18 年新款?yuàn)W迪 A4L 的動(dòng)力表現(xiàn)如何

18 年新款奧迪 A4L 的動(dòng)力表現(xiàn)頗為出色。其擁有多種動(dòng)力配置，30TFSI 車型的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)可提供日常夠用的動(dòng)力；40TFSI 版本的 2.0T 低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，油門輕盈，低扭充足，加速響應(yīng)積極；45TFSI 版本的三代 EA888 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，配合 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，官方零百加速 5.9 秒，推背感強(qiáng)烈，中后段加速也有改善。不同版本滿足多樣需求，且有一定改裝潛力 。

先來說說30TFSI車型，它搭載的1.4T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)150匹，峰值扭矩250牛米，百公里加速9.4秒。這樣的動(dòng)力對(duì)于城市日常通勤來說，完全能夠勝任。在走走停停的擁堵路況下，它能輕松應(yīng)對(duì)，不會(huì)顯得過于乏力。

40TFSI版本的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛體驗(yàn)可圈可點(diǎn)。最大功率140kW（190HP），最大扭矩320Nm，在1450 - 4200rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間，動(dòng)力輸出源源不斷。油門踏板的調(diào)校十分輕盈，輕點(diǎn)油門，車輛就能迅速做出反應(yīng)，低扭充足讓起步十分暢快。加速過程中，動(dòng)力響應(yīng)積極順暢，渦輪介入時(shí)的遲滯基本感受不到，換擋也十分平順，動(dòng)力傳遞高效。而且，通過ECU升級(jí)還能進(jìn)一步提升動(dòng)力，可增加50馬力和80扭矩，駕駛體驗(yàn)更上一層樓。

45TFSI版本無疑是動(dòng)力強(qiáng)者。三代EA888高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW（252HP），最大扭矩370Nm，配合quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，官方零百加速僅5.9秒。經(jīng)過一階特調(diào)程序后，動(dòng)力提升顯著，能達(dá)到310匹、455牛米，零百加速提升到5.1秒，推背感強(qiáng)烈，中后段加速更是優(yōu)勢明顯，讓駕駛者充分感受到速度與激情。

總之，18年新款奧迪A4L在動(dòng)力方面提供了豐富選擇，無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用還是極致性能，都能找到適合自己的版本。并且其改裝潛力也為熱愛汽車改裝的消費(fèi)者提供了廣闊空間，讓他們能根據(jù)自身需求打造專屬座駕 。