自動擋加減檔是在什么情況下需要操作?

自動擋加減檔的操作需要根據(jù)不同的駕駛情況來決定。

超車時,尤其是需要快速完成的情況,通過手動向“-”擋降擋,能迅速提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速,加快加速度,讓超車更流暢迅速。

在高速公路上,使用“+”檔位加速或“-”擋位減速,能更有效利用發(fā)動機制動,減少對剎車的依賴。

長距離下坡時,利用手動模式降低擋位,有效利用發(fā)動機的制動力輔助減速,保障下坡安全。

爬坡或在特殊路面行駛,如陡峭坡道、砂石和疏松土壤路面等,使用手動模式降到 1 擋或適當?shù)蛽跷唬芴峁┓€(wěn)定動力輸出。

另外,在低速通過積雪、泥濘、結(jié)冰、砂子、碎石、疏松土路等路段時,可以使用手動模式限制在 1 擋,保持驅(qū)動力穩(wěn)定、車速穩(wěn)定。

干式雙離合在堵車時使用手動模式能禁止變速箱自動升擋,控制離合器升溫速度。想要體驗駕駛樂趣時也能選擇手動模式。

在操作自動擋加減檔時,要注意不同車型的手動模式可能不同,有的直接在 D 擋旁邊加上“+”“-”,有的設(shè)有專門的 M 擋。

進入手動模式后,擋桿可以前后移動,往“+”方向推代表升擋,往“-”方向推代表降擋。推完后擋桿會自動回到原位,操作時一般不需要踩剎車、松油門、按擋位解鎖按鈕。

自動變速箱的手動模式給變速箱控制電腦發(fā)送升降擋信號,具體能否執(zhí)行要看當時的車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、擋位是否匹配。手動模式下除非發(fā)動機轉(zhuǎn)速被踩到紅線,否則變速箱不會自動升擋,但踩剎車減速時變速箱會自動降擋。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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