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奧迪價(jià)格戰(zhàn)

奧迪價(jià)格戰(zhàn)

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奧迪A7L

奧迪A7L優(yōu)惠:↓萬

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):41.87-69.97萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

奧迪價(jià)格戰(zhàn)相關(guān)資訊

新款A(yù)3 16.59萬起上市,奧迪掀起新一輪價(jià)格戰(zhàn)?

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合車社

2024-11-02

11月1日,新款奧迪A3迎來了正式上市,新車共推出4款車型,限時(shí)驚喜價(jià)區(qū)間為16.59-19.39萬。16.59萬起,較之舊款(20.31-...閱讀全文>>

奧迪打響價(jià)格戰(zhàn)!A8L“買一送一”,Q7直降10萬

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車評4點(diǎn)0

2022-10-11

9月和10月有“金九銀十”之稱,對車企來講是沖量好時(shí)機(jī),對消費(fèi)者來講也是優(yōu)惠購車的好機(jī)會,比如在競爭激烈的豪車市場,奧迪已經(jīng)打響了價(jià)格戰(zhàn),部...閱讀全文>>

額外補(bǔ)貼至高4.2萬,奧迪重啟價(jià)格戰(zhàn)?

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合車社

2024-08-15

今年7月中旬,寶馬中國率先退出價(jià)格戰(zhàn),隨后,奔馳、奧迪等豪車品牌紛紛跟進(jìn),緊接著,各大合資品牌也降低了終端優(yōu)惠力度,部分自主也調(diào)整了車輛價(jià)格...閱讀全文>>

價(jià)格戰(zhàn)的盡頭是服務(wù),一汽奧迪給新勢力上了一課

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駕仕派

2025-03-14

當(dāng)價(jià)格戰(zhàn)進(jìn)入白熱化后,豪華車市場的競爭不只是產(chǎn)品參數(shù)和價(jià)格的競爭,更延伸至服務(wù)生態(tài)的較量。在這方面,一汽奧迪最近又給新勢力上了一課。 最近汽...閱讀全文>>

價(jià)格戰(zhàn)讓經(jīng)銷商“有苦難言”,奧迪經(jīng)銷商叛變只是一個開始?

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車轂轆

2024-12-23

價(jià)格戰(zhàn)讓經(jīng)銷商“有苦難言”,奧迪經(jīng)銷商叛變只是一個開始? 汽車市場的轉(zhuǎn)型很多人都將注意力集中到了主機(jī)廠上,畢竟對于大多數(shù)主機(jī)廠來說,如果不加...閱讀全文>>

不跟風(fēng)退出價(jià)格戰(zhàn)?奧迪多款車型降價(jià)

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買車家

2024-08-19

雖說寶馬退出了價(jià)格戰(zhàn),多家車企跟著附和,但是豪華品牌里偏偏出了個逆行者——奧迪,多款車型降價(jià),雖說不是什么新款,但是這個價(jià)格還是很難讓人拒絕...閱讀全文>>

沃爾沃加入價(jià)格戰(zhàn),S90跌破30萬!奧迪A6L不香了?

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車界V

2023-04-08

起始于3月份的車市價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈,進(jìn)入4月份也沒有停息的意思。而作為二線豪華品牌的領(lǐng)頭羊,沃爾沃也加入了戰(zhàn)局。 日前,沃爾沃官方宣布,購買旗...閱讀全文>>

寶馬退出價(jià)格戰(zhàn),奔馳奧迪跟進(jìn)了?

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買車家

2024-07-18

最近大家應(yīng)該都刷到了寶馬率先宣布退出價(jià)格戰(zhàn)的熱門新聞,寶馬的這一決策也引發(fā)了業(yè)界以及網(wǎng)友的討論。 很多業(yè)界人士對此力挺,認(rèn)為是明智之舉。但也...閱讀全文>>

寶馬奧迪凱迪拉克“狂飆”價(jià)格戰(zhàn),豪華品牌優(yōu)惠哪家強(qiáng)?

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買車家

2023-03-20

在湖北12萬買C6(實(shí)際上那個版已經(jīng)買不到了)波及全國的價(jià)格大戰(zhàn)里,實(shí)際上還有其他更多促銷優(yōu)惠值得關(guān)注。今天用就看看豪華品牌陣營,網(wǎng)上盛傳的...閱讀全文>>

奔馳、奧迪跟進(jìn):豪華品牌退出價(jià)格戰(zhàn) 多款車型漲價(jià)

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柳昀青

2024-07-17

關(guān)注重點(diǎn)業(yè)務(wù)質(zhì)量,支持經(jīng)銷商穩(wěn)扎穩(wěn)打,共同謀劃長遠(yuǎn)發(fā)展。...閱讀全文>>

寶馬退出“價(jià)格戰(zhàn)”后,奔馳和奧迪會跟進(jìn)嗎?

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車快評

2024-07-14

在國內(nèi)豪華車市場,德系的奔馳、寶馬和奧迪在過去的燃油車時(shí)代,占據(jù)了絕大多數(shù)的市場份額。即便是在國產(chǎn)新能源車快速增長的2023年,上述三大德系...閱讀全文>>

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