汽車產(chǎn)業(yè)跨入新時(shí)代，汽車內(nèi)容生態(tài)也在升級(jí)，致敬自媒體，褒獎(jiǎng)這個(gè)時(shí)代優(yōu)質(zhì)的汽車創(chuàng)作。近日，木倉(cāng)科技旗下車友頭條、駕考寶典等產(chǎn)品致力于評(píng)選年度最...閱讀全文>>

坊談┃我為什么要做汽車自媒體？

坊叔侃車

2018-07-02

本來(lái)我是想把這個(gè)話題制作成視頻來(lái)發(fā)布，但思來(lái)想去，總覺(jué)得有些東西只有通過(guò)文字才能完全詮釋。自媒體紅利的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去這是不爭(zhēng)的事實(shí)，再抱著過(guò)...閱讀全文>>

汽車維權(quán)不難，難的是無(wú)良自媒體混淆是非，擾亂維權(quán)正道

新志侃新車

2022-08-29

汽車質(zhì)量問(wèn)題去哪里投訴維權(quán)，第一步是找4S店售后，通過(guò)協(xié)商途徑既可以免去高昂的律師費(fèi)、專家費(fèi)或檢測(cè)費(fèi)等額外費(fèi)用，又可以減少汽車的維修周期，提...閱讀全文>>

預(yù)判汽車自媒體的2024：誰(shuí)能活著｜查姐說(shuō)

駕仕派

2022-03-18

美國(guó)作家梭羅在《瓦爾登湖》里面寫到春天的時(shí)候，他說(shuō)：春天的到來(lái)就像混沌中創(chuàng)造出宇宙，就像黃金時(shí)代的實(shí)現(xiàn)。 2022年3月13日，無(wú)論是成都...閱讀全文>>

華為禁用汽車LOGO，為什么引發(fā)一群自媒體“自嗨”？

幫你去試駕

2023-04-07

“華為不造車！”說(shuō)實(shí)話，我都記不清這次華為第幾次的重申。而這次，華為創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)任正非就再次簽署了汽車業(yè)務(wù)決策公告，強(qiáng)調(diào)“華為不造車”，并...閱讀全文>>

佳能三款神器加持！汽車自媒體創(chuàng)作效率翻倍指南

AM車鏡

2025-04-16

2025年4月15日，作為一名混跡汽車圈多年的“老法師”，我在北京參加了2025佳能動(dòng)感創(chuàng)作分享會(huì)，當(dāng)場(chǎng)被佳能帶來(lái)的三款“創(chuàng)作神器”圈粉了！...閱讀全文>>

汽車維權(quán)難？找對(duì)渠道并不難，別輕信自媒體

9分車訊

2022-08-29

如今汽車已經(jīng)成為很多人必不可少的生活伙伴，最新數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)4億多。然而我們買車用車總有些時(shí)候會(huì)遇到問(wèn)題，比如質(zhì)量不過(guò)關(guān)，那...閱讀全文>>

打造直播矩陣，車企成最大汽車自媒體？

中國(guó)汽車報(bào)

2023-02-04

2022年反復(fù)的疫情打亂了汽車行業(yè)的營(yíng)銷節(jié)奏。原本在天南海北舉行的新車上市活動(dòng)被迫取消，取而代之的是屏幕前的直播講解；汽車品牌宣傳最佳的陣...閱讀全文>>

總編隨筆：汽車自媒體從業(yè)要門檻嗎？收入怎樣？

優(yōu)視汽車

2024-11-23

進(jìn)入汽車媒體十幾年，對(duì)行業(yè)從業(yè)者還是有比較多的了解，尤其這兩年以來(lái)，短視頻的興起，越來(lái)越多的創(chuàng)業(yè)者進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，今天跟大家講講我了解的一些情...閱讀全文>>

2018汽車自媒體內(nèi)容行業(yè)生態(tài)發(fā)展年度趨勢(shì)報(bào)告

車談

2019-01-28

以用戶、內(nèi)容創(chuàng)作者、平臺(tái)三者為基準(zhǔn)構(gòu)建的汽車內(nèi)容生態(tài)正在發(fā)生著變革。隨著近年來(lái)汽車市場(chǎng)由快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)正式步入存量時(shí)代，以及汽車市場(chǎng)主要消費(fèi)...閱讀全文>>