韓國(guó)汽車業(yè)gdp
韓國(guó)汽車業(yè)gdp
高爾夫
官方報(bào)價(jià)：廣州商家報(bào)價(jià)：12.99-16.58萬(wàn)
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
-
20.31萬(wàn)
韓國(guó)汽車業(yè)gdp相關(guān)資訊
零零柒車邦德
2022-01-19
GDP同比增速8.1%，居民可支配收入同比增長(zhǎng)8.1%，人均GDP突破1.2萬(wàn)美元，2021年似乎并沒(méi)有那么糟。汽車工業(yè)同樣頂住了壓力，產(chǎn)銷...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2020-10-21
媒體普遍對(duì)三季度GDP歡欣鼓舞，但資本市場(chǎng)卻冷眼相對(duì)。有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，當(dāng)下月度數(shù)據(jù)進(jìn)入高位區(qū)間，隨著政策改變，汽車行業(yè)的福利還能持續(xù)嗎？ 文/《...閱讀全文>>
廣州、重慶GDP第四城之爭(zhēng)，其實(shí)是汽車業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，問(wèn)界成關(guān)鍵
DearAuto
2024-02-22
2月16日，大年初七，許先生帶著家人在廣州試駕完問(wèn)界M9后，立刻下定了54.98萬(wàn)元的增程 Ultra(52kWh)版，他認(rèn)為此次是“沖動(dòng)消...閱讀全文>>
中國(guó)汽車報(bào)
2023-02-04
“我現(xiàn)在每天的日常就是早上6點(diǎn)搶菜，睡到9點(diǎn)半起來(lái)工作，期間不停刷疫情新聞、發(fā)呆、吃飯，晚上繼續(xù)搶菜，通常是以失敗告終后睡覺(jué)?！币呀?jīng)被封閉一...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2020-10-21
媒體普遍對(duì)三季度GDP歡欣鼓舞，但資本市場(chǎng)卻冷眼相對(duì)。有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，當(dāng)下月度數(shù)據(jù)進(jìn)入高位區(qū)間，隨著政策改變，汽車行業(yè)的福利還能持續(xù)嗎？ 文/《...閱讀全文>>
《韓系動(dòng)向43》韓國(guó)部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議，新冠肺炎對(duì)韓國(guó)汽車業(yè)影響大？
鄭誼
2020-02-07
2019年2月7日，韓國(guó)政府舉行了一次經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)會(huì)議，重點(diǎn)是討論中國(guó)新冠肺炎對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的影響，并且對(duì)韓國(guó)國(guó)內(nèi)的汽車企業(yè)和零部件制造商進(jìn)行緊急支...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2020-10-21
媒體普遍對(duì)三季度GDP歡欣鼓舞，但資本市場(chǎng)卻冷眼相對(duì)。有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，當(dāng)下月度數(shù)據(jù)進(jìn)入高位區(qū)間，隨著政策改變，汽車行業(yè)的福利還能持續(xù)嗎？ 文/《...閱讀全文>>
中工汽車網(wǎng)
2024-01-12
據(jù)中工汽車網(wǎng)獲悉，1月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布12月及2023年最新汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。2023年，中國(guó)汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)歷史新高，年產(chǎn)銷...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2020-10-26
媒體普遍對(duì)三季度GDP歡欣鼓舞，但資本市場(chǎng)卻冷眼相對(duì)。有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，當(dāng)下月度數(shù)據(jù)進(jìn)入高位區(qū)間，隨著政策改變，汽車行業(yè)的福利還能持續(xù)嗎？ 文/《...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評(píng)論
2023-08-07
撰文?/ 梁衛(wèi)平 編輯?/ 孟 為 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 來(lái)源?/ AutoNews、The Detroit News；題圖：Rebecca C...閱讀全文>>
幫寧工作室
2022-03-28
中國(guó)汽車制造商不需要被沒(méi)收的俄羅斯汽車工廠，因?yàn)樽陨砑夹g(shù)先進(jìn)得多 編譯?|?楊玉科 編輯?|?Jane 出品?|?幫寧工作室（gbngzs）...閱讀全文>>
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