專題首頁 > 汽車體系建設(shè)

汽車體系建設(shè)

汽車體系建設(shè)

【太平洋汽車】為您整理最新的汽車體系建設(shè)相關(guān)熱門資訊、汽車體系建設(shè)圖片和汽車體系建設(shè)視頻內(nèi)容,太平洋汽車專題關(guān)注汽車行業(yè)熱點(diǎn),解決汽車用戶痛點(diǎn),聚焦汽車體系建設(shè)專業(yè)內(nèi)容,盡在太平洋汽車。

奧迪A4L

奧迪A4L優(yōu)惠:↓萬

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):28.98-40.08萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

汽車體系建設(shè)相關(guān)資訊

雷軍:建設(shè)新能源汽車碳足跡核算體系|兩會(huì)車事

雷軍:建設(shè)新能源汽車碳足跡核算體系|兩會(huì)車事

汽勢Auto-First

2023-02-01

汽勢Auto-First|林森 “穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn),是當(dāng)前工作的核心基調(diào)。我粗略統(tǒng)計(jì)了下,‘穩(wěn)’字在政府工作報(bào)告中出現(xiàn)了76次?!比珖舜?..閱讀全文>>

15項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)!《汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)研究成果》發(fā)布

15項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)!《汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)研究成果》發(fā)布

中國汽車報(bào)

2023-02-04

汽車芯片緊缺已是近年來困擾汽車行業(yè)的頭等大事,而汽車芯片的標(biāo)準(zhǔn)化則成為了推動(dòng)汽車芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。 7月20日,中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)...閱讀全文>>

新能源汽車加入3C認(rèn)證體系 質(zhì)量建設(shè)將更全面

新能源汽車加入3C認(rèn)證體系 質(zhì)量建設(shè)將更全面

汽車科技

2017-05-31

近日,國家認(rèn)監(jiān)委發(fā)布了關(guān)于調(diào)整汽車產(chǎn)品強(qiáng)制性認(rèn)證依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的公告,決定將GB18352.6(輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段))...閱讀全文>>

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》(2021版)在京發(fā)布

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》(2021版)在京發(fā)布

侯憲勇

2021-12-14

2021年12月13日,2021國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范發(fā)展論壇(2021 ICV Test & Pilot Symposium,ICVTP...閱讀全文>>

補(bǔ)能體系建設(shè)進(jìn)入合縱連橫時(shí)代 | 評(píng)論

補(bǔ)能體系建設(shè)進(jìn)入合縱連橫時(shí)代 | 評(píng)論

中國汽車報(bào)

2023-12-12

車企在補(bǔ)能體系建設(shè)方面,正在從單打獨(dú)斗轉(zhuǎn)向合縱連橫。 近段時(shí)間以來,多起合作案例在行業(yè)內(nèi)引起熱議:長安汽車、吉利控股分別和蔚來汽車簽署了換電...閱讀全文>>

已制定15項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),《汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)研究成果》發(fā)布

已制定15項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),《汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)研究成果》發(fā)布

第一電動(dòng)網(wǎng)

2023-01-31

7月20日,中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟發(fā)布《汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)研究成果》,包括《汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀梳理研究報(bào)告》、《汽車芯片技術(shù)結(jié)構(gòu)分析研...閱讀全文>>

人民出行助力城市低碳慢行交通體系建設(shè)

人民出行助力城市低碳慢行交通體系建設(shè)

今日車市

2022-11-21

近日,國家市場監(jiān)管總局、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、中國氣象局、國家林草局等九部門聯(lián)...閱讀全文>>

安全體系建設(shè) 新能源車企比學(xué)趕超

安全體系建設(shè) 新能源車企比學(xué)趕超

中國汽車報(bào)

2023-02-04

編前:在疫情重壓之下,新能源汽車產(chǎn)銷仍是“一枝獨(dú)秀”?!敖衲暌患径?,我國新能源汽車延續(xù)快速增長勢頭,目前已經(jīng)累計(jì)推廣1033萬輛,成為引領(lǐng)全...閱讀全文>>

遠(yuǎn)程開拓甲醇經(jīng)濟(jì)“藍(lán)海”,助力山西建設(shè)甲醇汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系

遠(yuǎn)程開拓甲醇經(jīng)濟(jì)“藍(lán)?!?,助力山西建設(shè)甲醇汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系

汽車唐山分站01

2023-11-06

隨著國家及地方政策積極扶持甲醇能源發(fā)展,各項(xiàng)政策規(guī)劃紛紛出臺(tái),支持甲醇燃料和甲醇汽車推廣應(yīng)用。作為我國的能源大省,山西以...閱讀全文>>

騰訊一體化汽車安全方案,助力車企建設(shè)云管端縱深防護(hù)體系

騰訊一體化汽車安全方案,助力車企建設(shè)云管端縱深防護(hù)體系

侯憲勇

2022-06-24

伴隨汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化進(jìn)程的深入,車企IT基礎(chǔ)設(shè)施開始全面上云、云上業(yè)務(wù)大規(guī)模增長、用戶全生命周期實(shí)現(xiàn)數(shù)字化...閱讀全文>>

沃爾沃用戶滿意度躍升背后的售后體系力建設(shè)

沃爾沃用戶滿意度躍升背后的售后體系力建設(shè)

汽車頭條

2018-10-11

9月26日,中國質(zhì)量協(xié)會(huì)正式發(fā)布2018年汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)(CACSI)測評(píng)結(jié)果,沃爾沃以81的高分躍居豪華品牌細(xì)分市場客戶服務(wù)滿意度...閱讀全文>>

這是對(duì)中國汽車設(shè)計(jì)理論和體系建設(shè)的前瞻和思考

這是對(duì)中國汽車設(shè)計(jì)理論和體系建設(shè)的前瞻和思考

浪樂車娛

2023-12-13

這是對(duì)中國汽車設(shè)計(jì)理論和體系建設(shè)的前瞻和思考,在吉利設(shè)計(jì)主辦的2023國際汽車設(shè)計(jì)論壇上,吉利設(shè)計(jì)×中國美術(shù)學(xué)院 | 行業(yè)首個(gè)《中國汽車設(shè)計(jì)...閱讀全文>>

新能源汽車安全體系建設(shè)新政發(fā)布!行業(yè)、企業(yè)積極響應(yīng)(內(nèi)含9位專家解讀)

新能源汽車安全體系建設(shè)新政發(fā)布!行業(yè)、企業(yè)積極響應(yīng)(內(nèi)含9位專家解讀)

中國汽車報(bào)

2023-02-04

點(diǎn)擊進(jìn)入專題閱讀 4月8日,工業(yè)和信息化部聯(lián)合公安部、交通運(yùn)輸部、應(yīng)急管理部和市場監(jiān)管總局重磅發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車安全體系建設(shè)的...閱讀全文>>

車企建設(shè)補(bǔ)能體系:醉翁之意不在酒

車企建設(shè)補(bǔ)能體系:醉翁之意不在酒

中國汽車報(bào)

2023-10-19

電動(dòng)汽車制造商新的競技場在哪兒?補(bǔ)能體系建設(shè)或許就是答案之一。 “盡管廣汽在這一領(lǐng)域不是最先布局的,但一定要成為速度最快的?!睆V汽能源科技有...閱讀全文>>

含充電樁等 天際汽車推進(jìn)補(bǔ)能體系建設(shè)

問答叫獸

2022-02-25

日前,我們從天車官方獲悉,為方便天車用戶享受便捷的充電服務(wù),品牌將打造充電體系,包括自建超級(jí)充電站、推出移動(dòng)充電車、與國家電網(wǎng)建立全面合作等...閱讀全文>>

助力建設(shè)現(xiàn)代化汽車產(chǎn)業(yè)體系!2023中國汽車論壇落幕

助力建設(shè)現(xiàn)代化汽車產(chǎn)業(yè)體系!2023中國汽車論壇落幕

百姓評(píng)車

2023-07-10

7月7日,2023中國汽車論壇在上海嘉定圓滿落幕。這是一場匯聚全球汽車行業(yè)精英、共商行業(yè)發(fā)展大計(jì)的頂級(jí)盛會(huì),是一個(gè)向全行業(yè)輸出智慧和思想的重...閱讀全文>>

“汽車網(wǎng)絡(luò)與安全體系建設(shè)”論壇 在廣州成功召開

“汽車網(wǎng)絡(luò)與安全體系建設(shè)”論壇 在廣州成功召開

侯憲勇

2023-11-27

11月24日下午,作為2023汽車電子創(chuàng)新周的重點(diǎn)活動(dòng)之一,“汽車網(wǎng)絡(luò)與安全體系建設(shè)”論壇在廣州市成功召開。...閱讀全文>>

CAICV聯(lián)盟發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》

侯憲勇

2020-09-16

2020年9月15日,第六屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國際交流會(huì)(ICV2020)期間...閱讀全文>>

奧迪A4L相關(guān)圖片

15126張,按車型查看
2025款 2025款 200萬輛悅享版 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型36.28萬 2025款 200萬輛悅享版 40 TFSI 豪華動(dòng)感型30.98萬 2025款 200萬輛悅享版 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型28.98萬 2025款 200萬輛悅享版 40 TFSI Bang&Olufsen星夜版32.98萬 2024款 2024款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型40.08萬 2024款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型(星夜版)36.58萬 2024款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型34.38萬 2024款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型32.18萬 2024款 40 TFSI quattro RS套件燃速型36.88萬 2023款 2023款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型停售 2023款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI Bang&Olufsen 星夜版 停售 2022款 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2022款 40 TFSI 豪華致雅型停售 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2022款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型停售 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型停售 2021款 2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版停售 2020款 2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2020款 40 TFSI 豪華致雅型停售 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2020款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型停售 2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2020款 40 TFSI quattro 豪華致雅型停售 2020款 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型停售 2020款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2019款 2019款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 國V停售 2019款 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 國VI停售 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國VI停售 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國V停售 2019款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 國VI停售 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國VI停售 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國V停售 2018款 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版停售 2018款 30周年年型 40 TFSI 進(jìn)取型停售 2018款 30周年年型 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型停售 2018款 30周年年型 40 TFSI 時(shí)尚型停售 2017款 2017款 Plus 40 TFSI 風(fēng)尚型停售 2017款 Plus 40 TFSI 進(jìn)取型停售 2017款 Plus 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型停售 2017款 45 TFSI quattro風(fēng)尚型停售 2017款 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型停售 2017款 45 TFSI quattro特別版停售 2017款 40 TFSI 風(fēng)尚型停售 2017款 40 TFSI 進(jìn)取型停售 2017款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型停售 2017款 40 TFSI 時(shí)尚型停售 2016款 2016款 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型停售 2016款 35 TFSI 典藏版 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型停售 2016款 35 TFSI 典藏版 S line豪華型停售 2016款 35 TFSI 典藏版 S line舒適型停售 2016款 30 TFSI 自動(dòng)舒適型停售 2015款 2015款 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型 停售 2015款 45 TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)型停售 2015款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2015款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2015款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型 停售 2015款 30 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2015款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型 停售 2013款 2013款 40 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型 停售 2013款 40 TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型 停售 2013款 30TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2013款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型 停售 2012款 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)豪華型停售 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型 停售 2012款 1.8 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2011款 2011款 3.2L FSI quattro 旗艦型 停售 2011款 2.0 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 停售 2011款 2.0 TFSI 豪華型 停售 2011款 2.0 TFSI 舒適型 停售 2011款 2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2011款 2.0 TFSI 技術(shù)型 停售 2010款 2010款 2.0 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 停售 2010款 2.0 TFSI 豪華型 停售 2010款 2.0 TFSI 舒適型 停售 2010款 2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2010款 1.8 TFSI 舒適型 停售
更多相關(guān)圖片>>

今日特惠