未來電動(dòng)車變速箱技術(shù)會如何發(fā)展?

未來電動(dòng)車變速箱技術(shù)會朝著多方面發(fā)展。

首先,高檔位變速器的引入將成為趨勢。它能使電動(dòng)汽車的行駛里程大幅增加,攀爬能力得到提升,同時(shí)降低成本,增強(qiáng)競爭力。

目前,電動(dòng)車的變速箱主要有單速變速箱和多速變速箱。單速變速箱結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便、駕駛平順、噪音小、能量損失小、能提高續(xù)航里程,但駕駛性能相對有限。多速變速箱主要應(yīng)用于高端電動(dòng)車,可根據(jù)不同駕駛條件調(diào)整動(dòng)力輸出和扭矩,優(yōu)化能耗,提高續(xù)航里程,不過結(jié)構(gòu)復(fù)雜,維護(hù)成本高,能量損失相對大。

二級變速器被認(rèn)為是未來的主要趨勢。因?yàn)殡姍C(jī)在中低轉(zhuǎn)速扭矩足、效率高,而高轉(zhuǎn)速時(shí)效率和扭矩會下降,二級變速器能讓電機(jī)盡量工作在高效率轉(zhuǎn)速區(qū)間,降低損耗、提高續(xù)航里程。而且,二級變速器并非會增加太多重量和成本,以特斯拉為例,采用更大電機(jī)和電池來替代二級變速器,未必劃算。

然而,二級變速器目前未大規(guī)模應(yīng)用,主要是技術(shù)不成熟和供應(yīng)鏈跟不上。技術(shù)上,盡管精度和控制要求低于傳統(tǒng)燃油車變速箱,但對車企和供應(yīng)商仍有難度,尤其國內(nèi)技術(shù)較弱的廠家多選擇單級減速器。此外,產(chǎn)品推向市場還與產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈成熟度有關(guān),國內(nèi)在精密機(jī)械制造方面還不夠成熟。

未來,隨著技術(shù)進(jìn)步,電動(dòng)車變速箱可能會出現(xiàn)更先進(jìn)技術(shù),如無級變速、多速變速箱優(yōu)化等,進(jìn)一步提升駕駛性能和續(xù)航里程。但現(xiàn)階段,多數(shù)廠商仍著重提升續(xù)航里程、縮短充電時(shí)間和壓縮成本??傊?,車企和相關(guān)供應(yīng)商應(yīng)提前準(zhǔn)備,抓住機(jī)遇。

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