東風(fēng)雪鐵龍 C4L 安全性能怎么樣？

東風(fēng)雪鐵龍 C4L 的安全性能非常出色。

它通過(guò)了 C-NCAP 五星碰撞測(cè)試，在正面碰撞試驗(yàn)中，以 50km/h 速度沖擊固定剛性壁障，車輛控制良好，偏離理論軌跡范圍在 150mm 以內(nèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙吸收大部分沖擊力，配件破裂變形但整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，前部損傷集中在前包圍、機(jī)器蓋和翼子板，安全氣囊適時(shí)展開(kāi)，擋風(fēng)玻璃龜裂。

A、B、C 柱完整性有保障，車門(mén)能順暢開(kāi)啟，方便乘客撤離。前排雙氣囊有效展開(kāi)，駕駛席假人與氣囊觸點(diǎn)清晰，腿部位置安全，副駕駛席假人雖腿部有所接觸但安全帶牢固。

車內(nèi)前排座椅配備 HybridIII 型第 50 百分位男性假人評(píng)估駕駛員安全，第二排左側(cè) 5 百分位女性假人和右側(cè) 3 歲兒童假人檢查座椅約束系統(tǒng)及對(duì)兒童乘客的保護(hù)效果。

車輛的安全配置也很豐富。EBD 在車輛緊急制動(dòng)時(shí)自動(dòng)偵測(cè)車輪與地面附著力狀況，合理分配剎車力量至四個(gè)車輪；ABS 使車輪邊滾邊滑，保證輪胎抓地力；EBA 能讓車輛在緊急狀態(tài)瞬間釋放全部制動(dòng)力。

TCS 可根據(jù)驅(qū)動(dòng)輪和傳動(dòng)輪轉(zhuǎn)速判定驅(qū)動(dòng)輪是否打滑，抑制驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速控制行車軌跡，讓車輛有更好循跡性。HAC 上坡輔助系統(tǒng)能在坡路起車時(shí)提供幾秒向后制動(dòng)力，避免溜車。ESP 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)在陡坡起步時(shí)監(jiān)測(cè)車輛傾斜角度，駕駛者松開(kāi)剎車后自行剎車，讓車輛短暫保持，平穩(wěn)安全起步。

四個(gè)車門(mén)厚重，給人安全感。總之，東風(fēng)雪鐵龍 C4L 在安全性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能為駕駛者和乘客提供可靠的保障。