北京奔馳的安全性能如何

北京奔馳的安全性能十分出色。它在主動(dòng)安全與被動(dòng)安全方面都下足了功夫。主動(dòng)安全配置豐富，像主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警等一應(yīng)俱全，預(yù)防性安全系統(tǒng)能在危險(xiǎn)來(lái)臨前做出諸多保護(hù)動(dòng)作。被動(dòng)安全上，擁有高剛性安全車(chē)身與多個(gè)安全氣囊，全新長(zhǎng)軸距 E 級(jí)車(chē)標(biāo)配 13 個(gè)氣囊。此外，其生產(chǎn)工藝遵循全球統(tǒng)一規(guī)范，很多零部件全球采購(gòu)，整體質(zhì)量有保障，全方位守護(hù)駕乘者安全。

在主動(dòng)安全領(lǐng)域，北京奔馳展現(xiàn)出了卓越的前瞻性。以新一代北京奔馳E級(jí)搭載的預(yù)防性安全系統(tǒng)（PreSafe?）為例，它就像一位時(shí)刻保持警惕的“安全衛(wèi)士”。在危險(xiǎn)還未真正降臨之前，這個(gè)系統(tǒng)便能敏銳感知，迅速預(yù)收緊前排安全帶，將駕乘人員穩(wěn)穩(wěn)固定在座位上，為即將到來(lái)的沖擊做好準(zhǔn)備；同時(shí)升起車(chē)窗、關(guān)閉天窗，避免異物卷入車(chē)內(nèi)造成額外傷害；還會(huì)將駕駛員椅背調(diào)直，保證駕乘者在碰撞時(shí)身體處于有利的受力姿態(tài)。更為貼心的是，它還有聽(tīng)力保護(hù)功能，在碰撞瞬間通過(guò)發(fā)出特定頻率的粉紅噪音，降低噪音對(duì)駕乘者聽(tīng)力的傷害。而座椅脈沖側(cè)碰保護(hù)功能更是一大亮點(diǎn)，當(dāng)側(cè)向碰撞即將發(fā)生時(shí)，它會(huì)向座椅側(cè)面氣室快速充氣，以輕柔而有力的動(dòng)作將駕乘者推向車(chē)輛中間，盡可能遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域，極大地降低了側(cè)面碰撞對(duì)駕乘者造成的傷害。

被動(dòng)安全方面，北京奔馳同樣毫不含糊。其高剛性安全車(chē)身是經(jīng)過(guò)高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛碰撞測(cè)試打造而成的堅(jiān)固堡壘。全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車(chē)不僅標(biāo)配多達(dá)13個(gè)氣囊，包括新增的膝部氣囊和前排座椅中部氣囊，為駕乘者提供了全方位的緩沖保護(hù)。而且針對(duì)長(zhǎng)軸距車(chē)型的特點(diǎn)，北京奔馳進(jìn)行了額外的結(jié)構(gòu)強(qiáng)化。在車(chē)身后底板、后側(cè)門(mén)等容易在碰撞中受到?jīng)_擊的部位，加厚了材料，增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；對(duì)后防撞梁進(jìn)行精心的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，使其在碰撞時(shí)能夠更好地吸收和分散能量，最大限度減少?zèng)_擊力對(duì)車(chē)內(nèi)人員的影響。這一系列舉措，猶如為駕乘者穿上了一層堅(jiān)不可摧的“鎧甲”。

除了這些直接的安全配置和車(chē)身結(jié)構(gòu)優(yōu)化，北京奔馳在生產(chǎn)工藝和零部件采購(gòu)方面也嚴(yán)格把關(guān)。生產(chǎn)工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)遵循奔馳全球統(tǒng)一規(guī)范，這意味著每一輛北京奔馳都傳承了奔馳品牌一貫的高品質(zhì)基因。很多零部件全球采購(gòu)，確保了其質(zhì)量的可靠性和穩(wěn)定性。從源頭到終端，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，共同構(gòu)建起一個(gè)安全可靠的整體。

總之，北京奔馳通過(guò)豐富且先進(jìn)的主動(dòng)安全配置、堅(jiān)固的被動(dòng)安全結(jié)構(gòu)以及嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝把控，全方位、多層次地為駕乘者打造了一個(gè)安全無(wú)憂的出行環(huán)境。無(wú)論是在日常駕駛中預(yù)防危險(xiǎn)，還是在意外發(fā)生時(shí)降低傷害，北京奔馳都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的安全性能，讓消費(fèi)者在享受舒適駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，能夠安心出行。