阿維塔 11 智駕與其他車型智駕的對比如何？

阿維塔 11 的智駕與其他車型相比，有其獨特之處。

和智己 L7 相比，車型方面，阿維塔 11 長續(xù)航雙電機 3 激光雷達(dá) 36.99 萬，智己 L7 Dynamic 版雙電機無激光雷達(dá) 36.88 萬。軟件版本，阿維塔是 ADS Pro V2.0，智己是 2.7.0 Beta。硬件上，阿維塔 11 采用 MDC810 芯片，算力 400Tops，堪稱天花板，智己用的是英偉達(dá) Xavier 芯片，算力 30Tops。實際體驗中，應(yīng)對加塞，高速 100km/h 狀態(tài)下，智己盡量不減速或少減速，照顧車內(nèi)人員體感更舒適，阿維塔 11 每次被加塞明顯減速。躲閃大車，阿維塔 11 與大車并行能識別處理，遇小車侵占車道不處理，智己更靈活。后視補盲，智己“帶魚屏”友好。自動泊車，阿維塔識別能力領(lǐng)先，智己泊入感受好。總體阿維塔 11 智駕表現(xiàn)領(lǐng)先。

和極越 01 相比，極越 01 由吉利和百度打造，搭載基于百度 Apollo L4 自動駕駛的 ASD 阿波羅高階智能駕駛。阿維塔 11 全系標(biāo)配華為高階智能駕駛系統(tǒng) HUAWEI ADS 2.0。高速路段，兩款車智駕水平相當(dāng)，變道超車、自動上下匝道等沒問題，遇龜速前車主動超車。檢測后方來車，極越 01 穩(wěn)重聰明，進出匝道干脆利落，市內(nèi)智駕系統(tǒng)聰明，能識別車輛、行人、路況。面對加塞處理人性化，智能駕駛加速剎車線性，早晚高峰擁堵路段車內(nèi)人舒適。自動泊車方面，極越 01 支持車外語音控車泊車，阿維塔 11 的 APA 系統(tǒng)能迅速探測車位。

對比蔚來 ES6，蔚來 ES6 搭載自主研發(fā)的 NIO Pilot 輔助駕駛系統(tǒng)，還推出 NAD 智駕系統(tǒng)需按月訂閱。高速路段，三款車智駕水平相當(dāng)，變道超車、自動上下匝道等沒問題，遇龜速前車主動超車。

對比智界 R7，阿維塔 11 提供增程和純電動力配置，智界 R7 是純電動力。阿維塔 11 外觀采用家族式設(shè)計語言，C 字形車燈有攻擊性，采用三激光雷達(dá)方案。智界 R7 外觀采用鴻蒙智行家族式設(shè)計，低風(fēng)阻，高速續(xù)航表現(xiàn)好。內(nèi)飾方面，阿維塔 11 配備三個屏幕，有零重力座椅等功能，可選配電子后視鏡。智界 R7 內(nèi)飾設(shè)計獨立儀表屏和中控橫屏，后排空間體驗好。

對比極氪 001，阿維塔 11 搭載華為高階智能駕駛輔助系統(tǒng) ADS 2.0，極氪 001 基于自研技術(shù)搭載 ZAD 完全智能駕駛輔助系統(tǒng)。硬件上，極氪 001 入門版配備單顆激光雷達(dá)等 26 顆智駕傳感器，阿維塔 11 配備 3 顆半固態(tài)激光雷達(dá)等 34 個高精度傳感器，感知探測范圍更廣。智駕能力上，極氪 001 重點升級智駕系統(tǒng)但仍有差距，目前僅能實現(xiàn)高速 NZP 智駕輔助和智能泊車輔助，城區(qū) NZP 還在規(guī)劃中。阿維塔 11 具備全場景覆蓋智駕能力，此前已進階至無圖智駕，覆蓋范圍廣、落地速度快，智駕功能得到用戶信任和高頻使用，積累數(shù)據(jù)推動算法訓(xùn)練，提升用戶體驗，在智駕技術(shù)上優(yōu)于極氪 001。