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2023款?yuàn)W迪A4L發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩

2023款?yuàn)W迪A4L發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩相關(guān)專題

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奧迪A4L

奧迪A4L優(yōu)惠：↓萬

官方報(bào)價(jià)：廣州商家報(bào)價(jià)：32.18-40.08萬

分期：月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

2023款?yuàn)W迪A4L發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩相關(guān)資訊

柴油版的Jeep牧馬人來了,搭載3.0T的V6發(fā)動(dòng)機(jī),峰值扭矩600N·m

蔡金盛

2023-09-08

近日，就有一家海外媒體拍攝到了一組柴油版本的Jeep牧馬人的實(shí)車，這款車搭載的是0T的V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)到260馬力，峰值扭矩...閱讀全文>>

奧迪SQ8海外路試 峰值扭矩高達(dá)900N·m

lizhu

2022-07-14

導(dǎo)語：奧迪SQ8海外路試，峰值扭矩高達(dá)900Nm。今年6月5日，奧迪發(fā)布了全新旗艦SUV車型Q8。隨著Q8的亮相，其高性能車型SQ8預(yù)計(jì)將于...閱讀全文>>

MG7發(fā)動(dòng)機(jī)解析：峰值扭矩405N·m，國產(chǎn)天花板，世界一流？

MG7發(fā)動(dòng)機(jī)解析：峰值扭矩405N·m，國產(chǎn)天花板，世界一流？

66號(hào)車坊

2022-10-12

眾所周知，在新能源領(lǐng)域，中國品牌表現(xiàn)得相當(dāng)出色，無論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢力，都取得了較出色的銷量成績和不錯(cuò)的口碑反響，順利地完成了彎道超車...閱讀全文>>

全新探岳搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩350牛米

全新探岳搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩350牛米

車市點(diǎn)評(píng)

2022-11-14

8月23日,一汽—大眾強(qiáng)勢推出全新探岳、全新探岳X和全新探岳GTE這三種亮麗酷炫的全新探岳家族,成功俘獲了萬千汽車用戶的芳心。今天我們單獨(dú)來...閱讀全文>>

全新美版豐田漢蘭達(dá)發(fā)布，搭載2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為418N·m

全新美版豐田漢蘭達(dá)發(fā)布，搭載2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為418N·m

大頭說干貨

2023-02-03

近日，從海外媒體報(bào)道獲悉，全新美版豐田漢蘭達(dá)正式發(fā)布。據(jù)悉，新車針對(duì)了動(dòng)力、內(nèi)飾配備等方面進(jìn)行了全面調(diào)整，并且首次搭載與雷克薩斯NX車型相同...閱讀全文>>

峰值扭矩比超跑還高，3.4秒破百的奧迪S4到底有多野？

峰值扭矩比超跑還高，3.4秒破百的奧迪S4到底有多野？

改裝車

2020-07-05

作為 鈴木GSXR600 、 本田CBR1000 等大排量機(jī)車的玩家，豪哥對(duì)于速度感有著強(qiáng)烈癡迷。當(dāng)有預(yù)算買性能取向的轎車時(shí)，他的選擇是一臺(tái)...閱讀全文>>

全新美版漢蘭達(dá)發(fā)布，搭載2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩418N·m

全新美版漢蘭達(dá)發(fā)布，搭載2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩418N·m

大頭說干貨

2022-05-13

近日，從海外媒體報(bào)道獲悉，全新美版豐田漢蘭達(dá)正式發(fā)布。據(jù)悉，新車針對(duì)了動(dòng)力、內(nèi)飾配備等方面進(jìn)行了全面調(diào)整，并且首次搭載與雷克薩斯NX車型相同...閱讀全文>>

峰值扭矩450N·m MINI改裝版車型曝光

峰值扭矩450N·m MINI改裝版車型曝光

車吧聊車

2021-06-22

近日，瑞士改裝廠D?hler針對(duì)MINI Clubman JCW以“GP Inspired”為主題推出的限量改裝版車型被海外媒體曝光。全新車...閱讀全文>>

峰值扭矩630N·m 全新奧迪e-tron GT車型曝光

峰值扭矩630N·m 全新奧迪e-tron GT車型曝光

車吧聊車

2021-06-19

近日，全新奧迪e-tron GT車型動(dòng)力及外觀配置被海外媒體曝光。全新奧迪e-tron GT車型與保時(shí)捷Taycan車型同平臺(tái)打造。 全新車...閱讀全文>>

最大功率127kW，峰值扭矩270N·m！這款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)拒絕三缸

最大功率127kW，峰值扭矩270N·m！這款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)拒絕三缸

車圖騰

2019-03-22

文| 騰馬丁博士 車圖騰出品，未經(jīng)許可，謝絕轉(zhuǎn)載 ●?●?● 動(dòng)力與節(jié)能，如何平衡？ 3月21日，WHAT’S NEW Jeep專業(yè)SUV再...閱讀全文>>

涵蓋三大技術(shù)，第四代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩達(dá)400N·m

涵蓋三大技術(shù)，第四代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩達(dá)400N·m

車域無疆

2022-07-24

，對(duì)于大眾來說，想要真正立于不敗之地，還得認(rèn)清局勢，加快技術(shù)革新和重視市場需求的變化。畢竟，水能載舟亦能覆舟，相信大眾也明白這個(gè)道理。對(duì)于第...閱讀全文>>

奧迪A7 Sportback 3.0T回歸，峰值扭矩為500N·m

奧迪A7 Sportback 3.0T回歸，峰值扭矩為500N·m

車與輿

2023-02-01

據(jù)悉，日前有消息傳出，自2019年年度因國六標(biāo)準(zhǔn)推出中國市場的奧迪A7 Sportback 3.0T版即將回歸中國市場。 此次回歸，新車還將...閱讀全文>>

峰值扭矩332N·m 起亞索蘭托GT-Line曝光

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車吧聊車

2021-07-15

近日，一組起亞全新?索蘭托GT-Line運(yùn)動(dòng)版車型配置信息被海外媒體曝光。全新車型動(dòng)力方面，將裝配一臺(tái)3.5L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率...閱讀全文>>

奧迪A4L相關(guān)圖片共14444張,按車型查看
2024款 2024款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型40.08萬 2024款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型(星夜版)36.58萬 2024款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型34.38萬 2024款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型32.18萬 2024款 40 TFSI quattro RS套件燃速型36.88萬2023款 2023款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型停售 2023款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI Bang&Olufsen 星夜版 停售2022款 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2022款 40 TFSI 豪華致雅型停售 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2022款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型停售 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型停售2021款 2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版停售2020款 2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2020款 40 TFSI 豪華致雅型停售 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2020款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型停售 2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2020款 40 TFSI quattro 豪華致雅型停售 2020款 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型停售 2020款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售2019款 2019款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 國V停售 2019款 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 國VI停售 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國VI停售 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國V停售 2019款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 國VI停售 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國VI停售 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國V停售2018款 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版停售 2018款 30周年年型 40 TFSI 進(jìn)取型停售 2018款 30周年年型 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型停售 2018款 30周年年型 40 TFSI 時(shí)尚型停售2017款 2017款 Plus 40 TFSI 風(fēng)尚型停售 2017款 Plus 40 TFSI 進(jìn)取型停售 2017款 Plus 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型停售 2017款 45 TFSI quattro風(fēng)尚型停售 2017款 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型停售 2017款 45 TFSI quattro特別版停售 2017款 40 TFSI 風(fēng)尚型停售 2017款 40 TFSI 進(jìn)取型停售 2017款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型停售 2017款 40 TFSI 時(shí)尚型停售2016款 2016款 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型停售 2016款 35 TFSI 典藏版 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型停售 2016款 35 TFSI 典藏版 S line豪華型停售 2016款 35 TFSI 典藏版 S line舒適型停售 2016款 30 TFSI 自動(dòng)舒適型停售2015款 2015款 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型 停售 2015款 45 TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)型停售 2015款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2015款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2015款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型 停售 2015款 30 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2015款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型 停售2013款 2013款 40 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型 停售 2013款 40 TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型 停售 2013款 30TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2013款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型 停售2012款 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)豪華型停售 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型 停售 2012款 1.8 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售2011款 2011款 3.2L FSI quattro 旗艦型 停售 2011款 2.0 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 停售 2011款 2.0 TFSI 豪華型 停售 2011款 2.0 TFSI 舒適型 停售 2011款 2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2011款 2.0 TFSI 技術(shù)型 停售2010款 2010款 2.0 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 停售 2010款 2.0 TFSI 豪華型 停售 2010款 2.0 TFSI 舒適型 停售 2010款 2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2010款 1.8 TFSI 舒適型 停售
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