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高爾夫還在加價(jià)

高爾夫還在加價(jià)

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高爾夫

高爾夫優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):12.99-16.58萬(wàn)

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

高爾夫還在加價(jià)相關(guān)資訊

冠道都不加價(jià)了,漢蘭達(dá)還在加價(jià)提車,它真的值得買嗎?

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火星說(shuō)車

2019-08-05

“漢蘭達(dá)的霸主地位岌岌可?!薄皾h蘭達(dá)要哭了”…幾乎每當(dāng)一款中型SUV上市,稿件標(biāo)題都會(huì)這么寫道。 漢蘭達(dá):我是招誰(shuí)惹誰(shuí)呢,為什么全都把我當(dāng)成...閱讀全文>>

都2024年了,雷克薩斯還在加價(jià)賣車?

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賽雷話車

2024-04-09

雷克薩斯,加價(jià)賣車。一個(gè)老生常談的問(wèn)題,但這次他們攤上事了。...閱讀全文>>

雷克薩斯,如今誰(shuí)還在加價(jià)買它?

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韓sir說(shuō)車

2023-02-14

國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)基本被BBA所壟斷了,其他車系的豪華車也只能是屈居二線,而其中的日系豪華三劍客,謳歌已經(jīng)于去年退出了國(guó)內(nèi)的市場(chǎng),目前只剩下了英...閱讀全文>>

2023年了,這些車還在加價(jià)!物有所值還是人傻錢多?

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懂車

2023-07-04

今年,消費(fèi)者們應(yīng)該都見到了各大車企打價(jià)格戰(zhàn)的決心,新能源領(lǐng)域的比亞迪都開始降價(jià)還加量,傳統(tǒng)豪車市場(chǎng)比如BBA旗下的主銷車型優(yōu)惠幅度也很驚人,...閱讀全文>>

高爾夫熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)還在響

lizhu

2023-05-22

親,你這個(gè)是三元催化在冷卻的動(dòng)靜!完全沒(méi)問(wèn)題的。因?yàn)槿呋墓ぷ鳒囟仁菐装俣?,里面又是蜂窩結(jié)構(gòu)。原因有兩方面:發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱風(fēng)扇在自動(dòng)降溫在...閱讀全文>>

還在加價(jià)買現(xiàn)款?全新一代“陸巡”即將到來(lái)

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汽車點(diǎn)評(píng)車叔

2021-04-29

在越野車圈中流行著這么一句話:山是山,河是河,越野還得看酷路澤??梢娯S田品牌旗下的蘭德酷路澤在硬派越野領(lǐng)域的地位,而這一經(jīng)典車型也即將面臨換...閱讀全文>>

高爾夫熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)還在響

蔡金盛

2023-12-13

1、以下是可能的原因及解決方法: 空燃比過(guò)濃或過(guò)稀。如果空氣和燃油的比例不正確,那么發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)就會(huì)發(fā)出異常的響聲。如果空燃比過(guò)濃,那么可...閱讀全文>>

全新攬勝要上市!老款車型還在加價(jià)賣?

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AutoLab

2023-01-31

豪車加價(jià)賣已經(jīng)是件十分常見的事情了,4S店訂車就不用說(shuō)了,即便是在天津港等平行進(jìn)口車市場(chǎng),類似埃爾法和奔馳大G等豪車,也要加上不菲的價(jià)格才能...閱讀全文>>

還在奢望埃爾法不加價(jià),這款MPV哪里比它差了?

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波帆說(shuō)車

2019-07-18

在這篇文章開始之前,筆者先給大家簡(jiǎn)單介紹一下豐田埃爾法這款車。埃爾法已經(jīng)成為了很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)大眾們眼中的網(wǎng)紅級(jí)別“高價(jià)”MPV,支撐其成為...閱讀全文>>

真正的勇士,還在加價(jià)買雷克薩斯

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汽車扒一扒

2020-08-10

雷克薩斯配得上豪車稱號(hào),它也配得上相對(duì)高于BBA的終端價(jià)格,但它不配讓消費(fèi)者加價(jià)選擇。 真正的勇士,還在加價(jià)買雷克薩斯。 我能接受最大的限度...閱讀全文>>

新5系還在加價(jià)嗎 5系漲價(jià)

蔡金盛

2023-07-20

加量不加價(jià)!寶馬5系新能源四款配置誰(shuí)更值得買?1、新款寶馬5系新能源不僅將純電續(xù)航里程提升到了95km,還新增了寶馬iDrive 0車機(jī)交互...閱讀全文>>

還在加價(jià)買豐田埃爾法?這款國(guó)產(chǎn)新車更值得一看

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汽車天涯

2022-05-25

自嵐圖夢(mèng)想家上市以來(lái),其大氣別致的造型、領(lǐng)先的智能化應(yīng)用以及強(qiáng)勁的性能、豪華的駕乘體驗(yàn),引發(fā)了不少高端MPV目標(biāo)消費(fèi)群體的關(guān)注。當(dāng)然了,在4...閱讀全文>>

漢蘭達(dá)和途觀L還在加價(jià)?不如這輛新款SUV更實(shí)惠!

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玩車教授

2017-04-08

看新車 還能贏大禮! 有這等好事? 廣本和東本原各占一片領(lǐng)土,一南一北河水不犯井水。而如今廣本拿出冠道東本推出UR-V、再到雅閣和思鉑睿、鋒...閱讀全文>>

都2021年了,這幾款車還在加價(jià)!

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汽車消費(fèi)網(wǎng)

2021-09-24

國(guó)產(chǎn)賽那一路走來(lái),伴隨的最大的聲音或許就是“加價(jià)多少你會(huì)買?”在賽那剛爆出售價(jià)或27.68萬(wàn)起時(shí),有傳出低配加價(jià)5萬(wàn),高配加價(jià)7.5-8萬(wàn)的...閱讀全文>>

大眾凌渡優(yōu)惠3萬(wàn),你還在加價(jià)等思域?

大眾凌渡優(yōu)惠3萬(wàn),你還在加價(jià)等思域?

快車報(bào)

2017-07-23

@牛黃:大眾凌渡我們這邊現(xiàn)在優(yōu)惠3萬(wàn)多,這車怎么樣?跟思域比起來(lái)呢? KCB:凌渡的優(yōu)惠近期確實(shí)超級(jí)大,靠著優(yōu)惠,上個(gè)月的銷量也是驚人的擠進(jìn)...閱讀全文>>

高爾夫熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)還在響

蔡金盛

2023-11-28

1、原因有兩方面:發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱風(fēng)扇在自動(dòng)降溫在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的情況下,即使車子處于熄火狀態(tài),車鑰匙也抽離車子,其冷卻系統(tǒng)還是會(huì)自動(dòng)啟動(dòng),對(duì)發(fā)...閱讀全文>>

還在加價(jià)買現(xiàn)款?全新一代“陸巡”即將到來(lái)

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車叔說(shuō)車

2021-05-01

在越野車圈中流行著這么一句話:山是山,河是河,越野還得看酷路澤??梢娯S田品牌旗下的蘭德酷路澤在硬派越野領(lǐng)域的地位,而這一經(jīng)典車型也即將面臨換...閱讀全文>>

高爾夫熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)還在響

蔡金盛

2023-11-14

1、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻:汽車運(yùn)行一段時(shí)間后,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很高。汽車熄火后,各部件的溫度會(huì)按一定比例下降,因此必然或?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部金屬部件間隙因冷...閱讀全文>>

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2025款 2025款 300TSI R-Line15.69萬(wàn) 2025款 300TSI Pro13.99萬(wàn) 2024款 2024款 280TSI DSG R-Line 50年傳奇版16.58萬(wàn) 2024款 280TSI DSG Pro 樂(lè)享版停售 2024款 280TSI DSG Pro 50年傳奇版14.98萬(wàn) 2023款 2023款 改款 280TSI DSG R-Line Lite16.28萬(wàn) 2023款 改款 280TSI DSG R-Line停售 2023款 改款 280TSI DSG Pro停售 2023款 280TSI DSG R-Line Lite停售 2023款 280TSI DSG R-Line 20周年紀(jì)念版 停售 2023款 280TSI DSG R-Line停售 2023款 280TSI DSG Pro 20周年紀(jì)念版 停售 2023款 280TSI DSG Pro停售 2023款 200TSI DSG Pro停售 2021款 2021款 280TSI DSG 黑武士版 R-Line停售 2021款 280TSI DSG R-Line停售 2021款 280TSI DSG Pro 首發(fā)版停售 2021款 280TSI DSG Pro停售 2021款 280TSI DSG 30周年紀(jì)念版停售 2021款 200TSI DSG Pro停售 2021款 200TSI DSG停售 2020款 2020款 摯愛版 280TSI DSG豪華型停售 2020款 摯愛版 280TSI DSG舒適型停售 2020款 摯愛版 280TSI DSG R-Line停售 2020款 摯愛版 200TSI DSG舒適進(jìn)取型停售 2020款 280TSI DSG豪華型停售 2020款 280TSI DSG舒適型停售 2020款 280TSI DSG R-Line停售 2019款 2019款 280TSI DSG豪華型 國(guó)Ⅴ停售 2019款 280TSI DSG舒適型 國(guó)Ⅴ停售 2019款 280TSI DSG R-Line 國(guó)Ⅴ停售 2019款 200TSI DSG舒適進(jìn)取型 國(guó)VI停售 2019款 1.6L 自動(dòng)舒適型 國(guó)Ⅴ停售 2018款 2018款 280TSI DSG旗艦型停售 2018款 280TSI DSG R-Line停售 2018款 230TSI DSG豪華型停售 2018款 230TSI DSG舒適型停售 2018款 180TSI DSG舒適型停售 2018款 1.6L 自動(dòng)舒適型停售 2018款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型停售 2017款 2017款 280TSI 自動(dòng)R-Line百萬(wàn)輛紀(jì)念版停售 2017款 230TSI 自動(dòng)豪華百萬(wàn)輛紀(jì)念版停售 2017款 230TSI 自動(dòng)舒適百萬(wàn)輛紀(jì)念版停售 2017款 1.6L 自動(dòng)舒適百萬(wàn)輛紀(jì)念版停售 2016款 2016款 280TSI 自動(dòng)旗艦型停售 2016款 1.6L 自動(dòng)舒適型停售 2016款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型停售 2016款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型停售 2016款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型停售 2016款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型停售 2016款 1.4TSI 自動(dòng)R-Line停售 2016款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型停售 2016款 1.4TSI 手動(dòng)R-Line停售 2016款 1.4TSI 25周年紀(jì)念版停售 2016款 1.2TSI 自動(dòng)舒適型停售 2015款 2015款 1.6L 自動(dòng)舒適型停售 2015款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型停售 2015款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型停售 2015款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型 停售 2015款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型 停售 2015款 1.4TSI 自動(dòng)旗艦型 停售 2015款 1.4TSI 自動(dòng)R-Line停售 2015款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型 停售 2015款 1.4TSI 手動(dòng)R-Line停售 2015款 1.2TSI 自動(dòng)舒適型停售 2014款 2014款 1.6L 自動(dòng)舒適型停售 2014款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型停售 2014款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型 停售 2014款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型 停售 2014款 1.4TSI 自動(dòng)旗艦型 停售 2012款 2012款 1.6L 自動(dòng)舒適型停售 2012款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型停售 2012款 1.6L 手動(dòng)舒適型停售 2012款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型停售 2012款 1.4TSI 藍(lán)驅(qū)版停售 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型停售 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型停售 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型停售 2011款 2011款 1.6L 自動(dòng)豪華型停售 2011款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型停售 2011款 1.6L 手動(dòng)舒適型停售 2011款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型停售 2011款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型停售 2010款 2010款 1.4T 自動(dòng)豪華型停售 2010款 1.4T 自動(dòng)舒適型停售
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