豐田集團(tuán)在環(huán)保方面有哪些舉措？

豐田集團(tuán)在環(huán)保方面采取了眾多舉措。

在氫燃料電池技術(shù)上，他們致力于擴(kuò)大氫能生產(chǎn)，提升儲(chǔ)氫罐存儲(chǔ)性能，與中國(guó)伙伴共同研發(fā)高功率、長(zhǎng)耐久氫燃料電池系統(tǒng)，減少碳纖維等材料的使用，還加強(qiáng)了對(duì)報(bào)廢車輛、工廠廢氣等的資源循環(huán)利用，生產(chǎn)可再生燃料。

純電技術(shù)及電池回收方面，在車頂?shù)任恢冒惭b太陽(yáng)能電池以提升 EV 續(xù)航和燃油經(jīng)濟(jì)性，對(duì)經(jīng)銷店更換的電池進(jìn)行劣化診斷，回收利用有殘存性能的電池，構(gòu)建電池材料循環(huán)再利用體系。

積極推動(dòng)多種電動(dòng)化車型的技術(shù)進(jìn)步與普及，計(jì)劃 2025 年前導(dǎo)入 35 款電動(dòng)化車型，其中 10 款為 EV 車型，電動(dòng)化車型占比將升至 50%，TOYOTA bZ 純電動(dòng)專屬系列的 7 款車型中 5 款將引入中國(guó)。

在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，減少單車二氧化碳排放量和廢棄物。在經(jīng)銷渠道，推廣綠色電力。在電池回收領(lǐng)域，大力發(fā)展廢舊電池回收再利用事業(yè)。

從 2001 年起累計(jì)植樹(shù)超 600 萬(wàn)棵，是首個(gè)使用生物合成橡膠制造引擎及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)軟管的車企，減少材料生命周期的碳排放，并擴(kuò)大使用范圍。

設(shè)定到 2050 年新車行駛中二氧化碳排放量減少 90%的目標(biāo)，聚焦節(jié)能與燃油多樣性，推出新車型如豐田新普銳斯。過(guò)去幾年推出 14 款新發(fā)動(dòng)機(jī)，提升 HEV 性能和產(chǎn)品線，開(kāi)發(fā)新一代電動(dòng)汽車技術(shù)。

工廠方面，目標(biāo)在 2021 年前新工廠和生產(chǎn)線二氧化碳排放量減半，2030 年再降低至 1/3，推廣使用清潔能源，降低水消耗，優(yōu)化水循環(huán)利用并回收廢水。

通過(guò)“全球 100 名拆卸者”項(xiàng)目和“車對(duì)車回收”系統(tǒng)倡導(dǎo)循環(huán)經(jīng)濟(jì)。直接參與自然保護(hù)活動(dòng)，如植樹(shù)造林和資助環(huán)保項(xiàng)目。

還響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，開(kāi)展“禮·山溪”豐田隆化可持續(xù)發(fā)展鄉(xiāng)村項(xiàng)目，恢復(fù)自然植被，栽種植物品種，關(guān)注鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，啟動(dòng)二期項(xiàng)目。廣汽豐田攜手相關(guān)組織舉行環(huán)保分享會(huì)，交流經(jīng)驗(yàn)，啟動(dòng)自然圖鑒編撰工作。發(fā)布“豐田環(huán)境挑戰(zhàn) 2050”戰(zhàn)略，提出目標(biāo)和挑戰(zhàn)以及達(dá)成舉措。