深藍(lán) S07 車型的操控性好不好？

深藍(lán) S07 車型的操控性非常好。

轉(zhuǎn)向調(diào)校精準(zhǔn)，指哪打哪，在山路行駛猛打方向時(shí)側(cè)傾感不明顯。

動(dòng)力強(qiáng)勁，7 秒就能破百，爬坡輕松，起步階段就能達(dá)到最大扭矩工況點(diǎn)，加速快且流暢，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。

增程系統(tǒng)中發(fā)動(dòng)機(jī)與電驅(qū)動(dòng)完全解耦，永磁同步電機(jī)低轉(zhuǎn)速區(qū)間大扭矩特性突出。

底盤表現(xiàn)出色，過(guò)濾細(xì)碎震動(dòng)徹底，過(guò)坑洼路面顛簸小。

采用電機(jī)后置方案，在山城重慶等路況駕駛質(zhì)感更出色，入彎犀利，出彎動(dòng)力響應(yīng)直接。

懸架采用前麥弗遜后多連桿四輪獨(dú)立懸架方案，調(diào)校兼顧舒適和駕駛樂(lè)趣，過(guò)減速帶等顛簸場(chǎng)景能充分過(guò)濾震動(dòng)，城市公路場(chǎng)景能精確傳遞路感。

車主反映方向盤反饋細(xì)膩精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向輕盈靈敏，剎車和油門響應(yīng)及時(shí)，駕駛輕松。

過(guò)彎時(shí)懸掛支撐良好，車身側(cè)傾小，姿態(tài)平穩(wěn)。

在“高速過(guò)彎挑戰(zhàn)”中，華為乾昆智駕系統(tǒng)同級(jí)首發(fā)的高速領(lǐng)航輔助 NCA 功能，在高速過(guò)彎時(shí)能自動(dòng)調(diào)整車速、轉(zhuǎn)向角度，確保車輛平穩(wěn)通過(guò)，尤其通過(guò)極窄半徑彎道時(shí)，展現(xiàn)出很好的穩(wěn)定性和精準(zhǔn)的操控性。

智能駕駛不僅減輕了長(zhǎng)途駕駛疲勞感，還提升了駕駛的安全性。

“最具創(chuàng)意泊車挑戰(zhàn)”也全面考驗(yàn)了深藍(lán) S07 的智能泊車技術(shù)。

總之，深藍(lán) S07 不管是在城市道路穿梭，還是在山路行駛，亦或是應(yīng)對(duì)各種泊車場(chǎng)景，都能展現(xiàn)出出色的操控性能，能夠滿足日常駕駛以及高速行駛等各種場(chǎng)景的需求，是同價(jià)位車型中操控性不錯(cuò)的選擇。