17款奧迪a4l是四驅(qū)嗎
17款奧迪a4l是四驅(qū)嗎
四驅(qū)版本的驅(qū)動方式是前置四驅(qū),有適時四驅(qū)的四驅(qū)形式,中央差速器結(jié)構(gòu)是多片離合器,其 quattro 系統(tǒng)靠托森差速來分配動力。
比如 A4L 45TFSI quattro 車型,正常車輛每年行駛 2 萬公里,每年油費約 12544 元。在二手車市場,奧迪 A4L 2017 款 45 TFSI quattro 運動型,新車指導(dǎo)價 41.28 萬,目前二手市場參考價在 22 - 23 萬左右。
四驅(qū)版本優(yōu)點:脫困能力強,車內(nèi)配備多片式離合器,特定情況下能自動分配扭矩到有抓地力的車輪;操控性能出色,能合理分配前后軸動力,保持車輛平衡,快速過彎更穩(wěn)定,雨雪天抓地力好;油耗比老款降低,前輪驅(qū)動更穩(wěn)定,中央傳動軸和后差速器殼體停止轉(zhuǎn)動,減少負荷,提升燃油經(jīng)濟性。
缺點:越野性能有所降低,在硬核越野能力上不如老款,日常駕駛感受與兩驅(qū)車區(qū)別不大,特定情況才切換四驅(qū);多片式離合器容易過熱,不斷動力傳遞且不能常壓緊,容易滑動產(chǎn)生熱量;對于一些人來說失去了信仰,不再是原來的托森差速器。
與競品相比,寶馬 3 系 xDrive 適時四驅(qū)兩驅(qū)模式下以后輪驅(qū)動為主,四驅(qū)模式下默認為 40:60 的前/后軸驅(qū)動扭矩分配。奔馳 C 級 4MATIC 采用全時四驅(qū),前/后軸扭矩分配默認為 45:55。
總之,17 款奧迪 A4L 四驅(qū)有優(yōu)勢也有不足,但在同級別中仍有競爭力。是否購買四驅(qū)版本要根據(jù)個人的駕駛環(huán)境、需求和經(jīng)濟狀況決定。如果常走復(fù)雜路況,追求操控和穩(wěn)定,能接受較高成本,四驅(qū)是不錯選擇。反之,兩驅(qū)可能更適合。
奧迪A4L

- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
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