法拉利創(chuàng)始人有哪些獨(dú)特的理念

法拉利創(chuàng)始人恩佐·法拉利有著獨(dú)特的理念。

他將對(duì)賽車的熱愛和激情融入到跑車制造中，堅(jiān)持速度第一、操控第一的原則。

恩佐·法拉利出生于意大利北部的摩德納，父親是專業(yè)車迷，他從小受到賽車文化熏陶。10歲時(shí)觀看汽車比賽后，13歲開始單獨(dú)駕駛汽車，從此與汽車結(jié)下不解之緣。20歲與人搭檔自費(fèi)參加賽車隊(duì)，22歲獲亞軍，隨后組建自己的賽車隊(duì)，并成立公司。

法拉利的躍馬標(biāo)志源于一戰(zhàn)意大利飛行員，這一標(biāo)志成為車隊(duì)象征。

恩佐·法拉利在賽車領(lǐng)域取得眾多成就，其公司最初是賽車隊(duì)，后發(fā)展為生產(chǎn)高性能跑車的企業(yè)。他雖然同意過不競(jìng)爭(zhēng)條款，但因熱愛很快研制新賽車。1947年建立汽車制造工廠，起初以生產(chǎn)賽車為主，第一輛跑車 l25 S 開啟超跑之路。

法拉利車隊(duì)是自 1950 年 F1 大獎(jiǎng)賽開賽以來唯一每年參賽的車隊(duì)。恩佐·法拉利參加比賽開銷自付，所以制造銷售超級(jí)跑車支持比賽。

法拉利的獨(dú)特理念還體現(xiàn)在其產(chǎn)品上。如經(jīng)典車型 250 GTO 代表當(dāng)時(shí)法拉利最高技術(shù)水平，性能出色，幫助法拉利在 60 年代贏得多數(shù)重大賽事，成功吸引菲亞特關(guān)注并被收購(gòu)。還有 F40，車身采用碳纖維基復(fù)合材料，設(shè)計(jì)目標(biāo)明確，成為公路王者，當(dāng)時(shí)售價(jià)雖高但仍被追捧。法拉利還推出了眾多其他經(jīng)典車型，如 288 GTO、599 GTO、F50、恩佐·法拉利等。

法拉利不僅在跑車制造上追求卓越，還不斷拓展業(yè)務(wù)，收購(gòu)瑪莎拉蒂并融入自身理念。

如今，法拉利依然秉持最初的信念和激情，以高性能、高品質(zhì)的跑車聞名于世，書寫著速度與激情的傳奇。