汽車去產(chǎn)能
汽車去產(chǎn)能
冠道
官方報(bào)價(jià)：廣州商家報(bào)價(jià)：23.98-32.98萬(wàn)
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
汽車去產(chǎn)能相關(guān)資訊
深陷產(chǎn)能地獄！Rivian股價(jià)較最高點(diǎn)已跌去82%
不看車
2022-04-26
最近幾年，很多人都通過(guò)買電動(dòng)汽車制造商的股票賺得盆滿缽滿，但也有個(gè)別車企很不爭(zhēng)氣，把股民坑得死死的，比如賈躍亭的法拉第未來(lái)、亞馬遜支持的Ri...閱讀全文>>
上下游產(chǎn)能過(guò)剩，新能源車去庫(kù)存日子不遠(yuǎn)了？
車e估
2023-05-18
燃油車的“緊箍咒”又進(jìn)一步收緊。繼國(guó)六a排放政策實(shí)施幾年時(shí)間后，國(guó)六b新政將于7月1日正式登臺(tái)。 通常情況下，新車排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)后，大概率會(huì)影...閱讀全文>>
減產(chǎn)停產(chǎn)，汽車駛?cè)氘a(chǎn)能困局
lizhu
2022-07-06
4月11日，汽車板塊出現(xiàn)了塌方式下跌。其中，寧德時(shí)代下跌7.27%，長(zhǎng)城汽車下跌7.18%,上汽、廣汽、比亞迪分別下跌3.31%、...閱讀全文>>
【汽車人】汽車芯片告急，中芯國(guó)際擴(kuò)大產(chǎn)能
汽車人傳媒
2021-09-07
中芯國(guó)際9月4日宣布：斥資570億元在上海臨港建設(shè)新的生產(chǎn)線，月產(chǎn)能10萬(wàn)片，主營(yíng)28nm及以上芯片代工服務(wù)。此舉固然呼應(yīng)了汽車產(chǎn)業(yè)缺芯的市...閱讀全文>>
【汽車人】汽車缺芯的未來(lái)：中國(guó)產(chǎn)能何時(shí)加入
汽車人傳媒
2021-09-06
中國(guó)半導(dǎo)體進(jìn)入市場(chǎng)比其它競(jìng)爭(zhēng)者晚了20年，但一直在追趕。 文/《汽車人》齊策 2021年已經(jīng)過(guò)去了2/3，如果逆著時(shí)間線追溯到2020年初，...閱讀全文>>
缺錢去產(chǎn)能，成沃爾沃汽車和吉利合并關(guān)鍵
汽車年輪
2021-02-25
吉利星瑞VS沃爾沃S60，15萬(wàn)VS 28萬(wàn)，同樣的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和沃爾沃技術(shù)，你會(huì)選誰(shuí)？ 這個(gè)問(wèn)題如果放在以前可能答案會(huì)很簡(jiǎn)單，畢竟吉利和...閱讀全文>>
產(chǎn)能擴(kuò)大？小鵬汽車又一智能工廠正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能12萬(wàn)輛
電動(dòng)EV
2023-02-21
日前，小編從相關(guān)渠道獲得信息，由廣州凱得投資建設(shè)的區(qū)域重點(diǎn)項(xiàng)目——小鵬汽車廣州智能網(wǎng)聯(lián)智造基地（以下簡(jiǎn)稱“小鵬汽車廣州工廠”）近日正式投產(chǎn)。...閱讀全文>>
新能源汽車產(chǎn)能的過(guò)剩與不斷擴(kuò)張
愛(ài)車AutoVision
2021-10-08
假如你每頓只能吃一碗飯，但對(duì)方卻給了你一桶飯，且這個(gè)桶還越來(lái)越大，你吃不完就扔掉。這時(shí)候的你會(huì)不會(huì)覺(jué)得有那么一些浪費(fèi)和荒誕？ 然而，這個(gè)事情...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2022-09-18
?燃油車產(chǎn)能放空，是這幾年的大趨勢(shì)。而閑置資產(chǎn)“出清”，成為擺在車企面前的新問(wèn)題。 作者丨孟華 編輯丨田草 出品丨汽車人全媒體 汽車產(chǎn)業(yè)界每...閱讀全文>>
深度剖析比亞迪技術(shù)架構(gòu)：去三元鋰，是百萬(wàn)產(chǎn)能的第一步？
汽車扒一扒
2021-11-29
當(dāng)大多數(shù)人把比亞迪和北京著火的秦Pro聯(lián)系在一起的時(shí)候，我想到的則是目前的比亞迪產(chǎn)品序列。 所有企業(yè)的技術(shù)都會(huì)有市場(chǎng)跟隨性，某一個(gè)節(jié)點(diǎn)行業(yè)采...閱讀全文>>
【汽車人】動(dòng)力電池：產(chǎn)能過(guò)剩，競(jìng)爭(zhēng)加劇
汽車人傳媒
2023-10-16
電池供應(yīng)商之間的命運(yùn)對(duì)決正在開始，取勝的關(guān)鍵在于誰(shuí)能用技術(shù)的力量管理供應(yīng)鏈和控制生產(chǎn)成本。 文 /《汽車人》黃耀鵬 相比整車市場(chǎng)，動(dòng)力電池市...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-26
近日，工信部、財(cái)政部、商務(wù)部等五部委聯(lián)合組織了乘用車企業(yè)平均燃料消耗量。中國(guó)政府正在調(diào)查新能源汽車產(chǎn)能是否過(guò)剩。在大力推廣新能源汽車的背景下...閱讀全文>>
四輪觀察
2025-03-23
2024年至2025年初，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)格局迎來(lái)了一場(chǎng)前所未有的顛覆。傳統(tǒng)燃油車時(shí)代的“鐵王座”紛紛易主，新興省份與城市以新能源汽車為跳板，強(qiáng)...閱讀全文>>
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