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風(fēng)馭汽車

風(fēng)馭汽車

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奧迪A4L

奧迪A4L優(yōu)惠：↓萬

官方報(bào)價(jià)：廣州商家報(bào)價(jià)：28.98-40.08萬

分期：月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

風(fēng)馭汽車相關(guān)資訊

攬勝運(yùn)動(dòng)版馭風(fēng)破浪,穿越極限

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微車說

2023-06-17

想象一下，你身處廣袤的大自然中，腳踏實(shí)地，逐漸遠(yuǎn)離城市的喧囂，唯有你和那輛雄心勃勃的龐然巨物——攬勝運(yùn)動(dòng)版，彼此相依相伴。它是一款不折不扣的...閱讀全文>>

路特斯EMEYA為馭風(fēng)而生？

路特斯EMEYA為馭風(fēng)而生？

禾顏閱車

2024-01-31

【導(dǎo)語(yǔ)：路特斯，一個(gè)富有傳奇色彩和超跑底色的品牌，從創(chuàng)始人在車庫(kù)打造的第一臺(tái)車MARK 1到以其愛人熱愛的“蓮華”為公司命名，從率先將“地面...閱讀全文>>

2領(lǐng)克03+20款馭風(fēng)和21款馭風(fēng)怎么區(qū)分

蔡金盛

2023-10-10

胎壓報(bào)警升級(jí)成了胎壓顯示。多了自動(dòng)泊車功能。多了車側(cè)盲區(qū)影像。多了AFS隨動(dòng)大燈。方向盤增加自定義按鍵，一鍵運(yùn)動(dòng)模式。方向盤外觀變更。前排座...閱讀全文>>

馭風(fēng)而行的東風(fēng)風(fēng)神“AEOLUS”

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車業(yè)雜談

2020-06-15

奕炫GS/EV重慶車展上市 圖文：胡越 編輯：諾妍 6月13日重慶車展，東風(fēng)風(fēng)神發(fā)布了全新的賽道標(biāo)識(shí)“AEOLUS”?！癆EOLUS”源于古...閱讀全文>>

馭風(fēng)少年 路特斯ELETRE

馭風(fēng)少年 路特斯ELETRE

聞車話道

2023-12-01

總有人內(nèi)心澎湃 生而渴望挑戰(zhàn)成規(guī) 與自我競(jìng)速 馭風(fēng)馳騁 初心不改 傳承75年的超跑設(shè)計(jì) 與賽道工程技術(shù)底蘊(yùn) 路特斯將對(duì)于空氣動(dòng)力學(xué)的極致追求...閱讀全文>>

風(fēng)阻系數(shù)=空氣動(dòng)力學(xué)？路特斯“馭風(fēng)決”了解一下

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高小磊

2022-03-01

空氣動(dòng)力學(xué)之父英國(guó)人George Cayley無法想象，他提出的“升力”概念究竟產(chǎn)生了多大的推力，為今天的汽車下壓力指明了方向...閱讀全文>>

風(fēng)阻系數(shù)=空氣動(dòng)力學(xué)？路特斯“馭風(fēng)決”了解一下

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GO車情報(bào)員

2022-03-01

近代物理學(xué)之父牛頓可能無法想象，他對(duì)空氣阻力的力學(xué)詮釋，究竟帶來了怎樣宏大的動(dòng)力飛行世界。 空氣動(dòng)力學(xué)之父英國(guó)人George Cayley無...閱讀全文>>

領(lǐng)克03馭風(fēng)設(shè)計(jì)；獵風(fēng)動(dòng)力；凌風(fēng)操控

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嘉興01

2019-04-23

店內(nèi)領(lǐng)克03現(xiàn)車銷售，顏色可選，近期購(gòu)車可享最高0萬元現(xiàn)金優(yōu)惠...閱讀全文>>

「新車上市」馭風(fēng)海神 | 瑪莎拉蒂 Grecale

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汽車族傳媒

2023-02-01

在豪華性能中型SUV領(lǐng)域，保時(shí)捷Macan迎來勁敵。 身為瑪莎拉蒂的第二款SUV車型，Grecale與超跑MC20的設(shè)計(jì)理念如出一轍，更加注...閱讀全文>>

路特斯Eletre馭風(fēng)加速“冠軍交付”

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環(huán)球汽車網(wǎng)

2023-07-25

【中國(guó)上海，2023年7月24日】與風(fēng)競(jìng)速，馭風(fēng)奪冠。自今年3月Lotus Day全球首批路特斯Eletre交付的正式啟動(dòng)，至7月賽道之上首...閱讀全文>>

smart馭風(fēng)藍(lán)特別版汽車多少錢?

蔡金盛

2023-07-04

1、據(jù)悉，smart汽車價(jià)格目前并未公布，并且新車的量產(chǎn)車型將于2022年正式上市。在今年的IAA慕尼黑國(guó)際車展上，smart品牌正式發(fā)布了...閱讀全文>>

風(fēng)馭 | Mate 30發(fā)布次日，華為又亮出智能汽車版圖

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御風(fēng)派

2019-09-25

華為發(fā)布Mate 30旗艦手機(jī)的第二天，2019華為全聯(lián)接大會(huì)在上海舉行。為了成為整套的智能網(wǎng)聯(lián)汽車解決方案供應(yīng)商，華為智能汽車解決方案BU...閱讀全文>>

75年馭風(fēng)而來，傳奇的路特斯，正馭電新生

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1號(hào)車盟

2023-03-30

上海國(guó)際賽車場(chǎng)是F1歷史上第63條賽道，自2004年落成以來，已連續(xù)16年舉辦世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽中國(guó)大獎(jiǎng)賽，舒馬赫、萊科寧、阿隆索、漢密爾...閱讀全文>>

「風(fēng)馭」汽車也有輻射！孕媽坐電動(dòng)汽車安全嗎？

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御風(fēng)派

2019-09-27

為了保證胎兒生長(zhǎng)發(fā)育正常，孕媽們絕對(duì)是家里的“國(guó)寶”，手機(jī)、電腦、微波爐這些有輻射的電器都盡可能遠(yuǎn)離，此前還有蘋果、三星手機(jī)因輻射超標(biāo)遭集體...閱讀全文>>

出發(fā)，馭風(fēng)而行

出發(fā)，馭風(fēng)而行

何瀚勛

2019-07-31

出發(fā)，馭風(fēng)而行...閱讀全文>>

你馭風(fēng)前行的樣子，很極客
駕風(fēng)馭雪，創(chuàng)維汽車來到極光出現(xiàn)的村落

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蘇州01

2022-01-17

你能想到零下40℃有多冷嗎？在戶外10分鐘，眼睫毛上就沾滿了一層霜。在清晨出現(xiàn)冰霧，10米之外不見人影，即使是白天，汽車...閱讀全文>>

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2025款 2025款 200萬輛悅享版 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型36.28萬 2025款 200萬輛悅享版 40 TFSI 豪華動(dòng)感型30.98萬 2024款 2024款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型40.08萬 2024款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型(星夜版)36.58萬 2024款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型34.38萬 2024款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型32.18萬 2024款 40 TFSI quattro RS套件燃速型36.88萬 2023款 2023款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型停售 2023款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI Bang&Olufsen 星夜版 停售 2022款 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2022款 40 TFSI 豪華致雅型停售 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2022款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型停售 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型停售 2021款 2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版停售 2020款 2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2020款 40 TFSI 豪華致雅型停售 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2020款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型停售 2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2020款 40 TFSI quattro 豪華致雅型停售 2020款 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型停售 2020款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2019款 2019款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)V停售 2019款 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VI停售 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國(guó)VI停售 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國(guó)V停售 2019款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)VI停售 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國(guó)VI停售 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國(guó)V停售 2018款 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版停售 2018款 30周年年型 40 TFSI 進(jìn)取型停售 2018款 30周年年型 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型停售 2018款 30周年年型 40 TFSI 時(shí)尚型停售 2017款 2017款 Plus 40 TFSI 風(fēng)尚型停售 2017款 Plus 40 TFSI 進(jìn)取型停售 2017款 Plus 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型停售 2017款 45 TFSI quattro風(fēng)尚型停售 2017款 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型停售 2017款 45 TFSI quattro特別版停售 2017款 40 TFSI 風(fēng)尚型停售 2017款 40 TFSI 進(jìn)取型停售 2017款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型停售 2017款 40 TFSI 時(shí)尚型停售 2016款 2016款 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型停售 2016款 35 TFSI 典藏版 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型停售 2016款 35 TFSI 典藏版 S line豪華型停售 2016款 35 TFSI 典藏版 S line舒適型停售 2016款 30 TFSI 自動(dòng)舒適型停售 2015款 2015款 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型 停售 2015款 45 TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)型停售 2015款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2015款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2015款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型 停售 2015款 30 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2015款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型 停售 2013款 2013款 40 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型 停售 2013款 40 TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型 停售 2013款 30TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2013款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型 停售 2012款 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)豪華型停售 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型 停售 2012款 1.8 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2011款 2011款 3.2L FSI quattro 旗艦型 停售 2011款 2.0 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 停售 2011款 2.0 TFSI 豪華型 停售 2011款 2.0 TFSI 舒適型 停售 2011款 2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2011款 2.0 TFSI 技術(shù)型 停售 2010款 2010款 2.0 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 停售 2010款 2.0 TFSI 豪華型 停售 2010款 2.0 TFSI 舒適型 停售 2010款 2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2010款 1.8 TFSI 舒適型 停售
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