汽車空調(diào)制熱的原理有哪些

汽車空調(diào)制熱的原理主要有以下幾種。

一是利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液產(chǎn)生熱能。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生高溫冷卻液，這些冷卻液流經(jīng)暖風(fēng)水箱，此時(shí)鼓風(fēng)機(jī)吹來的風(fēng)經(jīng)過暖風(fēng)水箱，出風(fēng)口就能吹出暖風(fēng)。

二是消耗燃料能源加熱冷卻液。通過加熱器提升冷卻液的熱量，再借助鼓風(fēng)機(jī)把熱量吹到車內(nèi)。

三是利用電阻絲加熱空氣。電阻絲加熱空氣后產(chǎn)生干燥的熱風(fēng)。

汽車的暖風(fēng)形式主要是水暖式，熱源來自發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。當(dāng)冷卻液溫度高時(shí)，流過暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)將空氣與之熱交換，加熱后的空氣經(jīng)出風(fēng)口送入車內(nèi)，不會(huì)額外增加油耗。

汽車空調(diào)制熱不需要壓縮機(jī)工作，而制冷時(shí)壓縮機(jī)就很關(guān)鍵。制冷時(shí)壓縮機(jī)離合器結(jié)合，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)行，壓縮制冷劑并輸送到蒸發(fā)箱，制冷劑在蒸發(fā)箱膨脹吸熱，冷卻蒸發(fā)箱，鼓風(fēng)機(jī)吹來的風(fēng)被冷卻后吹出冷風(fēng)。

汽車空調(diào)的采暖設(shè)備按熱源分非獨(dú)立(發(fā)動(dòng)機(jī)式)采暖系統(tǒng)和非發(fā)動(dòng)機(jī)式采暖系統(tǒng)，多數(shù)汽車用非獨(dú)立加熱系統(tǒng)。

調(diào)節(jié)供暖系統(tǒng)溫度有空氣混合和水流量調(diào)節(jié)兩種方式，空氣混合式通過控制經(jīng)過加熱器芯的空氣比例來調(diào)節(jié)溫度，很多車采用這種方式。

要注意正確使用汽車空調(diào)制熱功能。比如每次停車后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)前先關(guān)空調(diào)，車輛啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑兩三分鐘后再開空調(diào)。還有避免車內(nèi)有害氣體，調(diào)整出風(fēng)口方向，避免長(zhǎng)時(shí)間低溫。