汽車動(dòng)力電池回收
汽車動(dòng)力電池回收
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- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
汽車動(dòng)力電池回收相關(guān)資訊
【汽車人】動(dòng)力電池回收——日本的不完全經(jīng)驗(yàn)
汽車人傳媒
2020-11-15
日本的回收體系，正處于從鎳氫向鋰電池過渡的階段。起步較早，架構(gòu)最齊全，技術(shù)也處于略領(lǐng)先的地步，實(shí)用性已經(jīng)得到驗(yàn)證，惟一有問題的是規(guī)模。日本回...閱讀全文>>
天天汽車
2022-05-22
撰文|褚韻文圖片來源|網(wǎng)絡(luò)國內(nèi)市場(chǎng)新能源汽車已經(jīng)從入門階段走到了普及階段，我們可以認(rèn)為，2015年至2018年之間，都還是新能源產(chǎn)品摸索前進(jìn)...閱讀全文>>
中工汽車網(wǎng)
2022-10-17
10月17日消息，近日，根據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)2025年我國退役動(dòng)力電池累計(jì)137.4GWh，梯次利用與再生利用產(chǎn)值預(yù)計(jì)可超千億規(guī)模。2...閱讀全文>>
E車匯
2019-06-11
“電池回收‘難’?！?隨著新能源汽車的發(fā)展，對(duì)動(dòng)電池的需求越來越大，如今在電池生產(chǎn)制造領(lǐng)域我國已經(jīng)出現(xiàn)了全球巨頭。而與之相對(duì)的是，動(dòng)力電池回...閱讀全文>>
「汽車人」動(dòng)力電池回收——日本的不完全經(jīng)驗(yàn)
汽車人傳媒
2020-11-20
日本的回收體系，正處于從鎳氫向鋰電池過渡的階段。起步較早，架構(gòu)最齊全，技術(shù)也處于略領(lǐng)先的地步，實(shí)用性已經(jīng)得到驗(yàn)證，惟一有問題的是規(guī)模。日本回...閱讀全文>>
第八屆動(dòng)力電池回收利用高峰論壇邀請(qǐng)函
中工汽車網(wǎng)
2023-01-16
2022年，我國新能源汽車爆發(fā)式增長，產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，新能源汽車市場(chǎng)占有率達(dá)到25.6%。預(yù)計(jì)2023年我國新能...閱讀全文>>
新手小編暗訪汽車動(dòng)力電池的灰色回收產(chǎn)業(yè)鏈
autocarweekly
2019-10-10
文｜Dopey 前兩天老板在選題會(huì)上給我們新人提了一個(gè)他覺得是小白級(jí)的問題，中國電動(dòng)汽車的元年，是哪一年？ 這么宏大的問題，真的適合我們新人...閱讀全文>>
第八屆動(dòng)力電池回收利用高峰論壇邀請(qǐng)函
中工汽車網(wǎng)
2023-01-16
各會(huì)員單位和新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)單位： 2022年，我國新能源汽車爆發(fā)式增長，產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，新能源汽車市場(chǎng)占有...閱讀全文>>
解決汽車動(dòng)力電池“回收和再利用”難題，寶馬選擇這么做
汽車頭條
2022-05-25
5月25日，寶馬集團(tuán)宣布與浙江華友循環(huán)科技有限公司（“華友循環(huán)”）攜手在新能源汽車領(lǐng)域，共同打造動(dòng)力電池材料閉環(huán)回收與梯次利用的創(chuàng)新合作模式...閱讀全文>>
【汽車人】動(dòng)力電池回收——?dú)W洲的經(jīng)驗(yàn)
汽車人傳媒
2021-01-10
在車用動(dòng)力電池面臨大規(guī)?；厥罩?，歐洲的電池回收業(yè)一直小打小鬧，還比不上偏愛混動(dòng)的北美和日本市場(chǎng)。但當(dāng)歐洲人集中建立起完整的電池生命周期循環(huán)...閱讀全文>>
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