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快銷品汽車

快銷品汽車

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寶來

寶來優(yōu)惠:↓萬

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):11.29-14.39萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

快銷品汽車相關(guān)資訊

從“耐用品”到“快消品”,個(gè)別新勢力正在扭曲的汽車消費(fèi)觀?

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車評(píng)社

2025-07-07

車評(píng)觀察《車評(píng)社》 前言:你有沒有發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在的汽車越來越像電子快消品了?相信有這樣想法的人不在少數(shù)。 在消費(fèi)主義浪潮與技術(shù)迭代加速的雙重驅(qū)動(dòng)...閱讀全文>>

汽車不是快消品,誰在為消費(fèi)者堅(jiān)守品質(zhì)底線?

汽車不是快消品,誰在為消費(fèi)者堅(jiān)守品質(zhì)底線?

耿朝朋

2025-06-30

汽車不是快消品,誰在為消費(fèi)者堅(jiān)守品質(zhì)底線?...閱讀全文>>

嵐圖汽車?yán)畈裕浩嚥皇强煜?,原?chuàng)設(shè)計(jì)至關(guān)重要

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1號(hào)車盟

2024-08-11

在現(xiàn)代生活中,汽車已絕非單純的交通工具,而是集尖端科技與時(shí)尚品味于一體的個(gè)性象征。 2024年8月10日,嵐圖汽車與《時(shí)裝L'OFFICIE...閱讀全文>>

睿藍(lán)9上市,車電分離+換電,從奢侈品變成快銷品

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路咖汽車

2022-12-22

新能源車有多火?2022年,一共2100萬乘用車?yán)?,電?dòng)車大概要賣600萬臺(tái),基本上是每賣出3臺(tái)新車,就有1輛新能源。2023年,很顯然的新...閱讀全文>>

實(shí)話實(shí)說:把汽車定義為“快消品”,是一件非常悲哀的事情!

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汽車扒一扒

2024-04-29

汽車不應(yīng)該是一個(gè)快消品,在人均可支配收入不足4萬的今天,其實(shí)預(yù)留出來買車的錢,遠(yuǎn)沒有想象中的多。 電動(dòng)化、智能化以來,汽車的角色已經(jīng)發(fā)生了明...閱讀全文>>

汽車正在向快消品轉(zhuǎn)型,你認(rèn)同這個(gè)觀點(diǎn)嗎?

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愛車大家說

2025-07-20

汽車屬于大件商品,怎么也算不上快消品。但就目前的情況來看總感覺有一股神秘的力量使它越來越有快消品的氣質(zhì)了。 1、8年換車論 2018年時(shí)打算...閱讀全文>>

汽車變身快消品,微型車內(nèi)卷成了“完美日記”?

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智行駕道

2022-04-21

有關(guān)注車圈的朋友或許會(huì)發(fā)現(xiàn),最近國內(nèi)的車企越來越熱衷于與各界知名IP跨界合作,推出各種聯(lián)名版,特別是微型車。 最近上汽通用五菱官宣旗下寶駿微...閱讀全文>>

嵐圖汽車?yán)畈裕浩嚥皇强煜罚瓌?chuàng)設(shè)計(jì)至關(guān)重要

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映璇汽車工作室

2024-08-12

在現(xiàn)代生活中,汽車已絕非單純的交通工具,而是集尖端科技與時(shí)尚品味于一體的個(gè)性象征。 2024年8月10日,嵐圖汽車與《時(shí)裝L'OFFICIE...閱讀全文>>

把汽車做成快消品?特斯拉領(lǐng)頭一體化鑄造,大批車企紛紛跟進(jìn)

把汽車做成快消品?特斯拉領(lǐng)頭一體化鑄造,大批車企紛紛跟進(jìn)

玩車報(bào)告

2023-03-20

如今價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈,懸在車企頭上的達(dá)摩克利斯之劍即將落下,尋求降本增效的手段已然是迫在眉睫,特斯拉的一體化壓鑄工藝進(jìn)入了車企的視線內(nèi)。 一體...閱讀全文>>

為什么汽車的宿命是快消品?

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家有酷車

2020-09-04

點(diǎn)擊藍(lán)字,關(guān)注我們 ? ? ? 一直以來,汽車都被定義為“耐用消費(fèi)品”,但隨著汽車技術(shù)進(jìn)化和消費(fèi)市場的升級(jí)迭代,汽車將越來越趨向從“耐用消費(fèi)...閱讀全文>>

嵐圖汽車?yán)畈裕浩嚥皇强煜?,原?chuàng)設(shè)計(jì)至關(guān)重要

嵐圖汽車?yán)畈裕浩嚥皇强煜罚瓌?chuàng)設(shè)計(jì)至關(guān)重要

宇塵說車

2024-08-10

在現(xiàn)代生活中,汽車已絕非單純的交通工具,而是集尖端科技與時(shí)尚品味于一體的個(gè)性象征。 2024年8月10日,嵐圖汽車與《時(shí)裝L'OFFICIE...閱讀全文>>

新勢力品牌的重新定義:新能源汽車是耐用的快消品

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天和Auto

2024-09-23

近日,合眾新能源旗下哪吒汽車創(chuàng)始人方運(yùn)舟在《對(duì)話》節(jié)目中表示: 新能源汽車應(yīng)該是耐用的快消品,耐用是因?yàn)槠嚦休d著安全,承載著人的生命,必須...閱讀全文>>

汽車會(huì)變?yōu)榭煜??你在開玩笑吧?。?025半年復(fù)盤

汽車會(huì)變?yōu)榭煜罚磕阍陂_玩笑吧?。?025半年復(fù)盤

駕仕派

2025-07-16

微博上有一個(gè)討論:#汽車正在變成快消品嗎#?開宗明義的說: 汽車不會(huì)變成快消品,所以汽車的營銷上也不能變成快消品的打法。 首先我們要理解什么...閱讀全文>>

淪為“快消品”的汽車

淪為“快消品”的汽車

四輪觀察

2025-04-10

按照現(xiàn)行的政策,汽車在我國正在淪為快消品。 中國的汽車報(bào)廢制度正陷入一場深刻的矛盾漩渦:一面是政策端對(duì)普通燃油車與新能源車設(shè)定的嚴(yán)苛的驗(yàn)車模...閱讀全文>>

寶來相關(guān)圖片

19065張,按車型查看
2025款 2025款 改款 300TSI DSG尊行版14.39萬 2025款 改款 280TSI DSG舒行版13.59萬 2025款 改款 200TSI DSG悅行導(dǎo)航版12.99萬 2025款 改款 200TSI DSG悅行PRO版13.29萬 2025款 300TSI DSG尊行版14.39萬 2025款 280TSI DSG舒行版13.59萬 2025款 200TSI DSG悅行導(dǎo)航版12.99萬 2025款 200TSI DSG悅行PRO版13.29萬 2024款 2024款 300TSI DSG尊行版14.39萬 2024款 280TSI DSG舒行版13.59萬 2024款 200TSI 手動(dòng)暢行版11.29萬 2024款 200TSI DSG悅行版12.79萬 2024款 200TSI DSG悅行PRO版13.29萬 2023款 2023款 300TSI DSG尊行版停售 2023款 280TSI DSG舒行版停售 2023款 280TSI DSG尊行版停售 2023款 200TSI 手動(dòng)暢行版停售 2023款 200TSI DSG暢行版停售 2023款 200TSI DSG智行版停售 2023款 200TSI DSG智行PRO版停售 2023款 200TSI DSG悅行版停售 2023款 200TSI DSG悅行PRO版停售 2023款 1.5L 自動(dòng)暢行限量版停售 2021款 2021款 280TSI DSG精英智聯(lián)版停售 2021款 200TSI DSG舒適智聯(lián)版停售 2021款 200TSI DSG精英智聯(lián)版停售 2021款 1.5L 自動(dòng)舒適智聯(lián)版停售 2021款 1.5L 自動(dòng)精英智聯(lián)版停售 2021款 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚智聯(lián)版停售 2021款 1.5L 自動(dòng)30周年紀(jì)念版停售 2021款 1.5L 手動(dòng)舒適智聯(lián)版停售 2021款 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚智聯(lián)版停售 2020款 2020款 寶來·傳奇 1.5L 自動(dòng)領(lǐng)先型停售 2020款 寶來·傳奇 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型停售 2020款 寶來·傳奇 1.5L 手動(dòng)領(lǐng)先型停售 2020款 寶來·傳奇 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型停售 2020款 280TSI DSG豪華型停售 2020款 280TSI DSG精英型停售 2020款 1.5L 自動(dòng)豪華型停售 2020款 1.5L 自動(dòng)舒適型停售 2020款 1.5L 自動(dòng)精英型停售 2020款 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型停售 2020款 1.5L 手動(dòng)舒適型停售 2020款 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型停售 2019款 2019款 改款 280TSI DSG豪華型 國VI停售 2019款 改款 280TSI DSG精英型 國V停售 2019款 改款 1.5L 自動(dòng)舒適型 國VI停售 2019款 改款 1.5L 自動(dòng)精英型 國V停售 2019款 改款 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型 國VI停售 2019款 280TSI DSG豪華型停售 2019款 280TSI DSG精英型停售 2019款 1.5L 自動(dòng)舒適型停售 2019款 1.5L 自動(dòng)精英型停售 2019款 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型停售 2019款 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型停售 2018款 2018款 1.5L 自動(dòng)舒適型停售 2018款 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型停售 2018款 1.5L 手動(dòng)舒適型停售 2017款 2017款 230TSI DSG運(yùn)動(dòng)版停售 2017款 230TSI DSG舒適型停售 2017款 230TSI DSG兩百萬輛紀(jì)念版停售 2017款 1.6L 自動(dòng)舒適型停售 2017款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型停售 2017款 1.6L 自動(dòng)兩百萬輛紀(jì)念版停售 2017款 1.6L 手動(dòng)舒適型停售 2017款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型停售 2016款 2016款 230TSI DSG豪華型停售 2016款 230TSI DSG舒適型停售 2016款 230TSI DSG 25周年紀(jì)念版停售 2016款 1.6L 自動(dòng)豪華型停售 2016款 1.6L 自動(dòng)舒適型停售 2016款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型停售 2016款 1.6L 手動(dòng)舒適型停售 2016款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型停售 2015款 2015款 質(zhì)惠版 1.6L 自動(dòng)舒適型停售 2015款 質(zhì)惠版 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型停售 2015款 質(zhì)惠版 1.6L 手動(dòng)舒適型停售 2015款 質(zhì)惠版 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型停售 2014款 2014款 1.6L 自動(dòng)豪華型停售 2014款 1.6L 自動(dòng)舒適型停售 2014款 1.6L 手動(dòng)舒適型停售 2014款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型停售 2014款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型停售 2014款 1.4TSI 自動(dòng)Sportline停售 2013款 2013款 1.6L 自動(dòng) 豪華型停售 2013款 1.6L 自動(dòng) 舒適型停售 2013款 1.6L 自動(dòng) 時(shí)尚型停售 2013款 1.6L 手動(dòng) 舒適型停售 2013款 1.6L 手動(dòng) 時(shí)尚型停售 2013款 1.4T 手動(dòng)舒適型停售 2013款 1.4T DSG豪華型停售 2013款 1.4T DSG舒適型停售 2012款 2012款 1.6L 自動(dòng) 豪華型停售 2012款 1.6L 自動(dòng) 舒適型停售 2012款 1.6L 自動(dòng) 時(shí)尚型停售 2012款 1.6L 手動(dòng) 舒適型停售 2012款 1.6L 手動(dòng) 時(shí)尚型停售 2012款 1.4T 手動(dòng)舒適型停售 2011款 2011款 1.6L 自動(dòng) 舒適型停售 2011款 1.6L 自動(dòng) 時(shí)尚型停售 2011款 1.6L 手動(dòng) 舒適型停售 2011款 1.6L 手動(dòng) 時(shí)尚型停售 2011款 1.4T 自動(dòng)豪華型停售 2011款 1.4T 自動(dòng)舒適型停售 2011款 1.4T 自動(dòng)Sportline停售 2011款 1.4T 手動(dòng)豪華型停售 2011款 1.4T 手動(dòng)舒適型停售 2011款 1.4T 手動(dòng)Sportline停售 2008款 2008款 2.0L 自動(dòng) 豪華型停售 2008款 2.0L 手動(dòng) 舒適型停售 2008款 1.6L 手動(dòng) 時(shí)尚型停售 2006款 2006款 1.6L 手動(dòng) 時(shí)尚型停售
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