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楊冬生

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起亞高管楊洪海吐槽EV6冬測被拒,背后的真相是什么?

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車界EV

2023-12-15

近日,懂車帝冬測一事在車圈引起不少爭議,先是華為余承東發(fā)朋友圈怒懟,緊接著吉利副總裁楊學良微博發(fā)聲質疑。至于長城汽車,不僅要專門開個冬測標準...閱讀全文>>

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汽車頭條

2019-07-10

“在安全前提下,不斷提高電池比能量、比功率,這是偽命題。這是將狼和羊關在一起,要狼餓不死,又要羊膘肥體壯,不可能的?!?7月10日上午,在以...閱讀全文>>

余承東、楊學良開撕,長城汽車要求對線,冬測為何爭議如此大?

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功夫汽車

2023-12-12

前幾日,某平臺公布了2023年度的冬季續(xù)航測試結果。 僅從數(shù)據(jù)來看,某平臺這次測試的爭議度可謂是拉滿了。流量大戶問界M7增程版以31.6%的...閱讀全文>>

楊裕生:正負積分應與節(jié)能降碳掛鉤 | 專論

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中國汽車報

2023-02-04

實現(xiàn)“雙碳”目標的必要性和重要性已日益深入人心,未來將成為全民行動。有統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,汽車的碳排放占我國二氧化碳總排放量的9.9%。因此,要實...閱讀全文>>

新時代的新機遇 楊冬生和雙模技術迎接新挑戰(zhàn)

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車的名義

2019-12-25

“比亞迪雙模技術汽車累計銷量超過35萬臺!”近日廣州舉辦的“2019比亞迪技術體驗創(chuàng)享會”上,比亞迪產品規(guī)劃及汽車新技術研究院院長楊冬生與大...閱讀全文>>

楊裕生:積分制度是電動汽車市場化的關鍵措施

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車界速遞

2017-06-22

6月13日,國務院法制辦在官網(wǎng)上發(fā)布了工信部關于《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法(征詢意見稿)》(簡稱《雙積分管理意見...閱讀全文>>

楊泗港長江大橋簡介,楊泗港長江大橋世界之最

lizhu

2022-12-30

武漢長江大橋建成六十二年后,武漢第十長江大橋、楊思港長江大橋正式通車。披著“金秋黃”外衣的楊泗港長江大橋猶如一條巨龍,承載著過往的滾滾車輪,...閱讀全文>>

#全民冬測

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超負荷

2023-12-22

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廣汽豐田的冬至陽生:以最有韌勁的姿態(tài)跨入2024年

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水滴汽車App

2024-01-11

2024年開年公布銷量,是一件極為刺激的事。且不說全年汽車銷量破天荒的達到3000萬輛。新年第一天的朋友圈也幾乎被中國汽車品牌,新勢力品牌霸...閱讀全文>>

楊裕生:雙積分應與節(jié)能掛鉤 而非里程

問答叫獸

2022-01-17

最近,許多電動汽車火災使新能源汽車的安全成為人們關注的焦點。7月10日,中國工程院院士楊裕生在首屆中國國際電動汽車安全技術創(chuàng)新大會上,從不同...閱讀全文>>

楊泗港長江大橋簡介,楊泗港長江大橋世界之最

lizhu

2022-05-06

武漢長江大橋建成六十二年后,武漢第十長江大橋和楊思港長江大橋正式通車,上面蓋著“金秋”楊泗港長江大橋猶如一條巨龍,承載著過往的滾滾車輪,形成...閱讀全文>>

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車界EV

2023-12-15

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高端訪談|楊冬生詳解比亞迪“超混”為什么“火”

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樊明偉

2021-10-27

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2024-09-02

運營商財經(jīng)網(wǎng) 李廣艷/文 近日,比亞迪方程豹與華為簽訂了智能駕駛合作協(xié)議,引發(fā)不小關注。其中,楊冬生作為比亞迪集團副總裁出席了簽約儀式。此次...閱讀全文>>