專題首頁(yè) > 為什么汽車三缸發(fā)動(dòng)機(jī)

為什么汽車三缸發(fā)動(dòng)機(jī)

為什么汽車三缸發(fā)動(dòng)機(jī)

【太平洋汽車】為您整理最新的為什么汽車三缸發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)熱門資訊、為什么汽車三缸發(fā)動(dòng)機(jī)圖片和為什么汽車三缸發(fā)動(dòng)機(jī)視頻內(nèi)容,太平洋汽車專題關(guān)注汽車行業(yè)熱點(diǎn),解決汽車用戶痛點(diǎn),聚焦為什么汽車三缸發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)內(nèi)容,盡在太平洋汽車。

途昂

途昂優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):24.90-38.90萬(wàn)

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

為什么汽車三缸發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)資訊

為什么日本的K-car大多數(shù)用的都是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)?

蔡金盛

2024-01-11

本田為什么要用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)本田都是三缸的嗎本田用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的原因是:三缸發(fā)動(dòng)機(jī)更加省油。以雅閣2021款豪華星空限量版為例,其車身尺寸是:長(zhǎng)4...閱讀全文>>

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)容易壞嗎?,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)容易壞嗎為什么

lizhu

2024-06-14

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比于一般的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)是不容易壞的,只是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)會(huì)比較多?,F(xiàn)在有很多車企正在積極研發(fā)三缸發(fā)動(dòng)機(jī),三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是未來(lái)的趨勢(shì)之一...閱讀全文>>

本田為什么要用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)

lizhu

2023-01-13

因?yàn)槿装l(fā)動(dòng)機(jī)更省油,更符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。另一方面,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的維修費(fèi)用和保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較低,進(jìn)一步降低了消費(fèi)者的購(gòu)車門檻。截至2019年8月...閱讀全文>>

本田為什么要用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)

lizhu

2023-05-09

因?yàn)槿装l(fā)動(dòng)機(jī)更加省油,而且更加符合國(guó)家的排放標(biāo)準(zhǔn)。從另一方面來(lái)說(shuō),三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)成本和維修成本都比較低,所以進(jìn)一步拉低了消費(fèi)者的購(gòu)車門檻...閱讀全文>>

為什么可以說(shuō)小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)將成市場(chǎng)主流?

為什么可以說(shuō)小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)將成市場(chǎng)主流?

達(dá)車匯

2018-08-01

當(dāng)下,全球?qū)ζ囆袠I(yè)的燃油消耗以及排放標(biāo)準(zhǔn)的法規(guī)要求已經(jīng)越來(lái)越嚴(yán)苛。與此同時(shí),消費(fèi)者在選車與用車時(shí)的需求也日趨成熟理性,并逐漸向環(huán)保轉(zhuǎn)變。因...閱讀全文>>

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)為什么突然又復(fù)活了?

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)為什么突然又復(fù)活了?

汽車洋蔥圈

2018-07-02

哈嘍,大家好!歡迎收看本期的《不看不知道》 近些年,很多廠商推出了自己的三缸車型,這里面不僅有合資品牌、中國(guó)品牌,還有很多豪華品牌也加入其中...閱讀全文>>

卡羅拉為什么要用1.5l三缸代替1.2t發(fā)動(dòng)機(jī)?

蔡金盛

2022-10-25

1.5三缸卡羅拉于2021年1月4號(hào)正式上市,從目前來(lái)看1.5并沒(méi)用完全替代1.2t四缸車型。而是兩者同時(shí)銷售,國(guó)人對(duì)三缸的偏見促使豐田也不...閱讀全文>>

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)抖動(dòng)厲害

整理于互聯(lián)網(wǎng)

2025-05-10

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害,主要是由結(jié)構(gòu)特性、部件故障和燃燒問(wèn)題等多方面因素導(dǎo)致。從結(jié)構(gòu)上看,相比四缸發(fā)動(dòng)機(jī),三缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)量少,活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生...閱讀全文>>

為什么美國(guó)車都是三缸,為什么美國(guó)車要用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)

lizhu

2024-07-26

為什么美國(guó)車都是三缸,為什么美國(guó)車要用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)為何美國(guó)車會(huì)采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)?這主要?dú)w因于國(guó)家環(huán)保政策的作用。使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以切實(shí)降低排放污...閱讀全文>>

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)為什么不建議買?三缸車的致命缺點(diǎn)是什么

蔡金盛

2023-05-05

不建議買三缸機(jī)最直接的原因就是抖動(dòng)比較嚴(yán)重。與其他氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)只有三個(gè)氣缸,因此動(dòng)力傳遞在工作過(guò)程中容易出現(xiàn)中斷。而且產(chǎn)生的噪...閱讀全文>>

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)為什么抖

整理于互聯(lián)網(wǎng)

2024-12-17

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖的原因有不少。 先天的力不平衡是主要因素,因?yàn)槿齻€(gè)相同單缸排列共用一根曲軸輸出動(dòng)力,兩邊氣缸數(shù)量不均等,工作時(shí)易抖動(dòng),尤其怠速 ...閱讀全文>>

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)三年為什么會(huì)后抖動(dòng)

許雙和

2019-05-10

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是因?yàn)槠胶庑圆? 慣性力矩達(dá)不到平衡。跑到一定公里數(shù)抖動(dòng)就越明顯。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)主要是為了迎合現(xiàn)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)小排量的趨勢(shì),如今的三...閱讀全文>>

為什么國(guó)人不會(huì)買1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的思域?

蔡金盛

2022-10-26

思域賣得好,很少人知道的是思域也有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本,這就是10萬(wàn)多起步價(jià)的十代思域1.0T版。筆者在去年十代思域1.5T加價(jià)2萬(wàn)到3萬(wàn)元的時(shí)候...閱讀全文>>

??怂篂槭裁匆萌装l(fā)動(dòng)機(jī)

lizhu

2023-05-16

??怂故褂萌装l(fā)動(dòng)機(jī)的主要原因是為了降低尾氣排放,很多車企都在使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)降低尾氣排放和燃油消耗。??怂故歉L仄煜碌囊豢罹o湊型轎車,這款...閱讀全文>>

為什么新車都出三缸?國(guó)外認(rèn)可三缸發(fā)動(dòng)機(jī)嗎

lizhu

2022-12-07

新車之所以都在生產(chǎn)三缸車,主要是因?yàn)槿藗儹h(huán)保意識(shí)和消費(fèi)意識(shí)的提高,國(guó)六的實(shí)施,國(guó)家各項(xiàng)節(jié)能減排政策的支持,小排量車的政策支持。但三缸發(fā)動(dòng)機(jī)排...閱讀全文>>

為什么越來(lái)越多的新車開始搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)

郭珊珊-兼職

2020-11-24

現(xiàn)在世界各國(guó)都在提倡節(jié)能減排,日益嚴(yán)苛的排放法規(guī),限制大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展,并且出臺(tái)一系列的政策促進(jìn)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展,比如消費(fèi)稅。發(fā)動(dòng)機(jī)做成...閱讀全文>>

途昂相關(guān)圖片

10834張,按車型查看
2025款 2025款 Pro 450TSI 四驅(qū)縱橫版33.99萬(wàn) 2025款 Pro 450TSI 四驅(qū)登峰版35.99萬(wàn) 2025款 Pro 450TSI 四驅(qū)探索版30.99萬(wàn) 2025款 380TSI 四驅(qū)出眾版29.9萬(wàn) 2024款 2024款 530 V6 四驅(qū)龍耀版35.9萬(wàn) 2024款 530 V6 四驅(qū)龍祥版38.9萬(wàn) 2024款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版停售 2024款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版停售 2024款 380TSI 四驅(qū)龍耀版29.9萬(wàn) 2024款 380TSI 四驅(qū)龍祥版32.9萬(wàn) 2024款 380TSI 四驅(qū)青峰限定版停售 2024款 380TSI 四驅(qū)豪華版停售 2024款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版停售 2024款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版停售 2024款 330TSI 兩驅(qū)龍騰版24.9萬(wàn) 2024款 330TSI 兩驅(qū)豪華版停售 2023款 2023款 改款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版停售 2023款 改款 380TSI 四驅(qū)尊享豪華版停售 2023款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版停售 2023款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版停售 2023款 380TSI 四驅(qū)青峰限定版停售 2023款 380TSI 四驅(qū)豪華版停售 2023款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版停售 2023款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版停售 2023款 380TSI 四驅(qū)尊享豪華版停售 2023款 330TSI 兩驅(qū)豪華版停售 2023款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版停售 2022款 2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版停售 2022款 380TSI 四驅(qū)豪華版停售 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版停售 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版停售 2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版停售 2021款 2021款 基本型停售 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版停售 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版停售 2021款 380TSI 四驅(qū)豪華版停售 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版停售 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版停售 2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華版停售 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版停售 2020款 2020款 改款 530 V6 四驅(qū)豪華版停售 2020款 改款 530 V6 四驅(qū)旗艦版停售 2020款 改款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版停售 2020款 改款 380TSI 四驅(qū)豪華版停售 2020款 改款 380TSI 四驅(qū)舒適版停售 2020款 改款 330TSI 兩驅(qū)豪華版停售 2020款 改款 330TSI 兩驅(qū)舒適版停售 2020款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI停售 2020款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V停售 2020款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI停售 2020款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國(guó)V停售 2020款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國(guó)VI停售 2020款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI停售 2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國(guó)VI停售 2019款 2019款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國(guó)VI停售 2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V停售 2017款 2017款 530 V6 四驅(qū)豪華版停售 2017款 530 V6 四驅(qū)至尊旗艦版停售 2017款 530 V6 四驅(qū)旗艦版停售 2017款 380TSI 四驅(qū)豪華版停售 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版停售 2017款 330TSI 兩驅(qū)豪華版停售 2017款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版停售
更多相關(guān)圖片>>

今日特惠