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一汽車評(píng)人

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優(yōu)惠:↓萬

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):9.78-28.98萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

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【汽車人◆趙英專欄】華麗的價(jià)格——評(píng)華利的轉(zhuǎn)讓

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汽車人傳媒

2018-10-06

拜騰汽車購(gòu)買華利的價(jià)格,確切地說,是當(dāng)今市場(chǎng)準(zhǔn)入條件下,不得不付出的造車資質(zhì)入門費(fèi);是由于存在行政規(guī)制導(dǎo)致的“租金”;盡管這筆費(fèi)用沒有交給政...閱讀全文>>

閑侃 | 還是中文“香”!“銳歌”一出車評(píng)人再無“口誤”

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買車網(wǎng)

2023-02-03

LYRIQ,這個(gè)單詞你會(huì)讀嗎? 哥記得這個(gè)詞在車圈剛剛出現(xiàn)的時(shí)候,每個(gè)車評(píng)人的發(fā)音多多少少都會(huì)有些不同——“啦瑞克”、“萊瑞克”。 至于哪個(gè)...閱讀全文>>

【汽車人◆股市周評(píng)】受大盤影響,汽車股本周遭重創(chuàng)

【汽車人◆股市周評(píng)】受大盤影響,汽車股本周遭重創(chuàng)

汽車人傳媒

2024-02-04

資本市場(chǎng)在本周跌出了金融風(fēng)暴的既視感,市場(chǎng)信心嚴(yán)重受挫,汽車股全線下跌。 文 /《汽車人》張恒 本周(1月29日至2月2日),A股市場(chǎng)再次遭...閱讀全文>>

【汽車人】自動(dòng)駕駛立法——強(qiáng)者游戲(一)

【汽車人】自動(dòng)駕駛立法——強(qiáng)者游戲(一)

汽車人傳媒

2017-10-02

自動(dòng)駕駛的立法研究,同樣是強(qiáng)者的專屬游戲。大多數(shù)國(guó)家對(duì)此沒有反應(yīng),不是因?yàn)檫t鈍,而是實(shí)力差距太大,只能坐視。 ◎ 《汽車人》記者? 黃耀鵬 ...閱讀全文>>

【汽車人】2月車市“一熊熊一窩”

【汽車人】2月車市“一熊熊一窩”

汽車人傳媒

2018-03-10

雖然大體預(yù)計(jì)到了2月的汽車銷售數(shù)據(jù)不會(huì)很好,但實(shí)際的情況比預(yù)計(jì)還要糟糕一些,主要表現(xiàn)在整個(gè)市場(chǎng)幾乎沒有亮點(diǎn),各種車型都在走下坡路,其中重卡的...閱讀全文>>

「汽車人」脫鉤中國(guó)與中國(guó)“加一”

「汽車人」脫鉤中國(guó)與中國(guó)“加一”

汽車人傳媒

2020-10-12

無論美國(guó),還是日本,無論是“對(duì)華脫鉤”,還是“中國(guó)加一”,實(shí)際上只是制造的某些環(huán)節(jié)溢出,整個(gè)供應(yīng)鏈不會(huì)轉(zhuǎn)移。 文/《汽車人》黃耀鵬 北京車展...閱讀全文>>

【汽車人◆股市周評(píng)】外資率先抄底,汽車股行情蓄勢(shì)待發(fā)

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汽車人傳媒

2023-04-03

隨著頭部車企2022年年報(bào)陸續(xù)發(fā)布,資金發(fā)現(xiàn)汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)變和發(fā)展是切實(shí)存在的。于是資金暗流涌動(dòng),汽車股行情蓄勢(shì)待發(fā)。 文 /《汽車人》張恒 ...閱讀全文>>

【汽車人◆股市周評(píng)】特斯拉領(lǐng)跌,汽車和鋰電股躺平

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汽車人傳媒

2021-12-20

即便11月份中國(guó)新能源汽車銷量創(chuàng)出歷史新高,很多車企的單月銷量也創(chuàng)出新高,但受特斯拉股價(jià)下挫的影響,整個(gè)行業(yè)板塊在上周出現(xiàn)了明顯下挫。 文 ...閱讀全文>>

為什么要罵“車評(píng)人”?

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駕仕派

2021-08-28

寫這篇文章的靈感,是源于前段時(shí)間,好友王曉鵬老師因?yàn)樵谀巢┥习l(fā)布了對(duì)某款車型的一些個(gè)人見解和體驗(yàn)感受,從而引起了網(wǎng)友們的激烈“討論”,有興趣...閱讀全文>>

這款SUV被車評(píng)人集體稱贊,如果能加長(zhǎng)一點(diǎn),妥妥“榜一大哥”

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辣哥說車官號(hào)

2022-05-20

如果馬自達(dá)愿意妥協(xié)一步,比如加個(gè)”L”,給消費(fèi)者一個(gè)大大的空間,它的銷量應(yīng)該還能往上竄上一大截,或者翻倍也不是不可能。不過車企如人總有幾分倔...閱讀全文>>

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2024款 2024款 越野版 2.4T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)高階版18.88萬 2024款 火炮 3.0T V6 基本型未上市 2024款 商用版廂式運(yùn)輸車 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)領(lǐng)航型16.98萬 2024款 商用版 2.4T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)精英型13.88萬 2024款 商用版 2.4T 柴油 自動(dòng) 兩驅(qū)精英型12.58萬 2024款 商用版 2.4T 柴油 手動(dòng) 四驅(qū)精英型12.68萬 2024款 乘用版廂式運(yùn)輸車 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)舒適版18.78萬 2024款 乘用版 2.4T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)舒適版14.88萬 2024款 乘用版 2.4T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)尊享版16.88萬2023款 2023款 龍彈版25.68萬 2023款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)高階版17.98萬 2023款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)限量版19.98萬 2023款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)進(jìn)階版16.98萬 2023款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)高階版18.68萬 2023款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)限量版20.68萬 2023款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)進(jìn)階版17.68萬 2023款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)珠峰版18.88萬 2023款 火彈版25.98萬 2023款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)精英型小雙12.48萬 2023款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)領(lǐng)航型大雙14.28萬 2023款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)精英型大雙13.28萬 2023款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng) 兩驅(qū)精英型大雙10.78萬 2023款 乘用版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版14.98萬 2023款 乘用版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)尊享版15.98萬 2023款 乘用版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)舒適版14.68萬 2023款 2.0T黑彈特別版25.88萬 2023款 2.0T 火炮版18.28萬2022款 2022款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)四驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱11.18萬 2022款 商用版 2.0T 手動(dòng)柴油四驅(qū)茶王版長(zhǎng)箱13.08萬 2022款 2.0T黑彈特別版24.88萬2021款 2021款 黑彈版未上市 2021款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)珠峰版拖掛版18.18萬 2021款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)珠峰版拖掛版18.88萬 2021款 商用版 2.0T 自動(dòng)柴油四驅(qū)茶王版長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱 拖掛版停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 標(biāo)箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)四驅(qū)精英型 標(biāo)箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 標(biāo)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)精英型 標(biāo)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)四驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)四驅(qū)精英型 標(biāo)箱停售 2021款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱停售 2021款 商用版 2.0T 手動(dòng)柴油四驅(qū)茶王版長(zhǎng)箱停售 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版14.98萬 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)舒適版13.98萬 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)尊享版15.98萬 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適版12.68萬 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版15.68萬 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)舒適版14.68萬 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)尊享版16.68萬 2021款 2.0T 龍彈版27萬 2021款 2.0T 黑彈特別版停售 2021款 2.0T 自動(dòng)汽油四驅(qū)機(jī)車炮14.98萬 2021款 2.0T 火炮版GW4C20B17.98萬 2021款 2.0T 旅裝炮 自動(dòng)汽油四驅(qū)舒適版27.88萬 2021款 2.0T 旅裝炮 自動(dòng)汽油四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版26.78萬2020款 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)高階版拖掛版停售 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)高階版停售 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)限量版停售 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)進(jìn)階版停售 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)高階版停售 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)限量版拖掛版停售 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)限量版停售 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)進(jìn)階版停售 2020款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)精英型 標(biāo)箱停售 2020款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 長(zhǎng)箱停售 2020款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱停售 2020款 2.0T 柴油 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適版停售2019款 2019款 試裝車停售 2019款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)兩驅(qū)精英型GW4C20B 長(zhǎng)箱停售 2019款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)四驅(qū)精英型GW4D20M 長(zhǎng)箱停售 2019款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)兩驅(qū)精英型GW4D20M 長(zhǎng)箱停售 2019款 乘用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型GW4C20B停售 2019款 乘用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)舒適型GW4C20B停售 2019款 乘用版 2.0T 汽油 自動(dòng)兩驅(qū)舒適型GW4C20B停售 2019款 乘用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)尊享型GW4C20B停售
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