林肯混動在節(jié)能方面表現(xiàn)怎樣?

林肯混動在節(jié)能方面表現(xiàn)相當出色。

其發(fā)動機性能強勁,比如全新電混林肯 Z 搭載新一代 2.0T 高功率渦輪增壓發(fā)動機,凈功率 214kW,扭矩 410N·m,電動機最大功率 140kW,扭矩 320N·m,百公里加速僅 6.04 秒。冒險家的 1.5T 雙噴射渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成的動力系統(tǒng),綜合功率 153kW。

林肯混動采用混合動力技術(shù),能有效降低油耗。智能節(jié)能系統(tǒng)可根據(jù)駕駛習慣和路況實時調(diào)節(jié)發(fā)動機,讓更多能量轉(zhuǎn)為電能,減少排放和污染。比如林肯 Z 混動的綜合油耗是 5.99L/100km(WLTC),冒險家市區(qū)工況油耗低至 4.71L。

E - CVT 電控無極變速箱可在寬廣速域無級變速,讓發(fā)動機長時間在最佳工況,提高燃燒效率降低油耗。

駕駛過程中,動能回收是標配,加減速狀態(tài)接近燃油車,沒有頓挫、遲滯和拖拽感,做到“電感加速”。

林肯 Z 混動做到了省油又省事,不依賴充電換電等外設(shè),800+的綜合續(xù)航減少去加油站次數(shù)。

總之,林肯混動在節(jié)能方面優(yōu)勢明顯,動力與節(jié)能達到良好平衡,是不錯的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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