德國大眾汽車集團(tuán)的研發(fā)投入在行業(yè)中處于什么水平？

德國大眾汽車集團(tuán)的研發(fā)投入在行業(yè)中處于領(lǐng)先水平。從數(shù)據(jù)可見，2024年一季度其研發(fā)投入50.1億美元，2018年投資158億美元，還計劃在多個階段投入巨額資金用于新技術(shù)研發(fā)。其投入不僅聚焦傳統(tǒng)燃油車技術(shù)改進(jìn)，還廣泛涉及新能源車、自動駕駛等前沿領(lǐng)域。大眾以持續(xù)高額的研發(fā)投入，鞏固自身在汽車行業(yè)技術(shù)與市場的優(yōu)勢地位 。

在世界十大汽車品牌里，大眾的研發(fā)投入相當(dāng)突出，約為162.7億美元，折合人民幣約1155億元，占統(tǒng)計的全部17家公司研發(fā)投入近兩成，這一數(shù)據(jù)足以彰顯大眾在研發(fā)資金投入上的雄厚實(shí)力與堅定決心。

大眾汽車集團(tuán)在研發(fā)投入方面的持續(xù)性和穩(wěn)定性也令人矚目。多年來，它一直保持著較高的研發(fā)投入比例，像2023年研發(fā)費(fèi)用約2.26萬億日元（約1154.86億元人民幣），占營收比例4.9%；2018年研發(fā)支出占營業(yè)額的5.7% 。這種相對穩(wěn)定的投入，為其技術(shù)的持續(xù)迭代和創(chuàng)新提供了堅實(shí)的資金保障。

值得一提的是，2014年大眾汽車研發(fā)投資額117億歐元，增長23.4%，增幅位居全球第一。這一成績反映出大眾在特定時期對研發(fā)的大力推動，展現(xiàn)出其積極進(jìn)取、力求在技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破的態(tài)度。

而且大眾汽車集團(tuán)的研發(fā)資金分配極為多元化。2019年就計劃在2020 - 2024年間投入600億歐元研發(fā)電動汽車和數(shù)字化等新一代技術(shù)，其中330億歐元投向純電動汽車，270億歐元投向混合動力車和數(shù)字化等領(lǐng)域；近期又斥資600億歐元準(zhǔn)備研發(fā)下一代燃油發(fā)動機(jī)，這部分投入占到了研發(fā)總費(fèi)用的1/3。這種全面且有側(cè)重的投入方式，使大眾能夠在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域不斷升級技術(shù)，同時在新能源和數(shù)字化等未來汽車發(fā)展的關(guān)鍵賽道上也能搶占先機(jī)。

德國大眾汽車集團(tuán)憑借長期以來在研發(fā)投入上的高數(shù)額、持續(xù)性、穩(wěn)定性以及多元化策略，在行業(yè)中穩(wěn)居領(lǐng)先位置。這不僅為其自身帶來了技術(shù)上的優(yōu)勢和市場上的競爭力，更為整個汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展方向起到了重要的引領(lǐng)作用。