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宜洋汽車后市場

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昂科威

昂科威優(yōu)惠：↓萬

官方報價：廣州商家報價：19.69-25.99萬

分期：月供5478元起
車型名稱 官方報價 本地最低報價
20.31萬

宜洋汽車后市場相關(guān)資訊

汽車后市場的“效率命門”在哪里？ | 后市場“奇葩說”

汽車后市場的“效率命門”在哪里？ | 后市場“奇葩說”

AC汽車

2018-11-03

前言 用最短的時間解決車主的問題，雖然是簡單的一句話，但是真正要實現(xiàn)，卻需要對整個行業(yè)做深層次的變革。 作者 | 超級車店編輯部 出處?|?...閱讀全文>>

疫情后市民興起購車熱，宜買車受下沉市場熱捧

疫情后市民興起購車熱，宜買車受下沉市場熱捧

蘇州01

2020-04-30

2020年初的新冠肺炎一石激起千層浪，4月8日，“封城”兩個多月的武漢終于等來“重啟”。...閱讀全文>>

汽車后市場，想說愛你不容易

汽車后市場，想說愛你不容易

autocarweekly

2021-10-22

文 | 杜德彪 找一個靠譜的汽修店并不比找個靠譜對象的難度低，它得有技術(shù)，還得收費合理，這就跟一個會過日子又能在彩禮方面跟你取得一致的對象差...閱讀全文>>

如何讓汽車后市場標準化？

如何讓汽車后市場標準化？

火星頻道

2020-11-09

對大多數(shù)車主而言，除了購車以外，車輛使用過程中的維修保養(yǎng)服務(wù)也是一項讓人感到頭疼的環(huán)節(jié)，尤其是在車輛脫保之后。 4S店雖然官方認可，然而服務(wù)...閱讀全文>>

BAT都做不好的汽車后市場 到底應(yīng)該如何盤活？ | 后市場“奇葩說”

BAT都做不好的汽車后市場 到底應(yīng)該如何盤活？ | 后市場“奇葩說”

AC汽車

2018-11-23

前言 要真正盤活整個汽車后市場，必須運用產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)運營模式，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)運營模式與消費互聯(lián)網(wǎng)運營模式不同，它們的模式是：產(chǎn)業(yè)技術(shù)＋供應(yīng)鏈管理＋...閱讀全文>>

未來汽車后市場的發(fā)展趨勢

未來汽車后市場的發(fā)展趨勢

小壹養(yǎng)車

2017-08-21

國內(nèi)一位很著名的成功學(xué)大師說過：“趨勢就像一匹馬，如果在馬后面追，你永遠都追不上，你只有騎在馬上面，才能和馬一樣的快，這就叫馬上成功！” 現(xiàn)...閱讀全文>>

2022，汽車后市場加盟亂象

2022，汽車后市場加盟亂象

AC汽車

2023-02-02

面對后市場諸多加盟形式，門店在選擇時多問問自己：加盟能給我的客戶帶來什么好處，而非能給我?guī)硎裁春锰帲?作者丨黃燦 投稿請加微信：18001...閱讀全文>>

后疫情時代 汽車后市場四大猜想

后疫情時代 汽車后市場四大猜想

AC汽車

2022-12-14

后疫情時代，車主和技師會有3個月的觀望期；在這期間，大規(guī)模的優(yōu)勝劣汰反而更容易發(fā)生，優(yōu)秀汽服門店生意還會再上一個臺階。 作者丨黃燦 投稿請加...閱讀全文>>

汽車后市場數(shù)字化變革的發(fā)展趨勢

汽車后市場數(shù)字化變革的發(fā)展趨勢

車知島

2021-06-17

在2020年，我國汽車后市場，二手車全年交易量是1434.1萬輛，同比下降3.9%；2020年全年報廢機動車回收拆解數(shù)量239.8萬輛，報廢...閱讀全文>>

汽車后市場，汽車后市場具體包括哪些

蔡金盛

2023-06-25

1，汽車后市場具體包括哪些 1.汽車后市場的定義：所謂汽車后市場，是指汽車售出后圍繞汽車使用的各種服務(wù)，涵蓋消費者購車后所需的一切服務(wù)。即...閱讀全文>>

汽車后市場沒有免費午餐

汽車后市場沒有免費午餐

中國汽車報

2022-09-20

8月，沃爾沃放出大招，針對旗下3款新能源車型推出“用車無憂支持計劃”，2年保險免單+終身免費保養(yǎng)。與此同時，沃爾沃3款XC車型的“終身免費保...閱讀全文>>

汽車后市場之資本的瘋狂

汽車后市場之資本的瘋狂

車市白話文

2017-02-16

前些日子，市場估值6億美元，曾經(jīng)中國最大的o2o洗車及養(yǎng)車平臺——博湃養(yǎng)車正式宣布破產(chǎn)，博湃的失敗再一次印證了資本的瘋狂，成也蕭何敗也蕭何，...閱讀全文>>

汽車后市場的“中年危機”

汽車后市場的“中年危機”

AC汽車

2023-02-02

沒有刷爆朋友圈的火爆煽情，更多的是暗流涌動的焦慮無奈。 作者丨MAISY 投稿請加微信：18001896570 轉(zhuǎn)載請注明來源：AC汽車（I...閱讀全文>>

汽車后市場投融資緣何“啞火”

汽車后市場投融資緣何“啞火”

中國汽車報

2023-02-04

2022年伊始，先是兩家拆車件供應(yīng)鏈平臺“源車件”和“油滴”，分別宣布完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資和超億元B輪融資。緊隨其后，汽車養(yǎng)護電商平...閱讀全文>>

深度報告 | 汽車后市場，下一個主戰(zhàn)場 —— 2018中國汽車后市場研究報告

深度報告 | 汽車后市場，下一個主戰(zhàn)場 —— 2018中國汽車后市場研究報告

AC汽車

2018-01-09

前言 中國汽車后市場正在“從混沌到混戰(zhàn)”。自2012年汽車后市場邁入發(fā)展元年，一直呈現(xiàn)的是散，亂，差。經(jīng)過6年的快速發(fā)展，市場終于有黎明前的...閱讀全文>>

如何從汽車后市場來看二手車行業(yè)的發(fā)展簡答,如何從汽車后市場來看二手車行業(yè)的發(fā)展?

lizhu

2024-06-17

引言：在當(dāng)前的汽車市場中，二手車行業(yè)正步入存量時代的崛起之路。中國二手車年交易量直逼 2000 萬輛，年交易額在過去 8 年實現(xiàn)了超過 22...閱讀全文>>

汽車后市場為什么越來越像保健品市場了

汽車后市場為什么越來越像保健品市場了

引擎

2017-08-01

老人和保健品，從來都是兩個敏感的字眼，外婆出去買個菜，回來提了一箱三無保健品，卡里少了一萬塊，爺爺出去參加個老年人旅行團，回來辦了張5萬元的...閱讀全文>>

《汽車后市場配件流通信息管理要求》實施，獨立后市場配件要來了

《汽車后市場配件流通信息管理要求》實施，獨立后市場配件要來了

中國汽車報

2023-02-04

長期以來，汽車后市場配件流通市場存在著配件品類名稱繁多、行業(yè)魚龍混雜、配件真假難辨、流通信息不對稱、基本信息難以追溯等問題，制約了整個產(chǎn)業(yè)和...閱讀全文>>

昂科威相關(guān)圖片共15180張,按車型查看
2024款 2024款 昂科威S 28T 炫黑尊尚版22.29萬 2024款 昂科威S 25T 炫黑風(fēng)尚版20.49萬 2024款 昂科威S 25T 先鋒版19.69萬 2024款 昂科威Plus 基本型未上市 2024款 昂科威Plus 四驅(qū)Avenir艾維亞25.99萬 2024款 昂科威Plus 28T 四驅(qū)尊享版23.99萬 2024款 昂科威Plus 28T 兩驅(qū)尊享版22.99萬2023款 2023款 昂科威S GS 四驅(qū)運動型停售 2023款 昂科威S 652T 兩驅(qū)豪華型停售 2023款 昂科威S 552T 兩驅(qū)豪華型停售 2023款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型停售 2023款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型停售2022款 2022款 昂科威S 四驅(qū)Avenir艾維亞停售 2022款 昂科威S GS 四驅(qū)運動型停售 2022款 昂科威S GS 兩驅(qū)智慧運動型停售 2022款 昂科威S GS 兩驅(qū)智享運動型停售 2022款 昂科威S 652T 兩驅(qū)豪華型停售 2022款 昂科威S 652T 兩驅(qū)精英型停售 2022款 昂科威S 552T 兩驅(qū)豪華型停售 2022款 昂科威S 552T 兩驅(qū)精英型停售 2022款 昂科威Plus Avenir艾維亞 7座停售 2022款 昂科威Plus Avenir艾維亞 5座停售 2022款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座停售 2022款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座停售 2022款 昂科威Plus 552T 兩驅(qū)豪華型 5座停售 2022款 改款 昂科威S 四驅(qū)Avenir艾維亞停售 2022款 改款 昂科威S GS 四驅(qū)運動型停售 2022款 改款 昂科威S GS 兩驅(qū)智享運動型停售 2022款 改款 昂科威S 652T 兩驅(qū)豪華型停售 2022款 改款 昂科威S 552T 兩驅(qū)豪華型停售 2022款 改款 昂科威S 552T 兩驅(qū)精英型停售 2022款 改款 昂科威Plus 552T 兩驅(qū)豪華型 5座停售2021款 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 基本型停售 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 7座停售 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 7座停售 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座停售 2021款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 7座停售 2021款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座停售 2021款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)精英型 5座停售 2021款 532T 兩驅(qū)領(lǐng)先型停售 2021款 532T 兩驅(qū)豪華型停售 2021款 532T 兩驅(qū)精英型停售2020款 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞停售 2020款 昂科威S 652T 兩驅(qū)限量S運動版停售 2020款 昂科威S 652T 兩驅(qū)豪華型停售 2020款 昂科威S 652T 兩驅(qū)精英型停售 2020款 28T 四驅(qū)豪華型停售 2020款 28T 四驅(qū)精英型停售 2020款 28T 四驅(qū)百萬紀念型停售 2020款 28T 四驅(qū)全能運動旗艦型停售 2020款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型停售 2020款 20T 兩驅(qū)豪華型停售 2020款 20T 兩驅(qū)精英型停售2019款 2019款 20T 兩驅(qū)豪華型 國VI停售2018款 2018款 28T 四驅(qū)豪華型 國Ⅴ停售 2018款 28T 四驅(qū)精英型 國Ⅴ停售 2018款 28T 四驅(qū)全能運動旗艦型 國Ⅴ停售 2018款 20T 四驅(qū)豪華型停售 2018款 20T 兩驅(qū)豪華型 國Ⅴ停售 2018款 20T 兩驅(qū)精英型 國Ⅴ停售2017款 2017款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型停售 2017款 28T 四驅(qū)豪華型停售 2017款 28T 四驅(qū)精英型停售 2017款 28T 四驅(qū)全能運動旗艦型停售 2017款 28T 四驅(qū)全能旗艦型停售 2017款 20T 四驅(qū)豪華型停售 2017款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型停售 2017款 20T 兩驅(qū)豪華型停售 2017款 20T 兩驅(qū)精英型停售 2017款 20T 兩驅(qū)技術(shù)型停售2016款 2016款 28T 四驅(qū)豪華型停售 2016款 28T 四驅(qū)精英型停售 2016款 28T 四驅(qū)全能運動旗艦型停售 2016款 28T 四驅(qū)全能旗艦型停售 2016款 20T 四驅(qū)豪華型停售 2016款 20T 四驅(qū)精英型停售 2016款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型停售 2016款 20T 兩驅(qū)精英型停售2015款 2015款 20T 四驅(qū)豪華型停售 2015款 20T 四驅(qū)精英型停售 2015款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型停售 2015款 20T 兩驅(qū)精英型停售2014款 2014款 28T 四驅(qū)豪華型 停售 2014款 28T 四驅(qū)精英型 停售 2014款 28T 四驅(qū)全能運動旗艦型 停售 2014款 28T 四驅(qū)全能旗艦型 停售
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