16 款?yuàn)W迪 Q5 變速箱和其他車型的變速箱有何區(qū)別？

16款奧迪Q5前期款配備自家的7速S - tronic雙離合變速箱，后期款采用ZF的8AT變速箱，與其他車型的變速箱在結(jié)構(gòu)、技術(shù)等方面存在明顯區(qū)別。雙離合變速箱結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，源于手動(dòng)變速箱技術(shù)，靠?jī)商纂x合器實(shí)現(xiàn)快速換擋與高傳動(dòng)效率。8AT技術(shù)成熟、應(yīng)用廣，通過(guò)變矩器連接發(fā)動(dòng)機(jī)，行星齒輪結(jié)構(gòu)使其換擋平順。不同車型變速箱各有特性，為駕駛者帶來(lái)不同體驗(yàn) 。

與一些同樣采用雙離合變速箱的車型相比，16款奧迪Q5前期的7速S - tronic雙離合變速箱有其獨(dú)特之處。它屬于濕式雙離合結(jié)構(gòu)，在起步階段，離合器發(fā)揮著特別的功能。而其他某些雙離合變速箱車型，可能在換擋邏輯和動(dòng)力銜接上有所不同。比如一些主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型，雙離合變速箱追求極致的換擋速度，動(dòng)力輸出迅猛；奧迪Q5的濕式雙離合變速箱，在保證一定換擋速度的同時(shí)，更注重在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性和耐用性。

再看后期款采用的ZF的8AT變速箱，和一些同級(jí)別車型搭載的AT變速箱相比，也有差異。AT變速箱早期依靠耦合器緩沖蒸汽機(jī)扭矩脈動(dòng)并傳遞動(dòng)力，現(xiàn)代的AT具備鎖止和增扭功能。在起步階段，部分AT變速箱依靠液力變矩器使車輛啟動(dòng)更靈敏；奧迪Q5的8AT變速箱在這方面，有著自己的調(diào)校風(fēng)格，輸入和輸出扭矩的表現(xiàn)與其他車型有所不同。在復(fù)雜路況以及駕駛大型SUV時(shí)，奧迪Q5的這款8AT變速箱能提供較為穩(wěn)定的動(dòng)力傳輸。

16款?yuàn)W迪Q5不同階段所配備的變速箱，無(wú)論是7速S - tronic雙離合變速箱，還是ZF的8AT變速箱，都展現(xiàn)出獨(dú)特的技術(shù)特性。與其他車型變速箱相比，在結(jié)構(gòu)、換擋邏輯、動(dòng)力傳輸?shù)榷喾矫娲嬖诓町?。這些差異使得奧迪Q5在不同的駕駛場(chǎng)景中，都能為駕駛者帶來(lái)別具一格的駕駛體驗(yàn)。