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汽車人趙勇

汽車人趙勇

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MINI優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):23.38-28.28萬(wàn)

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

汽車人趙勇相關(guān)資訊

【汽車人◆趙英專欄】走馬三國(guó)話汽車

【汽車人◆趙英專欄】走馬三國(guó)話汽車

汽車人傳媒

2019-12-23

東南亞國(guó)家是中國(guó)的近鄰,經(jīng)濟(jì)上關(guān)系密切,又是“一帶一路”的關(guān)鍵所在。中國(guó)汽車企業(yè)進(jìn)軍東南亞,從某種意義上說(shuō),是歷史的必然趨勢(shì)。但是,中國(guó)汽車...閱讀全文>>

【汽車人◆趙英專欄】2022年新能源汽車發(fā)展回望

【汽車人◆趙英專欄】2022年新能源汽車發(fā)展回望

汽車人傳媒

2023-01-18

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型加速,全面、整體地轉(zhuǎn)向新能源汽車的進(jìn)程已經(jīng)開(kāi)啟。主流車企或快或慢地陸續(xù)進(jìn)入新能源汽車賽道,使新能源汽車領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。...閱讀全文>>

【汽車人◆趙英專欄】走馬觀花話經(jīng)濟(jì)

【汽車人◆趙英專欄】走馬觀花話經(jīng)濟(jì)

汽車人傳媒

2023-05-16

2023年中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有利的方面很多,將呈現(xiàn)逐步加速的形態(tài)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,需要研究解決一些發(fā)展中的新問(wèn)題,以穩(wěn)固發(fā)展態(tài)勢(shì)。 文 / 趙英...閱讀全文>>

【汽車人◆趙英專欄】與時(shí)俱進(jìn)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策

【汽車人◆趙英專欄】與時(shí)俱進(jìn)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策

汽車人傳媒

2020-08-22

當(dāng)前中國(guó)新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)格局已逐步進(jìn)入市場(chǎng)化、規(guī)?;?jìng)爭(zhēng)階段,是否具有經(jīng)濟(jì)規(guī)模,成為企業(yè)生死存亡的重要因素。新《規(guī)定》是根據(jù)新能源汽車在中國(guó)的...閱讀全文>>

【汽車人◆趙英專欄】歧路彷徨與背水一戰(zhàn)

【汽車人◆趙英專欄】歧路彷徨與背水一戰(zhàn)

汽車人傳媒

2018-09-22

? 隨著政府補(bǔ)貼退坡,某些原來(lái)就想著借新能源汽車搞事情的企業(yè),將加速退出。某些原來(lái)準(zhǔn)備不足或?qū)嵙Σ粔虻钠髽I(yè)將知難而退或艱難維持。某些歧路徘徊...閱讀全文>>

【汽車人◆趙英專欄】新能源汽車漲價(jià)淺議

【汽車人◆趙英專欄】新能源汽車漲價(jià)淺議

汽車人傳媒

2022-03-25

?最近出現(xiàn)的原材料價(jià)格問(wèn)題,對(duì)新能源汽車發(fā)展短期內(nèi)造成了一定困擾,但從長(zhǎng)期看,則是好事。我們可以更加全面地審視新能源汽車的發(fā)展路徑,使新能源...閱讀全文>>

【汽車人◆趙英專欄】貴陽(yáng)市“取消汽車限購(gòu)”的意義

【汽車人◆趙英專欄】貴陽(yáng)市“取消汽車限購(gòu)”的意義

汽車人傳媒

2019-09-16

以行政手段限購(gòu)汽車,對(duì)解決交通擁堵問(wèn)題,效果有限,反而會(huì)造成畸形消費(fèi)。真正解決交通擁堵,要在改善交通基礎(chǔ)設(shè)施、提高交通管理水平、改變轎車使用...閱讀全文>>

【汽車人◆趙英專欄】特斯拉,真來(lái)了

【汽車人◆趙英專欄】特斯拉,真來(lái)了

汽車人傳媒

2019-03-18

特斯拉來(lái)了,中國(guó)汽車界如何應(yīng)對(duì)?總之,不要輕敵,不要害怕,要加快進(jìn)度,認(rèn)真做事。 ? ? 文/《汽車人》評(píng)論員? 趙英(微信公眾號(hào):汽車人傳...閱讀全文>>

【汽車人◆趙英專欄】再談芯片

【汽車人◆趙英專欄】再談芯片

汽車人傳媒

2021-06-17

? 隨著我國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、技術(shù)裝備升級(jí)、產(chǎn)品升級(jí),半導(dǎo)體芯片將成為波及面最廣、關(guān)聯(lián)最多的產(chǎn)業(yè)。芯片問(wèn)題,已經(jīng)超越了汽車,上升到國(guó)家戰(zhàn)略層面。 ?...閱讀全文>>

【汽車人◆抗疫】“汽車人村官”趙鳳龍:甘愿做個(gè)守護(hù)者

【汽車人◆抗疫】“汽車人村官”趙鳳龍:甘愿做個(gè)守護(hù)者

汽車人傳媒

2020-03-02

在抗擊疫情的過(guò)程中,有很多像趙鳳龍一樣的基層干部,他們就像一束光,即使每個(gè)人的力量有限,但成千上萬(wàn)束光就會(huì)驅(qū)散黑暗,讓這個(gè)冬天盡快過(guò)去。 文...閱讀全文>>

「汽車人◆趙英專欄」新能源角逐:鹿死誰(shuí)手未可知

「汽車人◆趙英專欄」新能源角逐:鹿死誰(shuí)手未可知

汽車人傳媒

2022-08-17

在新能源、智能駕駛技術(shù)革命中,把握企業(yè)整體轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略時(shí)機(jī)尤為重要。 作者丨趙英 編輯丨大華 出品丨汽車人傳媒 近來(lái),隨著新能源汽車的突飛猛進(jìn)...閱讀全文>>

【汽車人◆趙英專欄】卷土重來(lái)未可知

【汽車人◆趙英專欄】卷土重來(lái)未可知

汽車人傳媒

2023-07-13

中國(guó)汽車企業(yè)盡管在新能源汽車賽道上暫時(shí)跑到前面,但現(xiàn)在遠(yuǎn)不是可以松口氣的時(shí)候。路漫漫其修遠(yuǎn),真正的激烈競(jìng)爭(zhēng)還在后面。 文 / 趙英 本年度六...閱讀全文>>

【汽車人◆趙英專欄】新能源角逐:鹿死誰(shuí)手未可知

【汽車人◆趙英專欄】新能源角逐:鹿死誰(shuí)手未可知

汽車人傳媒

2022-08-16

在新能源、智能駕駛技術(shù)革命中,把握企業(yè)整體轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略時(shí)機(jī)尤為重要。 作者丨趙英 編輯丨大華 出品丨汽車人傳媒 近來(lái),隨著新能源汽車的突飛猛進(jìn)...閱讀全文>>

「汽車人◆趙英專欄」新意頗多的汽車消費(fèi)政策

「汽車人◆趙英專欄」新意頗多的汽車消費(fèi)政策

汽車人傳媒

2022-07-16

從供給側(cè)看,產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈已經(jīng)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)了。相信在一系列需求側(cè)政策推動(dòng)下,汽車市場(chǎng)也會(huì)較快恢復(fù),并進(jìn)而助力全國(guó)的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)。 作者丨趙英 編...閱讀全文>>

【汽車人◆趙英專欄】對(duì)下調(diào)汽車進(jìn)口關(guān)稅的看法

【汽車人◆趙英專欄】對(duì)下調(diào)汽車進(jìn)口關(guān)稅的看法

汽車人傳媒

2018-03-21

隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入3%-4%微增長(zhǎng)新常態(tài),進(jìn)口汽車關(guān)稅價(jià)格持續(xù)下調(diào),將是一把犀利的“殺豬刀”。 ◎?《汽車人》評(píng)論員 ?趙英 昨日,全國(guó)人...閱讀全文>>

【汽車人◆趙英專欄】新意頗多的汽車消費(fèi)政策

【汽車人◆趙英專欄】新意頗多的汽車消費(fèi)政策

汽車人傳媒

2022-06-24

從供給側(cè)看,產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈已經(jīng)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)了。相信在一系列需求側(cè)政策推動(dòng)下,汽車市場(chǎng)也會(huì)較快恢復(fù),并進(jìn)而助力全國(guó)的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)。 作者丨趙英 編...閱讀全文>>

【汽車人◆趙英專欄】仰望天宇的感慨

【汽車人◆趙英專欄】仰望天宇的感慨

汽車人傳媒

2018-02-13

“重型獵鷹”承載特斯拉跑車進(jìn)入太空,寓意深刻。象征著特斯拉跑車是建立在雄厚科技力量基礎(chǔ)上的。盡管國(guó)內(nèi)大量存在的“PPT造車企業(yè)”可以利用互聯(lián)...閱讀全文>>

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