專題首頁 > 萎縮汽車行業(yè)

萎縮汽車行業(yè)

萎縮汽車行業(yè)

【太平洋汽車】為您整理最新的萎縮汽車行業(yè)相關(guān)熱門資訊、萎縮汽車行業(yè)圖片和萎縮汽車行業(yè)視頻內(nèi)容,太平洋汽車專題關(guān)注汽車行業(yè)熱點(diǎn),解決汽車用戶痛點(diǎn),聚焦萎縮汽車行業(yè)專業(yè)內(nèi)容,盡在太平洋汽車。

歐藍(lán)德

歐藍(lán)德優(yōu)惠:↓萬

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

萎縮汽車行業(yè)相關(guān)資訊

每日資訊:澳大利亞汽車產(chǎn)業(yè)萎縮,工廠宣布關(guān)閉

每日資訊:澳大利亞汽車產(chǎn)業(yè)萎縮,工廠宣布關(guān)閉

汽車行業(yè)大咖

2017-03-07

澳大利亞不造車了 豐田/通用將在澳停工 澳大利亞的汽車制造業(yè)恐怕將不復(fù)存在了,據(jù)外媒報(bào)道,豐田和通用旗下的當(dāng)?shù)仄嚻放苹纛D汽車都宣布即將在今...閱讀全文>>

寶馬也扛不住了?i3降到18萬,原價(jià)買車的大呼“小腦萎縮”?

寶馬也扛不住了?i3降到18萬,原價(jià)買車的大呼“小腦萎縮”?

火星說車

2024-06-07

在前幾天,有知名博主爆料寶馬i3大降價(jià),入門版35L從標(biāo)價(jià)35.39萬降到了18.9萬落地,降價(jià)幅度堪比尿崩,而第一批原價(jià)買車的車主紛紛表示...閱讀全文>>

進(jìn)口車市場急劇萎縮,通用汽車重組道朗格

進(jìn)口車市場急劇萎縮,通用汽車重組道朗格

汽車點(diǎn)評車叔

2025-05-21

在豪華汽車消費(fèi)領(lǐng)域,“道朗格” 這個(gè)名字或許尚未被廣泛認(rèn)知,作為通用汽車集團(tuán)精心打造的高端進(jìn)口車平臺,從雪佛蘭科爾維特的賽道基因,到凱迪拉克...閱讀全文>>

2021年1月國內(nèi)乘用車批發(fā)量或萎縮6.6%

問答叫獸

2022-02-16

2018年汽車市場的頹勢顯然會延續(xù)到2019年。近期,根據(jù)協(xié)會和威爾遜的聯(lián)合預(yù)測,2019年1月乘用車市場整體批發(fā)量預(yù)計(jì)為226萬輛,較20...閱讀全文>>

市場占有率進(jìn)一步萎縮,合資到底犯了什么錯(cuò)?

市場占有率進(jìn)一步萎縮,合資到底犯了什么錯(cuò)?

買車家

2024-06-21

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,今年5月的全國乘用車零售銷量達(dá)到了171萬輛,其中新能源汽車80.4萬輛,同比增長幅度高達(dá)38.5%,不過對于這兩年的中國汽...閱讀全文>>

在中國市場不斷萎縮的法系車,究竟是誰在不懂裝懂?

在中國市場不斷萎縮的法系車,究竟是誰在不懂裝懂?

車早茶

2019-08-13

PSA集團(tuán)在2018年砍下了388萬輛的全球銷量,不僅僅有著高達(dá)6.8%的同比增長速度,甚至創(chuàng)下了PSA集團(tuán)年銷量的最高歷史記錄。進(jìn)入201...閱讀全文>>

低端萎縮,高端扎堆發(fā)力,中端MPV何去何從?

低端萎縮,高端扎堆發(fā)力,中端MPV何去何從?

車業(yè)雜談

2022-04-19

明明整體MPV市場的銷量在下滑,為何說這個(gè)市場越來越熱了呢? 明明大多數(shù)消費(fèi)者并不是高端MPV的用戶,為何廠家還是樂此不疲的扎堆該領(lǐng)域? 明...閱讀全文>>

消費(fèi)降級?不存在的!微車市場份額仍在萎縮!

消費(fèi)降級?不存在的!微車市場份額仍在萎縮!

言車有徐

2018-09-14

最近,行業(yè)內(nèi)很流行一個(gè)詞,叫做消費(fèi)降級。起因大概就是因?yàn)榍安痪糜芯W(wǎng)友發(fā)現(xiàn)一些廉價(jià)生活消費(fèi)品的銷售量較往年有了很大的提高,諸如像榨菜方便面之類...閱讀全文>>

小型車市場在萎縮 它憑什么賣得比緊湊型的要貴

小型車市場在萎縮 它憑什么賣得比緊湊型的要貴

只懂車

2016-10-04

一大幫國產(chǎn)神車以超大尺寸,超低價(jià)格攻占了10萬元以下級別的市場,讓像奧拓、F0這些微型車、小型車走投無路。似乎,低端的小型車被打滅,而高端小...閱讀全文>>

銷量連續(xù)五年下滑,北京現(xiàn)代4S店萎縮

銷量連續(xù)五年下滑,北京現(xiàn)代4S店萎縮

汽車行業(yè)關(guān)注

2023-05-22

在自主品牌崛起、新能源浪潮翻涌的浪潮下,廣汽本田、東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)等日系合資品牌的生存空間被擠壓,而韓系合資品牌更甚,曾年銷量百萬的北京現(xiàn)...閱讀全文>>

1-2月銷量與朗逸相當(dāng),日漸萎縮的MPV還能撐多久?

1-2月銷量與朗逸相當(dāng),日漸萎縮的MPV還能撐多久?

MPV時(shí)代

2019-03-15

SUV市場風(fēng)起云涌之時(shí),不少人曾預(yù)測下一個(gè)風(fēng)口在哪。有的認(rèn)為消費(fèi)意識正在發(fā)生變化,流行于歐洲市場的旅行車將會在國內(nèi)展開新的細(xì)分領(lǐng)域;也有說M...閱讀全文>>

歐藍(lán)德相關(guān)圖片

7587張,按車型查看
2023款 2023款 1.5T CVT四驅(qū)尊耀版 7座停售 2023款 1.5T CVT四驅(qū)尊享版 5座停售 2023款 1.5T CVT四驅(qū)卓越版 5座停售 2023款 1.5T CVT兩驅(qū)風(fēng)范版 5座停售 2023款 1.5T CVT兩驅(qū)尊耀版 7座停售 2023款 1.5T CVT兩驅(qū)尊享版 5座停售 2023款 1.5T CVT兩驅(qū)卓越版 5座停售 2021款 2021款 改款 2.0L 兩驅(qū)暢行版 5座停售 2021款 改款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 7座停售 2021款 改款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 5座停售 2021款 2.4L 四驅(qū)致尊版 7座停售 2021款 2.4L 四驅(qū)致享版 7座停售 2021款 2.4L 四驅(qū)致享版 5座停售 2021款 2.4L 四驅(qū)曜動版 5座停售 2021款 2.0L 兩驅(qū)暢行版 5座停售 2021款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 7座停售 2021款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 5座停售 2021款 2.0L 兩驅(qū)曜動版 5座停售 2020款 2020款 2.4L 四驅(qū)致享版 5座停售 2020款 2.0L 兩驅(qū)暢行版 5座停售 2020款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 7座停售 2020款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 5座停售 2019款 2019款 2.4L 四驅(qū)致尊版 7座 國V停售 2019款 2.4L 四驅(qū)致享版 7座 國VI停售 2019款 2.4L 四驅(qū)致享版 7座 國V停售 2019款 2.4L 四驅(qū)致享版 5座 國VI停售 2019款 2.4L 四驅(qū)致享版 5座 國V停售 2019款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 7座 國VI停售 2019款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 5座 國VI停售 2019款 2.0L 兩驅(qū)暢享版 5座 國V停售 2018款 2018款 2.4L 四驅(qū)豪華版 7座停售 2018款 2.4L 四驅(qū)精英版 5座停售 2018款 2.4L 四驅(qū)尊貴版 7座停售 2018款 2.0L 兩驅(qū)風(fēng)尚版 5座停售 2018款 2.0L 兩驅(qū)榮耀版 5座停售 2018款 2.0L 兩驅(qū)嘉樂版 7座停售 2017款 2017款 2.0L 兩驅(qū)榮耀版 5座停售 2016款 2016款 2.4L 四驅(qū)豪華版 7座停售 2016款 2.4L 四驅(qū)精英版 5座停售 2016款 2.4L 四驅(qū)尊貴版 7座停售 2016款 2.0L 兩驅(qū)風(fēng)尚版 5座停售
更多相關(guān)圖片>>

今日特惠