賺錢的吉利數(shù)
賺錢的吉利數(shù)
吉利星愿
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
賺錢的吉利數(shù)相關(guān)資訊
問答叫獸
2021-12-08
吉利博越里程表在儀表盤上可以找到，行車電腦界面包括小計(jì)里程、平均油耗、瞬時(shí)油耗、續(xù)航里程、累計(jì)里程、瞬時(shí)車速、駕駛時(shí)間、平均車速、輪胎狀態(tài)等...閱讀全文>>
吉利“不務(wù)正業(yè)”？反向操作造手機(jī)，難不成手機(jī)比車更賺錢？
極智動(dòng)力
2021-10-01
隨著汽車不斷向智能化方向發(fā)展，汽車也不單單只停留在簡單的交通工具層面了，而是慢慢開始向一個(gè)移動(dòng)的智能終端轉(zhuǎn)變，這也奠定了汽車與智能手機(jī)在未來...閱讀全文>>
汽車大觀V
2023-02-09
作者｜王云朋 出品｜汽車大觀 從2020年的136.7萬輛，到2022年的688.7萬輛，我國新能源汽車市場已經(jīng)高速增長了3年。而且，新能源...閱讀全文>>
排氣管
2018-09-10
文/小白 小時(shí)候我最怕的，就是開家長會(huì)時(shí)，老師當(dāng)著全班同學(xué)家長的面大聲念出每一位學(xué)生的成績。 當(dāng)時(shí)還是學(xué)生的我只是坐在媽媽的旁邊就能感受到她...閱讀全文>>
AutoLab
2018-07-19
7月份，除了看銷量就是看業(yè)績，大家都在整理自己上半年的表現(xiàn)，而吉利、長安和長城作為自主品牌三劍客，也都公布了自己上半年的業(yè)績預(yù)告，賺錢能力上...閱讀全文>>
牛車網(wǎng)
2023-10-25
特斯拉賺錢，還是比亞迪更賺錢？ 估計(jì)你們都認(rèn)為是特斯拉。 錯(cuò)了！ 剛剛過去的三季度，特斯拉毛利率跌破18%，而比亞迪上半年是20.67%。 ...閱讀全文>>
還是做汽車賺錢！這幾個(gè)車企的老板數(shù)錢都要數(shù)爛上千臺點(diǎn)鈔機(jī)
國產(chǎn)車大咖
2019-02-25
怎么去衡量車企一年的工作好壞，除了看他們旗下車型的銷量表現(xiàn)，車企的財(cái)務(wù)狀況也是一個(gè)考量標(biāo)準(zhǔn)。眾所周知，2018年中國整體汽車市場環(huán)境不太樂觀...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-05-17
吉利遠(yuǎn)景車型的總里程數(shù)按鍵位于中央顯示屏左下方。以吉利遠(yuǎn)景X6 2021款 PRO 1.4T 自動(dòng)尊貴型為例，該車型定位為緊湊型SUV，車身...閱讀全文>>
汽車商評
2025-03-21
“強(qiáng)者從不抱怨環(huán)境”。 這些年，新能源時(shí)代的新風(fēng)口上，涌現(xiàn)了一大波新勢力，特斯拉的強(qiáng)勢入華，傳統(tǒng)主機(jī)廠轉(zhuǎn)型又推出了不少汽車品牌，顯然，中國市...閱讀全文>>
車賣家
2024-03-30
其實(shí)車賣家一直不明白為什么很多人看好造車新勢力反而不看好傳統(tǒng)大廠，認(rèn)為傳統(tǒng)主機(jī)廠沒有未來會(huì)被造車新勢力超越甚至淘汰，說實(shí)話車賣家覺得這純粹是...閱讀全文>>
為什么沒有V4發(fā)動(dòng)機(jī)？是數(shù)不吉利還是技術(shù)壁壘？
蘿卜報(bào)告
2018-04-02
V型發(fā)動(dòng)機(jī)一直都有著很好的口碑，V6發(fā)動(dòng)機(jī)的平順、V8的低沉、V10的高亢以及V12的綿密。但除了這些缸體數(shù)量以外，V型4缸發(fā)動(dòng)機(jī)似乎卻從來...閱讀全文>>
油站也不賺錢了？日本加油站關(guān)閉數(shù)超過開業(yè)數(shù)7倍以上！
五號車論
2023-04-24
隨著汽車越來越普及，加油站曾經(jīng)也被視為最賺錢的行業(yè)。但是根據(jù)日本媒體統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年度日本加油站關(guān)閉數(shù)是開業(yè)數(shù)的7倍以上，而且顯示出...閱讀全文>>
支持換電、還帶激光雷達(dá)，吉利的新車不準(zhǔn)備賺錢了？
新車評
2023-08-23
睿藍(lán)7開啟預(yù)售 8月22日，睿藍(lán)汽車官方宣布，旗下的全新純電SUV睿藍(lán)7正式開啟預(yù)售，新車全系共推出4款配置車型，預(yù)售價(jià)為13.37-16....閱讀全文>>
愛拆車
2019-04-03
戴姆勒終于有所表示了，在吉利花了近90億美元，買下其10%的股份，成為戴姆勒最大股東之后，戴姆勒再端著也不好意思了，于是，把Smart 品牌...閱讀全文>>
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