哈弗H 車的操控感受好不好？

哈弗 H 車的操控感受整體是很不錯的。

比如哈弗 H6，配備前麥弗遜式和后多連桿式獨立懸架，能減少高速過彎時車身側(cè)傾，快速變道時保持精準(zhǔn)軌跡，轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速準(zhǔn)確。方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向輕盈手感舒適，車頭車尾響應(yīng)跟隨良好，實現(xiàn)“指哪打哪”。

它的懸掛系統(tǒng)升級后更緊致厚重，質(zhì)感提升。還配備第二代 7 擋雙離合變速箱，換擋響應(yīng)小于 150 毫秒，換擋平順、油門響應(yīng)和燃油經(jīng)濟(jì)性都有提升，綜合傳輸率高達(dá) 95.6%。車身采用輕量化技術(shù)，降低能耗，質(zhì)心更低，能量傳遞更平順。在同級別車中底盤表現(xiàn)出色，操控感顯著提升。

而且主被動安全配置齊全。二代哈弗 H9 操控感也不錯，得益于 bc 集成式電子助力系統(tǒng)，剎車靈敏，遇到前車急剎更安全。車機(jī)中控系統(tǒng)流暢，語音能喚出導(dǎo)航地圖，行駛方便。

新哈弗 H9 方向盤大小適中，質(zhì)感好，轉(zhuǎn)動輕松，指向精準(zhǔn)，過彎道容易掌握，駕駛位視線好。

哈弗 H 系列車型發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時能輸出不錯扭矩，起步加速輕松，動力響應(yīng)及時，滿足日常駕駛需求。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤回饋力度適中，帶來較好操控信心。懸掛調(diào)校平衡，過彎有支撐，過濾顛簸路面震動，保證車內(nèi)舒適性。