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汽車業(yè)手配

汽車業(yè)手配

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汽車業(yè)一夜變天,不是第一次了

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駕仕派

2023-04-27

本屆上海車展主題是“擁抱汽車行業(yè)新時代”,毫無疑問,新時代指的就是新能源時代。 拋卻“冰淇淋話題”不談,新能源車的展臺人數(shù)、媒體曝光度和網(wǎng)絡...閱讀全文>>

知識產(chǎn)權(quán)挑戰(zhàn)汽車業(yè)未來

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汽車商業(yè)評論

2022-09-26

撰文 / 錢亞光編輯 / 黃大路設計 / 趙昊然 題圖 / Shelly 9月中旬,中國汽車技術(shù)研究中心有限公司和中國信息通信研究院聯(lián)合發(fā)布...閱讀全文>>

11月,汽車業(yè)產(chǎn)銷已達……

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中工汽車網(wǎng)

2023-12-12

中工汽車網(wǎng)消息,12月11日,中國汽車工業(yè)協(xié)會正式發(fā)布11月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。11月,汽車產(chǎn)銷分別完成309.3萬輛和297萬輛,環(huán)比分別增長7%和...閱讀全文>>

剪不斷理還亂的美國汽車業(yè)

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汽車商業(yè)評論

2023-08-07

撰文?/ 梁衛(wèi)平 編輯?/ 孟 為 設計?/ 趙昊然 來源?/ AutoNews、The Detroit News;題圖:Rebecca C...閱讀全文>>

上海汽車業(yè),到底怎么樣了

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中國汽車報

2023-02-04

“我現(xiàn)在每天的日常就是早上6點搶菜,睡到9點半起來工作,期間不停刷疫情新聞、發(fā)呆、吃飯,晚上繼續(xù)搶菜,通常是以失敗告終后睡覺?!币呀?jīng)被封閉一...閱讀全文>>

歷史轉(zhuǎn)折中的汽車業(yè)

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幫寧工作室

2022-05-31

俄烏沖突、供應鏈重塑和去全球化 編譯?|?楊玉科 出品?|?幫寧工作室(gbngzs) 這個世界會好嗎? 從剛閉幕的達沃斯論壇上傳遞出來的信...閱讀全文>>

資本運作頻繁,汽車業(yè)動蕩不安

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汽車人傳媒

2020-06-22

汽車行業(yè)“大戲”或許才剛剛開始。隨著蔚來、易車、吉利這些企業(yè)的帶頭示范效應,整個行業(yè)的資本運作將越加頻繁,玩法也會不同以往。 文/《汽車人》...閱讀全文>>

戰(zhàn)火下的汽車業(yè)

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幫寧工作室

2022-03-28

中國汽車制造商不需要被沒收的俄羅斯汽車工廠,因為自身技術(shù)先進得多 編譯?|?楊玉科 編輯?|?Jane 出品?|?幫寧工作室(gbngzs)...閱讀全文>>

2020年,汽車業(yè)內(nèi)分泌失調(diào)

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愛拆車

2021-01-12

沒有人愿意把2020年再過一遍,即使這一年賺翻了的口罩供應商,或者銷量正增長的汽車廠家。站在如今的時間點,回看去年,會有一些新鮮的思考。就像...閱讀全文>>

唯一但不低配 市場主流手擋中型車推薦

問答叫獸

2021-12-14

別克君威:內(nèi)外都彰顯著運動上周,我推薦了一些在同一車系中配備手動變速箱的車型。文章顛覆了國內(nèi)中型車市場將手動變速箱等同于低速變速箱的現(xiàn)象。相...閱讀全文>>

汽車業(yè)離“芯片自由”近了?

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中國汽車報

2023-02-04

言及“缺芯”,車企是滿滿的辛酸與五味雜陳。困擾全行業(yè)的汽車芯片短缺已然兩年,期間,車企老總親自排隊“索芯”、出40倍高價“搶芯”、何小鵬發(fā)可...閱讀全文>>

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