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特斯拉定價(jià)權(quán)股

特斯拉定價(jià)權(quán)股

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Model S

Model S優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):68.49-81.49萬(wàn)

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

特斯拉定價(jià)權(quán)股相關(guān)資訊

比亞迪要求供應(yīng)商降價(jià) 本質(zhì)是爭(zhēng)奪定價(jià)權(quán)

比亞迪要求供應(yīng)商降價(jià) 本質(zhì)是爭(zhēng)奪定價(jià)權(quán)

正在說車

2024-12-03

2024年,汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,尤其是“價(jià)格戰(zhàn)”,不知不覺已經(jīng)快一年了。 臨近歲末年終,近日網(wǎng)絡(luò)上流傳的一封比亞迪發(fā)給供應(yīng)商的郵件引發(fā)了廣...閱讀全文>>

誰(shuí)在搶奪比亞迪的市值定價(jià)權(quán)?

誰(shuí)在搶奪比亞迪的市值定價(jià)權(quán)?

autocarweekly

2022-09-09

文 | 金融街老李 如果我們從長(zhǎng)線角度看萬(wàn)事萬(wàn)物,很多疑惑都可迎刃而解,巴菲特減持比亞迪便是如此。 8月底,巴菲特在一周內(nèi)連續(xù)兩次減持比亞迪...閱讀全文>>

在亂戰(zhàn)中掌握定價(jià)權(quán),哈弗的信心從何而來(lái)?

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Y車評(píng)

2023-05-23

2個(gè)月前,在長(zhǎng)城汽車智能新能源干貨大會(huì)上,長(zhǎng)城汽車正式發(fā)布了全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4,并且首次提出了“四驅(qū)的體驗(yàn)、兩驅(qū)的價(jià)格,四驅(qū)的性能、...閱讀全文>>

自主品牌何時(shí)能拿到轎車定價(jià)權(quán)?

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零零柒車邦德

2021-09-10

即便目前SUV市場(chǎng)依舊火熱,但追求增長(zhǎng)點(diǎn)的自主品牌們不約而同地將目光對(duì)準(zhǔn)了轎車市場(chǎng)。 無(wú)它,SUV市場(chǎng)縱使美好,亦讓中國(guó)消費(fèi)者們享受到了無(wú)盡...閱讀全文>>

特斯拉的定價(jià)權(quán)不在馬斯克手中,而在消費(fèi)者自己手中!

特斯拉的定價(jià)權(quán)不在馬斯克手中,而在消費(fèi)者自己手中!

汽車扒一扒

2023-04-03

前兩天蔚來(lái)李斌接受媒體采訪時(shí)表示,特斯拉這個(gè)企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)其實(shí)沒有定價(jià)權(quán)的,但這家企業(yè)在美國(guó)市場(chǎng)擁有定價(jià)權(quán),原因是美國(guó)市場(chǎng)的份額超過60%,...閱讀全文>>

特斯拉在中國(guó)沒有定價(jià)權(quán),只有降價(jià)權(quán)

特斯拉在中國(guó)沒有定價(jià)權(quán),只有降價(jià)權(quán)

AutoLab

2023-06-09

“要應(yīng)對(duì)來(lái)自中國(guó)汽車制造商的激烈競(jìng)爭(zhēng),特斯拉就必須繼續(xù)降價(jià),否則其他中國(guó)汽車品牌就會(huì)采取行動(dòng)?!?這是摩根士丹利分析師Adam Jonas在...閱讀全文>>

掌控定義權(quán)和定價(jià)權(quán)?新能源市場(chǎng)中國(guó)品牌向上是定局

掌控定義權(quán)和定價(jià)權(quán)?新能源市場(chǎng)中國(guó)品牌向上是定局

Auto車界江湖

2023-05-15

數(shù)據(jù)顯示,2023年一季度,全國(guó)共有125.7萬(wàn)輛新能源汽車享受政策優(yōu)惠,同比增長(zhǎng)17.5%;免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅212.4億元,同比增...閱讀全文>>

中國(guó)車市價(jià)格戰(zhàn)的背后:比亞迪掌握定價(jià)權(quán)是關(guān)鍵

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小貓心藍(lán)

2024-06-11

沒有最卷、只有更卷,這是小貓對(duì)于近期新能源車市場(chǎng)的一個(gè)評(píng)價(jià)。進(jìn)入2024年,很多新能源車型都選擇降價(jià)搶份額,這其中有比亞迪、特斯拉這種主動(dòng)調(diào)...閱讀全文>>

昨晚,比亞迪拿下智駕話語(yǔ)權(quán)、定價(jià)權(quán)

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汽勢(shì)Auto-First

2025-02-11

汽勢(shì)Auto-First|撒馬爾 發(fā)自深圳 “今晚之后,比亞迪的短板,可能不存在了?!?“主流市場(chǎng)配置在旗艦車型上的高階智駕,如今被比亞迪一...閱讀全文>>

長(zhǎng)城汽車王鳳英同股不同權(quán)資源合理分配

長(zhǎng)城汽車王鳳英同股不同權(quán)資源合理分配

合肥01

2019-03-11

長(zhǎng)城汽車王鳳英同股不同權(quán)資源合理分配...閱讀全文>>

電車時(shí)代,合資品牌已無(wú)定價(jià)權(quán)?

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優(yōu)視汽車

2023-02-20

這些年每逢談到汽車行業(yè)的巨變,人們常常喜歡說的一句話叫做:時(shí)代拋棄你時(shí),連聲招呼都不會(huì)打。這句話被用來(lái)評(píng)價(jià)那些在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上速度過慢,在產(chǎn)品...閱讀全文>>

掌控定義權(quán)和定價(jià)權(quán)?新能源市場(chǎng)中國(guó)品牌向上是定局

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一貓說車

2023-05-15

數(shù)據(jù)顯示,2023年一季度,全國(guó)共有125.7萬(wàn)輛新能源汽車享受政策優(yōu)惠,同比增長(zhǎng)17.5%;免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅212.4億元,同比增...閱讀全文>>

定義權(quán)、定價(jià)權(quán)、話語(yǔ)權(quán):為何“全球最好的賽那在中國(guó)”?!

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水滴汽車App

2024-04-24

廣汽豐田干了一件特別帶勁兒事,賽那推出了2024款車型,除了價(jià)格一步到位之外,專為中國(guó)升級(jí)是其最大的特點(diǎn)。用廣豐的話說就是“全球最好的賽那,...閱讀全文>>

今日特惠