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點(diǎn)火時(shí)間

點(diǎn)火時(shí)間

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點(diǎn)火時(shí)間相關(guān)資訊

點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早有什么現(xiàn)象

點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早有什么現(xiàn)象

選車小哥

2021-03-29

點(diǎn)火過(guò)早:發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、爆震、水溫過(guò)高、回火。點(diǎn)火過(guò)早,對(duì)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)都不利,受影響最明顯的是:活塞容易敲缸、連桿軸承受到的沖擊大、發(fā)動(dòng)機(jī)...閱讀全文>>

汽車點(diǎn)火時(shí)間為什么會(huì)長(zhǎng)

整理于互聯(lián)網(wǎng)

2025-05-03

汽車點(diǎn)火時(shí)間長(zhǎng),可能是由火花塞、氣缸、電瓶、燃油等多方面問題導(dǎo)致?;鸹ㄈg隙大或電極積碳,會(huì)降低點(diǎn)火能量,致使冷啟動(dòng)困難;氣缸漏氣,缸壓不足...閱讀全文>>

桑塔納點(diǎn)火時(shí)間對(duì)正時(shí)不對(duì)怎么辦

曹博

2019-10-24

需要調(diào)節(jié)正時(shí)皮帶。正時(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分,通過(guò)與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來(lái)保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。...閱讀全文>>

150發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間怎么對(duì)

蔡金盛

2024-01-08

是T1還是T2 對(duì)點(diǎn)火正時(shí) 親,很高興為您解答,貝納利150摩托車點(diǎn)火正時(shí)調(diào)是1、拆下左曲軸箱蓋上的正時(shí)調(diào)整孔和正時(shí)觀察孔,拆下鏈輪室蓋、把...閱讀全文>>

汽車點(diǎn)火如何調(diào)整時(shí)間 點(diǎn)火時(shí)間晚了往哪邊調(diào)

蔡金盛

2023-07-24

四缸發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間怎么調(diào)整如果是電控高壓共軌的燃油系統(tǒng),點(diǎn)火時(shí)間是由電腦控制的,人工無(wú)法調(diào)整。機(jī)械式高壓泵是通過(guò)調(diào)整泵體的傾斜度來(lái),調(diào)節(jié)點(diǎn)火...閱讀全文>>

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間

蔡金盛

2023-04-06

點(diǎn)火扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),點(diǎn)火時(shí)間對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作和性能有很大的影響?;旌蠚馐且砸欢ǖ乃俣热紵模磸幕鸹ㄈ娇扇蓟旌蠚庠跉飧變?nèi)完全燃燒需要一定的...閱讀全文>>

寶來(lái)點(diǎn)火時(shí)間數(shù)據(jù)流多少正常

蔡金盛

2023-11-29

顯示組號(hào)00(或000) 冷卻液溫度:正常值170~204(相當(dāng)于80~105°C)。 發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷:正常值20~50(相當(dāng)于1~5ms)。 ...閱讀全文>>

490柴油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間怎么對(duì)正了?

蔡金盛

2024-05-23

490柴油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間對(duì)正的步驟:1、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,觀察變速器殼體上的觀察孔,使飛輪上的刻度線與殼體上的指針對(duì)齊,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)一缸活塞置于正時(shí)位...閱讀全文>>

寶來(lái)點(diǎn)火時(shí)間數(shù)據(jù)流多少正常

蔡金盛

2023-12-05

顯示組號(hào)00(或000) 冷卻液溫度:正常值170~204(相當(dāng)于80~105°C)。 發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷:正常值20~50(相當(dāng)于1~5ms)。 ...閱讀全文>>

點(diǎn)火時(shí)間怎么設(shè)置

陳芳1

2020-09-29

汽車有分電器的可以旋轉(zhuǎn)分電器,然后鎖緊進(jìn)行設(shè)置調(diào)節(jié)。而電控它是由程序控制的,沒辦法設(shè)置。點(diǎn)火時(shí)間指活塞運(yùn)行到上止點(diǎn)前開始點(diǎn)火,到運(yùn)行上止點(diǎn)之...閱讀全文>>

點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早有什么現(xiàn)象

點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早有什么現(xiàn)象

選車小哥

2021-08-31

點(diǎn)火過(guò)早:發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、爆震、水溫過(guò)高、回火。點(diǎn)火過(guò)早,對(duì)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)都不利,受影響最明顯的是:活塞容易敲缸、連桿軸承受到的沖擊大、發(fā)動(dòng)機(jī)...閱讀全文>>

分電器怎么調(diào)點(diǎn)火時(shí)間

李艷1

2019-04-25

調(diào)分電器點(diǎn)火時(shí)間可以提高怠速。應(yīng)在調(diào)整怠速之前,穩(wěn)怠速后,拔掉節(jié)氣門位置的傳感器插頭。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)分電器為提前,逆時(shí)針為延后。...閱讀全文>>

點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲有什么表現(xiàn)

鄒婷1

2020-12-16

點(diǎn)火過(guò)遲,除了出力緩慢之外,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)硬件并無(wú)明顯不良影響。設(shè)計(jì)完善的點(diǎn)火系統(tǒng)是自動(dòng)進(jìn)角并防爆震的,能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化自動(dòng)改變點(diǎn)火角,并能...閱讀全文>>

持續(xù)點(diǎn)火時(shí)間過(guò)長(zhǎng)意味著什么

整理于互聯(lián)網(wǎng)

2024-12-29

持續(xù)點(diǎn)火時(shí)間過(guò)長(zhǎng)意味著不少問題。 在汽車中,這通常表現(xiàn)為轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火鑰匙或按下啟動(dòng)按鍵后,啟動(dòng)機(jī)工作聲音薄弱,啟動(dòng)時(shí)間超過(guò) 3 秒鐘。比如說(shuō),學(xué)...閱讀全文>>

490柴油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間怎么對(duì)正了?

蔡金盛

2022-10-25

490柴油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間對(duì)正的步驟:1、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,觀察變速器殼體上的觀察孔,使飛輪上的刻度線與殼體上的指針對(duì)齊,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)一缸活塞置于正時(shí)位...閱讀全文>>

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