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奧迪a4l到底值不值得入手

奧迪a4l到底值不值得入手

奧迪 A4L 值得入手。
首先,價(jià)格方面,廠商指導(dǎo)價(jià)為 32.18 - 40.08 萬(wàn)元,終端市場(chǎng)有 10 萬(wàn)多的優(yōu)惠,比如 2024 款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型,優(yōu)惠后裸車(chē)價(jià)在 22 萬(wàn)左右,落地價(jià)在 25 萬(wàn)左右,性價(jià)比高。
其次,外觀上,前臉扁平化處理,六邊形中網(wǎng)和銳利大燈具攻擊性,三段式腰線、雙邊共兩出排氣等設(shè)計(jì),有力量感且更能吸引年輕人。
內(nèi)飾方面,做工用料不錯(cuò),有全液晶儀表和 12.3 英寸多媒體大屏幕,運(yùn)動(dòng)屬性明顯。
動(dòng)力上,采用 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力 190Ps,匹配 7 擋濕式雙離合變速箱,動(dòng)力不錯(cuò),好上手,換擋平順。
尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別為 4858/1847/1439mm,軸距 2908mm,乘坐空間能滿足日常需求。座椅能提供不錯(cuò)的側(cè)向支撐和多向調(diào)節(jié)。
配置豐富,有疲勞駕駛提示、自動(dòng)駐車(chē)等。而且?jiàn)W迪 A4L 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn),quattro 智能四驅(qū)系統(tǒng)在 40TFSI 系列即可選擇,對(duì)北方用戶冬季行車(chē)安全有保障。

奧迪A4L

奧迪A4L優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):28.98-40.08萬(wàn)

分期:月供5478元起
車(chē)型名稱(chēng) 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

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優(yōu)惠力度持續(xù)加大?改款后的奧迪A4L到底值不值得入手?

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丶平凡說(shuō)車(chē)

2020-08-10

引導(dǎo): 【丶平凡說(shuō)車(chē)原創(chuàng) 奧迪A4L】隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,豪華品牌BBA旗下的很多車(chē)型,在優(yōu)惠力度上,逐漸開(kāi)始加大,尤其體現(xiàn)在奧...閱讀全文>>

別克君越這款車(chē),到底值不值得入手?

蔡金盛

2023-10-13

別克君越值得買(mǎi)。外觀方面,既大氣又不是很張揚(yáng),也不是很前衛(wèi),看起來(lái)也不古老,也沒(méi)有那么強(qiáng)的激進(jìn)感。拿出更有吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品是別克君越最需...閱讀全文>>

奧迪A4L:優(yōu)惠幅度10萬(wàn)以上,它到底值不值得入手?

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汽車(chē)大師哥

2024-03-14

最近有網(wǎng)友在后臺(tái)留言稱(chēng):“奧迪A4L的優(yōu)惠幅度已經(jīng)來(lái)到了10萬(wàn)以上,那到底它現(xiàn)在值不值得購(gòu)買(mǎi)呢?應(yīng)該選擇哪一款配置呢?花多少錢(qián)才不算買(mǎi)貴”,...閱讀全文>>

空間解析 庫(kù)斯途到底值不值得入手?

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汽車(chē)博覽

2022-03-22

如今整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)中,MPV車(chē)型可謂是當(dāng)之無(wú)愧的新寵。隨著多胎政策的放開(kāi),以往熱銷(xiāo)的轎車(chē)及SUV車(chē)型已經(jīng)無(wú)法滿足多孩家庭的出行需要,而唯有過(guò)往...閱讀全文>>

奧迪a4l到底值不值得入手

蔡金盛

2023-06-25

奧迪A4L還卡嗎? 10月份,至少有9663人認(rèn)為這款車(chē)是頂級(jí)的,選擇了購(gòu)買(mǎi)。那么現(xiàn)在A4L哪款配置賣(mài)得最好呢?當(dāng)前市場(chǎng)能提供多少折扣?你能...閱讀全文>>

奧迪A4L售價(jià)多少,值不值得入手?

guoweichuang

2019-04-03

奧迪A4L售價(jià)28.68-40.7,值不值得買(mǎi)?[優(yōu)點(diǎn)]測(cè)上午好i測(cè)上午好i測(cè)上午好i測(cè)上午好i測(cè)上午好i測(cè)上午好i測(cè)上午好i測(cè)上午好i測(cè)上...閱讀全文>>

再等幾個(gè)月入手更劃算?新款?yuàn)W迪A4L值不值得買(mǎi)

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路咖汽車(chē)

2020-04-16

上周可以說(shuō)是疫情爆發(fā)以來(lái)車(chē)市最熱鬧的一周了,新款?yuàn)W迪A4L、國(guó)產(chǎn)凱迪拉克CT4這種走量豪車(chē)紛紛上市,特斯拉Model 3新增長(zhǎng)續(xù)航版本也使新...閱讀全文>>

人民的皮卡,五菱征途到底值不值得入手

蔡金盛

2023-11-29

先來(lái)看看發(fā)動(dòng)機(jī)方面的問(wèn)題,五菱征途采用的是LAR發(fā)動(dòng)機(jī)。4缸1.5L的排量,最大馬力99匹。最大功率70千瓦。動(dòng)力方面確實(shí)可以說(shuō)是偏弱,畢竟...閱讀全文>>

最入門(mén)級(jí)SUV,全新奧迪Q2L到底值不值得入手?

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車(chē)說(shuō)會(huì)道

2021-07-29

在前幾年的時(shí)候,如果你手拿20多萬(wàn)想要賣(mài)一輛的汽車(chē)時(shí),大多數(shù)人可能會(huì)選擇合資品牌的轎車(chē)。而到了現(xiàn)在,對(duì)于追求牌面和時(shí)尚感的年輕人來(lái)說(shuō),豪華品...閱讀全文>>

奔騰B70S性價(jià)比如何?到底值不值得入手?

蔡金盛

2023-09-11

1、奔騰b70s車(chē)值得買(mǎi),主要原因是:外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣、動(dòng)力表現(xiàn)出色、懸架調(diào)校舒適、配置豐富實(shí)用、售后服務(wù)完善。外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣 奔騰B70...閱讀全文>>

想入手第三代哈弗H6,到底值不值得買(mǎi)?

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孟子說(shuō)車(chē)

2020-10-16

一提到“國(guó)產(chǎn)神車(chē)”,相信很多的消費(fèi)者都會(huì)想到哈弗H6。說(shuō)實(shí)話,哈弗H6也對(duì)得起“國(guó)產(chǎn)神車(chē)”這個(gè)稱(chēng)號(hào),因?yàn)楣6已經(jīng)累計(jì)88個(gè)月穩(wěn)居SUV月...閱讀全文>>

哈弗初戀到底值不值得入手

蔡金盛

2023-05-16

感覺(jué)哈弗初戀還是值得買(mǎi)的。首先,哈弗初戀的外觀和配色非常年輕。顏色有天藍(lán)色、操場(chǎng)綠、鉛筆灰等小清新色系。也就是說(shuō),這是值得的。如果你有興趣,...閱讀全文>>

雅閣推出“星空限量版”,到底值不值得入手?

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菓子說(shuō)汽車(chē)

2020-10-30

距離全新一代雅閣上市已經(jīng)過(guò)去兩年時(shí)間了,在這兩年時(shí)間里,雅閣在激烈的汽車(chē)市場(chǎng)里也拿到了不錯(cuò)的銷(xiāo)量,而且消費(fèi)者的反饋也不錯(cuò)。而最近官方又推出最...閱讀全文>>

哈弗初戀到底值不值得入手

蔡金盛

2023-05-15

作為一個(gè)年輕人,選車(chē)確實(shí)是個(gè)難題,因?yàn)槲覍?duì)車(chē)了解不多,只知道好不好看。另外現(xiàn)在車(chē)型越來(lái)越多,不知道怎么選車(chē)。我是看朋友介紹買(mǎi)的哈弗。初戀,開(kāi)...閱讀全文>>

人民的皮卡,五菱征途到底值不值得入手?

蔡金盛

2023-10-24

五菱征途作為一款青春型皮卡,配置參數(shù)注重實(shí)用的同時(shí)便利性也是不錯(cuò)的,對(duì)于年輕創(chuàng)業(yè)者來(lái)講值得入手。五菱征途造型設(shè)計(jì)硬朗大氣,全系標(biāo)配安全氣囊及...閱讀全文>>

奧迪最便宜SUV—Q2L,顏值爆棚的它到底值不值得入手?

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166說(shuō)車(chē)

2022-08-04

大家好!我是166,溫馨提醒:五一假期在外出游務(wù)必注意交通安全!本期166帶來(lái)的車(chē)型是18款?yuàn)W迪Q2L上市專(zhuān)享版,也是五個(gè)在售車(chē)型中性價(jià)比最...閱讀全文>>

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2025款 2025款 200萬(wàn)輛悅享版 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型36.28萬(wàn) 2025款 200萬(wàn)輛悅享版 40 TFSI 豪華動(dòng)感型30.98萬(wàn) 2024款 2024款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型40.08萬(wàn) 2024款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型(星夜版)36.58萬(wàn) 2024款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型34.38萬(wàn) 2024款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型32.18萬(wàn) 2024款 40 TFSI quattro RS套件燃速型36.88萬(wàn) 2023款 2023款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型停售 2023款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI Bang&Olufsen 星夜版 停售 2022款 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2022款 40 TFSI 豪華致雅型停售 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2022款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型停售 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型停售 2021款 2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版停售 2020款 2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2020款 40 TFSI 豪華致雅型停售 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2020款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型停售 2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2020款 40 TFSI quattro 豪華致雅型停售 2020款 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型停售 2020款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2019款 2019款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)V停售 2019款 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VI停售 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國(guó)VI停售 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國(guó)V停售 2019款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)VI停售 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國(guó)VI停售 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國(guó)V停售 2018款 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版停售 2018款 30周年年型 40 TFSI 進(jìn)取型停售 2018款 30周年年型 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型停售 2018款 30周年年型 40 TFSI 時(shí)尚型停售 2017款 2017款 Plus 40 TFSI 風(fēng)尚型停售 2017款 Plus 40 TFSI 進(jìn)取型停售 2017款 Plus 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型停售 2017款 45 TFSI quattro風(fēng)尚型停售 2017款 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型停售 2017款 45 TFSI quattro特別版停售 2017款 40 TFSI 風(fēng)尚型停售 2017款 40 TFSI 進(jìn)取型停售 2017款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型停售 2017款 40 TFSI 時(shí)尚型停售 2016款 2016款 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型停售 2016款 35 TFSI 典藏版 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型停售 2016款 35 TFSI 典藏版 S line豪華型停售 2016款 35 TFSI 典藏版 S line舒適型停售 2016款 30 TFSI 自動(dòng)舒適型停售 2015款 2015款 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型 停售 2015款 45 TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)型停售 2015款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2015款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2015款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型 停售 2015款 30 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2015款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型 停售 2013款 2013款 40 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型 停售 2013款 40 TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型 停售 2013款 30TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2013款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型 停售 2012款 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)豪華型停售 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型 停售 2012款 1.8 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2011款 2011款 3.2L FSI quattro 旗艦型 停售 2011款 2.0 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 停售 2011款 2.0 TFSI 豪華型 停售 2011款 2.0 TFSI 舒適型 停售 2011款 2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2011款 2.0 TFSI 技術(shù)型 停售 2010款 2010款 2.0 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 停售 2010款 2.0 TFSI 豪華型 停售 2010款 2.0 TFSI 舒適型 停售 2010款 2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2010款 1.8 TFSI 舒適型 停售
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