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安徽汽車工業(yè)

安徽汽車工業(yè)

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中國汽車工業(yè)協(xié)會,誰是中國汽車工業(yè)之父他對中國汽車工業(yè)有何貢獻(xiàn)

蔡金盛

2023-06-12

1,誰是中國汽車工業(yè)之父他對中國汽車工業(yè)有何貢獻(xiàn) 中國汽車工業(yè)之父饒斌2,我國發(fā)展汽車工業(yè)的目的 汽車產(chǎn)業(yè)可以帶動(dòng)鋼鐵、機(jī)械、電子、化工...閱讀全文>>

汽車工業(yè)的發(fā)展與現(xiàn)狀

蔡金盛

2023-04-13

1.出生時(shí)期(1886-1900年)1886年,戴姆勒1是世界上第一輛汽車,后置發(fā)動(dòng)機(jī),后輪驅(qū)動(dòng)。后輪比前輪大一倍,靠轉(zhuǎn)向桿轉(zhuǎn)向,時(shí)速10K...閱讀全文>>

試駕思皓品牌轎跑車型思皓曜!喜看安徽汽車工業(yè)向轎車市場亮劍

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對話汽車人

2023-02-02

標(biāo)題中的“安徽汽車工業(yè)”,指的是安徽汽車工業(yè)中的乘用車板塊,主要包括思皓(江汽集團(tuán)與大眾集團(tuán)合作孕育的大眾汽車子品牌)、奇瑞、星途、捷途、瑞...閱讀全文>>

歐洲汽車工業(yè)的病癥與藥方

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幫寧工作室

2023-09-25

編譯?|?楊玉科 編輯?|?葛幫寧 出品?|?幫寧工作室(gbngzs) 汽車工業(yè)是歐洲經(jīng)濟(jì)的明珠。幾十年來,該行業(yè)一直是歐洲經(jīng)濟(jì)增長、創(chuàng)新...閱讀全文>>

民族汽車工業(yè)發(fā)展記錄簿【下】

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二喵說車

2019-10-29

?改革開放拉開對外開放合作的帷幕,國產(chǎn)汽車工業(yè)朝著新世紀(jì)奮力向前。自19世紀(jì)80年代至千禧年,我國的汽車工業(yè)處于對外開放合作發(fā)展以及自我革故...閱讀全文>>

一把鑰匙,看出汽車工業(yè)發(fā)展史

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啊車君

2019-01-02

最近現(xiàn)代汽車宣布,(沒錯(cuò),就是韓國的那個(gè)現(xiàn)代汽車)將于明年量產(chǎn)搭載全球首款指紋辨識系統(tǒng)的Santa Fe,該系統(tǒng)可以用指紋辨識解鎖車門并發(fā)動(dòng)...閱讀全文>>

1900-2021,汽車工業(yè)的世界大戰(zhàn)

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駕仕派

2021-04-10

講述汽車工業(yè)的歷史,無疑也是在講述120多年來世界的演變——從曾經(jīng)被強(qiáng)大的西方世界所統(tǒng)治的二十世紀(jì),到二十一世紀(jì)以來中國和亞洲的崛起……汽車...閱讀全文>>

「中國汽車工業(yè)史·那些人那些事」安徽汽車工業(yè)的第一輛車

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對話汽車人

2023-02-02

上個(gè)世紀(jì)50年代末,在中國五大淡水湖之一的巢湖岸邊,時(shí)常會出現(xiàn)這樣一個(gè)人的身影,他就是時(shí)任巢湖閘機(jī)械修理廠廠長王立聲。 1958年,為了修建...閱讀全文>>

一臺思域 半部汽車工業(yè)發(fā)展史

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汽車通訊社

2022-12-20

回顧過往一年的試駕旅程,每每試駕到出自新勢力之手的車型時(shí),總能聽到許多“沒有底蘊(yùn)”的聲音,那到底什么是一輛車的底蘊(yùn)呢?幾經(jīng)探討,日夜思考,大...閱讀全文>>

江淮、奇瑞紛紛混改,安徽汽車工業(yè)的一盤大棋,背后有高人操盤?

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車經(jīng)社

2020-06-04

導(dǎo)讀:大眾汽車集團(tuán)(中國)入股江汽控股,開啟了國有車企集團(tuán)首次引入外資參與混改的先河,與此同時(shí),奇瑞汽車、華菱星馬也相繼進(jìn)入混改模式,安徽汽...閱讀全文>>

梅賽德斯:汽車工業(yè)的璀璨明珠

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新能源智行官

2025-05-30

在汽車的浩瀚星空中,梅賽德斯 - 奔馳無疑是最為耀眼的那顆星,散發(fā)著獨(dú)特而永恒的魅力。1886 年,卡爾?本茨發(fā)明了世界上第一輛三輪車并獲得...閱讀全文>>

自動(dòng)駕駛:汽車工業(yè)的未來之門

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渦輪薔薇

2025-03-07

汽車工業(yè)正處于百年一遇的巨大變革之中,自動(dòng)駕駛技術(shù)無疑是這場變革的核心驅(qū)動(dòng)力。從實(shí)驗(yàn)室里的概念雛形到如今道路上的實(shí)際應(yīng)用,這項(xiàng)技術(shù)正以驚人的...閱讀全文>>

意大利汽車工業(yè)的經(jīng)典之作 菲亞特131

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懷舊老爺車

2025-07-04

菲亞特131是意大利菲亞特汽車公司在20世紀(jì)70年代推出的一款中型轎車,代表了當(dāng)時(shí)歐洲汽車設(shè)計(jì)的主流趨勢。這款車型于1974年在都靈車展上首...閱讀全文>>

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2025款 2025款 領(lǐng)航系列 2.0TGDI 四驅(qū)豪華版17.28萬 2025款 領(lǐng)航系列 2.0TGDI 兩驅(qū)豪華版15.98萬 2024款 2024款 領(lǐng)航系列 2.0TGDI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版20.58萬 2024款 領(lǐng)航系列 2.0TGDI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版18.68萬 2024款 雙擎系列 2.0TM 四驅(qū)尊貴版24.68萬 2024款 雙擎系列 2.0TM 兩驅(qū)尊貴版22.88萬 2023款 2023款 旅行者未上市 2022款 2022款 領(lǐng)航系列 2.0TGDI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版 7座停售 2022款 領(lǐng)航系列 2.0TGDI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版 6座停售 2022款 領(lǐng)航系列 2.0TGDI 四驅(qū)至尊版 6座停售 2022款 領(lǐng)航系列 2.0TGDI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 7座停售 2022款 領(lǐng)航系列 2.0TGDI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 6座停售 2022款 領(lǐng)航系列 2.0TGDI 兩驅(qū)尊貴版 7座停售 2022款 領(lǐng)航系列 2.0TGDI 兩驅(qū)尊貴版 6座停售 2022款 領(lǐng)航系列 2.0TGDI 兩驅(qū)尊享版 7座停售 2022款 雙擎系列 2.0TM 混動(dòng)四驅(qū)旗艦版 7座停售 2022款 雙擎系列 2.0TM 混動(dòng)四驅(qū)旗艦版 6座停售 2022款 雙擎系列 2.0TM 混動(dòng)四驅(qū)尊貴版 7座停售 2022款 雙擎系列 2.0TM 混動(dòng)四驅(qū)尊貴版 6座停售 2022款 雙擎系列 2.0TM 混動(dòng)兩驅(qū)尊貴版 7座停售 2022款 雙擎系列 2.0TM 混動(dòng)兩驅(qū)尊貴版 6座停售 2021款 2021款 混動(dòng)基本型停售 2021款 390T 四驅(qū)豪華智聯(lián)紀(jì)念版 7座停售 2021款 390T 四驅(qū)暗夜騎士版停售 2021款 390T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)紀(jì)念版 7座停售 2021款 390T 兩驅(qū)暗夜騎士版停售 2020款 2020款 GS8S 390T 兩驅(qū)豪華版停售 2020款 GS8S 390T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版停售 2020款 390T 四驅(qū)豪華智聯(lián)版 7座停售 2020款 390T 四驅(qū)至尊版 7座停售 2020款 390T 四驅(qū)尊貴版 7座停售 2020款 390T 兩驅(qū)豪華版 7座停售 2020款 390T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 7座停售 2017款 2017款 320T 四驅(qū)豪華智聯(lián)版 7座停售 2017款 320T 四驅(qū)至尊版 7座停售 2017款 320T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 7座停售 2017款 320T 兩驅(qū)精英版 5座停售 2017款 320T 兩驅(qū)尊貴版 7座停售
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