問(wèn)

哪個(gè)國(guó)家的法規(guī)對(duì) ESP 的推廣起到關(guān)鍵作用?

目前對(duì) ESP 的推廣起到關(guān)鍵作用的法規(guī)在不同國(guó)家有所不同。

在一些發(fā)達(dá)國(guó)家,如德國(guó)、美國(guó)等,相關(guān)法規(guī)對(duì)于汽車安全標(biāo)準(zhǔn)要求較高,很早就將 ESP 納入強(qiáng)制安裝的范疇,這極大地推動(dòng)了 ESP 在當(dāng)?shù)氐钠占啊?/p>

在我國(guó),雖然機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)在不斷完善,但相比發(fā)達(dá)國(guó)家,ESP 的裝車率仍相對(duì)較低。造成這一情況的原因主要有:一是法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的完善速度相對(duì)較慢,對(duì) ESP 的強(qiáng)制安裝要求不夠嚴(yán)格;二是消費(fèi)者對(duì) ESP 的重要性認(rèn)識(shí)不足,在購(gòu)車時(shí)未將其作為重要考量因素。

為了提高我國(guó) ESP 的裝車率,一方面需要加快完善相關(guān)法規(guī),明確 ESP 的強(qiáng)制安裝要求和時(shí)間表;另一方面,要加強(qiáng)對(duì)消費(fèi)者的宣傳教育,讓大家充分了解 ESP 在行車安全中的關(guān)鍵作用,從而在購(gòu)車時(shí)更加注重這一配置。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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