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汽車壟斷商

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途岳

途岳優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):12.59-21.66萬(wàn)

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

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領(lǐng)克助中國(guó)智能汽車7nm車機(jī)芯片打破壟斷

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汽車唐山分站

2023-09-13

2023年9月8日,車友期待已久的豪華智享超電SUV領(lǐng)克08正式上市,精準(zhǔn)定位“新豪華SUV首選”,將新能源時(shí)代的豪華體...閱讀全文>>

修車比買車貴?新能源汽車后市場(chǎng)的“壟斷困局”!

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百姓評(píng)車

2025-05-25

"新能源車維修技師如今成了刀尖上的舞者,稍有不慎就可能觸碰法律紅線!"這個(gè)在汽修行業(yè)引發(fā)苦笑的黑色幽默,折射出新能源汽車后市場(chǎng)服務(wù)體系的深層...閱讀全文>>

市場(chǎng)監(jiān)管總局依法對(duì)5家品牌汽車供應(yīng)商壟斷風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行提醒敦促

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每日車訊網(wǎng)

2024-09-18

2022年以來(lái),多家經(jīng)銷商向市場(chǎng)監(jiān)管總局反映,受新能源市場(chǎng)沖擊、購(gòu)置稅調(diào)整、汽車價(jià)格戰(zhàn)等因素影響,燃油車品牌汽車供應(yīng)商及經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)壓力上升,...閱讀全文>>

新政終結(jié)4S店壟斷售車 新車電商發(fā)展春天

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一貓說(shuō)車

2017-04-20

實(shí)施長(zhǎng)達(dá)12年之后,汽車銷售管理辦法終于迎來(lái)第一次修改。4月14日,商務(wù)部在其網(wǎng)站公布了2017年第1號(hào)《汽車銷售管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱“新《...閱讀全文>>

【極速車評(píng)】全面取消二手車限遷,能否打破商壟斷?

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汽車點(diǎn)評(píng)車叔

2022-06-29

2022年6月22日,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議明確提出,要進(jìn)一步釋放汽車消費(fèi)潛力:一是活躍二手車市場(chǎng),促進(jìn)汽車更新消費(fèi)。二是支持新能源汽車消費(fèi)。三是完...閱讀全文>>

國(guó)產(chǎn)碳化硅模塊量產(chǎn)打破國(guó)際壟斷|每日新汽車供應(yīng)鏈聯(lián)播

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鈴軒之聲

2025-06-19

產(chǎn)品動(dòng)態(tài) Product Updates 國(guó)產(chǎn)碳化硅模塊量產(chǎn)破壟斷 近日,芯聚能半導(dǎo)體宣布,搭載自主碳化硅主驅(qū)芯片的功率模塊實(shí)現(xiàn)規(guī)?;慨a(chǎn),...閱讀全文>>

關(guān)于壟斷與惡性競(jìng)爭(zhēng)

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駕仕派

2023-07-16

(本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與駕仕派立場(chǎng)無(wú)關(guān)。) 壟斷者,何人 之前中汽協(xié)與16家車企聯(lián)合簽署的承諾書(shū)中提出“不以非正常價(jià)格擾亂市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)秩...閱讀全文>>

比亞迪京東汽車的高端局,4S店售后壟斷將被打破

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汽車網(wǎng)評(píng)

2025-07-25

最近,比亞迪與京東汽車正式簽署了一份戰(zhàn)略合作協(xié)議,兩家行業(yè)巨頭將在汽車售后服務(wù)領(lǐng)域展開(kāi)更深層次的整合,核心目標(biāo)是利用京東強(qiáng)大的數(shù)字化平臺(tái),為...閱讀全文>>

汽車超市、汽車賣場(chǎng)、汽車電商,新創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)!

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新汽車后市場(chǎng)

2017-04-20

4月14日,國(guó)家商務(wù)部正式發(fā)布了《汽車銷售管理辦法》并將于2017年7月1日起實(shí)施。 新的《汽車銷售管理辦法》實(shí)施后,銷售汽車就不再必需汽車...閱讀全文>>

華為“壟斷”新能源汽車市場(chǎng)冷思考

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汽車版

2023-12-07

華為與長(zhǎng)安汽車的合作持續(xù)刷屏,不少車企紛紛表示要加入“華為朋友圈”,華為已經(jīng)“攪動(dòng)”了大半個(gè)汽車界。 連日來(lái),華為與長(zhǎng)安汽車的合作持續(xù)刷屏,...閱讀全文>>

領(lǐng)克助中國(guó)智能汽車7nm車機(jī)芯片打破壟斷

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欣姐說(shuō)車

2023-09-13

2023年9月8日,車友期待已久的豪華智享超電SUV領(lǐng)克08正式上市,精準(zhǔn)定位“新豪華SUV首選”,將新能源時(shí)代的豪華體驗(yàn)拉到全新的高度。 ...閱讀全文>>

中日韓三國(guó)壟斷全球新能源汽車電池生產(chǎn)?

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鄭誼

2020-02-11

純電動(dòng)汽車肯定是未來(lái)汽車的發(fā)展方向,而其中最關(guān)鍵的電池,則是各大廠商的必爭(zhēng)之地。不過(guò)我們看2019年全球電動(dòng)汽車(EV,PHEV,HEV)的...閱讀全文>>

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2025款 2025款 新銳 300TSI DSG銳意版14.69萬(wàn) 2025款 新銳 300TSI DSG銳享版15.39萬(wàn) 2025款 新銳 1.5L 自動(dòng)銳進(jìn)版12.59萬(wàn) 2025款 新銳 1.5L 自動(dòng)銳意版13.59萬(wàn) 2025款 300TSI DSG兩驅(qū)皓月版17.16萬(wàn) 2024款 2024款 330TSI DSG四驅(qū)月尊版21.66萬(wàn) 2024款 300TSI DSG兩驅(qū)皎月版17.56萬(wàn) 2024款 300TSI DSG兩驅(qū)滿月版18.16萬(wàn) 2024款 300TSI DSG兩驅(qū)月尊版19.76萬(wàn) 2023款 2023款 330TSI 四驅(qū)月尊版停售 2023款 300TSI 兩驅(qū)皎月版停售 2023款 300TSI 兩驅(qū)滿月版停售 2023款 300TSI 兩驅(qū)月尊版停售 2023款 300TSI 兩驅(qū)新月版停售 2022款 2022款 330TSI 四驅(qū)豪華版停售 2022款 330TSI 四驅(qū)旗艦版停售 2022款 300TSI 基本型停售 2022款 280TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版停售 2022款 280TSI 兩驅(qū)豪華版停售 2022款 280TSI 兩驅(qū)舒適版停售 2022款 280TSI 兩驅(qū)旗艦版停售 2021款 2021款 330TSI 四驅(qū)豪華版PLUS停售 2021款 330TSI 四驅(qū)豪華版停售 2021款 330TSI 四驅(qū)旗艦版停售 2021款 280TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版停售 2021款 280TSI 兩驅(qū)豪華版PLUS停售 2021款 280TSI 兩驅(qū)豪華版停售 2021款 280TSI 兩驅(qū)舒適版停售 2021款 280TSI 兩驅(qū)旗艦版停售 2020款 2020款 330TSI 四驅(qū)豪華版PLUS 國(guó)VI停售 2020款 330TSI 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI停售 2020款 330TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI停售 2020款 280TSI 風(fēng)尚版 國(guó)Ⅵ停售 2020款 280TSI 豪華版 國(guó)VI停售 2020款 280TSI 舒適版 國(guó)VI停售 2020款 280TSI 旗艦版 國(guó)VI停售 2020款 280TSI 兩驅(qū)豪華版PLUS 國(guó)VI停售 2020款 280TSI 兩驅(qū)R-Line版 國(guó)VI停售 2019款 2019款 330TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI停售 2019款 280TSI 風(fēng)尚版 國(guó)Ⅵ停售 2019款 280TSI 風(fēng)尚版 國(guó)V停售 2019款 280TSI 豪華版 國(guó)VI停售 2019款 280TSI 舒適版 國(guó)V停售 2019款 280TSI 旗艦版 國(guó)VI停售 2019款 280TSI 旗艦版 國(guó)V停售 2019款 280TSI 兩驅(qū)R-Line版 國(guó)V停售
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