版 1.5GDIT 自動(dòng)超豪版停售 2021款 國(guó)潮版 1.5GDIT 自動(dòng)豪華版停售 2021款 國(guó)潮版 1.5GDIT 自動(dòng)冠軍版停售 2020款 2020款 GT 2.0GDIT 自動(dòng)勁擎版 國(guó)VI停售 2020款 GT 2.0GDIT 自動(dòng)冠軍版 國(guó)VI停售 2020款 2.0GDIT 自動(dòng)鉑金冠軍版 國(guó)VI停售 2020款 1.5GDIT 自動(dòng)鉑金都市版 國(guó)VI停售 2020款 1.5GDIT 自動(dòng)鉑金超豪版 國(guó)Ⅵ停售 2020款 1.5GDIT 自動(dòng)鉑金豪華版 國(guó)Ⅵ停售 2020款 1.5GDIT 自動(dòng)鉑金冠軍版 國(guó)VI停售 2019款 2019款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 國(guó)VI停售 2019款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 國(guó)VI停售 2019款 藍(lán)標(biāo) 2.0GDIT 自動(dòng)冠軍版停售 2019款 紅標(biāo) 2.0GDIT 自動(dòng)冠軍版停售 2019款 300萬(wàn)紀(jì)念版停售 2019款 1.5GDIT 自動(dòng)超豪智聯(lián)版 國(guó)Ⅵ停售 2019款 1.5GDIT 自動(dòng)冠軍版 國(guó)VI停售 2018款 2018款 藍(lán)標(biāo) 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2017款 改款 藍(lán)標(biāo) 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型停售 2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚型停售 2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)尚型停售 2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型停售 2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 1.5T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚型停售 2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 1.5T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)尚型停售 2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 1.5T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型停售 2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 1.3T 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型停售 2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 1.3T 自動(dòng)兩驅(qū)時(shí)尚型停售 2017款 全新 紅標(biāo) 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚型停售 2017款 全新 紅標(biāo) 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)尚型停售 2017款 全新 紅標(biāo) 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型停售 2017款 全新 紅標(biāo) 1.5T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)尚型停售 2017款 全新 紅標(biāo) 1.5T GDIT 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型停售 2017款 全新 紅標(biāo) 1.3T 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型停售 2016款 2016款 升級(jí)版 2.0T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 柴油 國(guó)V停售 2016款 升級(jí)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型停售 2016款 升級(jí)版 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型停售 2016款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)都市型停售 2016款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)超值型停售 2016款 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