蘭博基尼參加過(guò)哪些知名比賽？

蘭博基尼參加過(guò)眾多知名比賽，如戴通納 24 小時(shí)耐力賽、寶珀 GT 系列賽、國(guó)際 GT 公開(kāi)賽等。在戴通納 24 小時(shí)耐力賽中，它連續(xù)三年贏得 GTD 級(jí)別冠軍；寶珀 GT 系列賽上取得歷史性三連冠。此外，還參與過(guò) F1 賽事，為其提供引擎。在 Super Trofeo 挑戰(zhàn)賽中也有身影，包括歐洲、北美、亞洲挑戰(zhàn)賽等。諸多賽事見(jiàn)證了蘭博基尼卓越的競(jìng)技實(shí)力。

在寶珀GT系列賽中，蘭博基尼同樣展現(xiàn)出強(qiáng)大的統(tǒng)治力。賽事最后一輪在巴塞羅那加泰羅尼亞賽道收官之時(shí)，蘭博基尼取得歷史性勝利，榮獲三連冠。車手Andrea Caldarelli和Marco Mapelli憑借精湛的駕駛技術(shù)，包攬耐力賽冠軍及總冠軍頭銜，這無(wú)疑是對(duì)蘭博基尼賽車性能和團(tuán)隊(duì)協(xié)作的高度認(rèn)可。

國(guó)際GT公開(kāi)賽上，Emil Frey Racing車隊(duì)的Giacomo Altoè 與Albert Costa駕駛蘭博基尼賽車，一路過(guò)關(guān)斬將，最終斬獲GT3組別冠軍，再次證明了蘭博基尼在該賽事領(lǐng)域的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

小勒芒賽事中，Paul Miller Racing車隊(duì)的車手Bryan Sellers駕駛蘭博基尼賽車，為其贏得IMSA衛(wèi)士泰克跑車錦標(biāo)賽GTD組別的廠商冠軍。而在GT短程系列賽賽季首站，呂威駕駛蘭博基尼賽車獲單回合冠軍，彰顯了蘭博基尼在不同類型賽事中的適應(yīng)能力。

值得一提的是，早在20世紀(jì)80、90年代，蘭博基尼就涉足F1賽事，為其提供高性能引擎，安裝在Larrousse等賽車上，還曾在日本站登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，車隊(duì)年度最好成績(jī)是第六名。2022年，蘭博基尼宣布開(kāi)發(fā)SC63，用于參加FIA國(guó)際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽和IMSA WeatherTech跑車錦標(biāo)賽最高級(jí)別賽事。2024年，SC63在多場(chǎng)賽事中嶄露頭角，如卡塔爾賽季揭幕戰(zhàn)排名第13，美國(guó)賽百靈12小時(shí)耐力賽排名第七等。

蘭博基尼Super Trofeo挑戰(zhàn)賽更是其重要的賽事舞臺(tái)，歐洲、北美、亞洲挑戰(zhàn)賽吸引了眾多賽車愛(ài)好者的目光，最終回合和全球總決賽都在意大利Vallelunga賽道舉行，進(jìn)一步提升了蘭博基尼在全球賽車領(lǐng)域的影響力。

蘭博基尼在眾多知名比賽中的參與和出色表現(xiàn)，充分展示了其作為超級(jí)跑車制造商的實(shí)力與魅力。無(wú)論是耐力賽、GT賽事還是頂級(jí)的F1賽事，蘭博基尼都憑借卓越的技術(shù)和性能，在賽車歷史上留下了濃墨重彩的一筆，不斷書寫著屬于自己的傳奇篇章。