大眾旗下品牌的核心技術(shù)有哪些差異?

大眾旗下品牌眾多,各品牌核心技術(shù)存在一定差異。

大眾品牌的分層燃燒技術(shù)(TFSI/TSI)以混合噴射系統(tǒng)為基礎(chǔ),低負(fù)荷工況下實(shí)現(xiàn)分層燃燒,提升燃燒效率,像大眾輝昂、途昂都有應(yīng)用。

EA888 發(fā)動機(jī)不斷進(jìn)化,從第一代到第三代,技術(shù)持續(xù)改進(jìn),增加了混合噴射、缸蓋集成排氣歧管等。

EA211 采用全鋁缸體等先進(jìn)技術(shù),動力強(qiáng)且省油。

奧迪的 TFSI 系列發(fā)動機(jī)得益于大眾的技術(shù),性能出色。

斯柯達(dá)可能共享部分大眾技術(shù)。

捷達(dá)品牌依托大眾,內(nèi)飾和配置提升。

保時(shí)捷發(fā)動機(jī)技術(shù)卓越,品牌強(qiáng)大。

賓利、蘭博基尼等高端品牌追求發(fā)動機(jī)性能和工藝極致。

大眾的變速箱技術(shù),作為首家大規(guī)模量產(chǎn)雙離合變速箱的車企,旗下調(diào)教出色的車型平順性堪比同級別傳統(tǒng) AT。

底盤技術(shù)設(shè)計(jì)好,行駛穩(wěn)定舒適。

總之,大眾旗下各品牌在發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤等核心技術(shù)方面,既有共享,又有各自獨(dú)特之處,滿足不同消費(fèi)者需求和市場定位。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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