xdrive35i 和同級(jí)別車型相比有何優(yōu)勢(shì)?

xdrive35i 和同級(jí)別車型相比,優(yōu)勢(shì)不少。

加速性能出色,像新寶馬 X3 xDrive35i 最終加速成績(jī)能定格在 6.4 秒。

剎車性能優(yōu)秀,新 X3 的 xDrive35i 車型后輪升級(jí)為 275mm 寬度,剎車成績(jī)達(dá) 39.9 米。

四驅(qū)性能方面,xDrive 系統(tǒng)中央分動(dòng)箱加多片離合器的結(jié)構(gòu),扭矩可在前后軸之間實(shí)現(xiàn) 0 - 100%的分配,還配有 EDL 電子輔助制動(dòng)系統(tǒng),能在交叉軸狀態(tài)幫助車輛脫困,且在公路行駛中通過調(diào)整扭矩分配保證良好操控性和安全性。

動(dòng)力沒得講,輕點(diǎn)油門就能輕松驅(qū)動(dòng)車輛,深踩油門時(shí)轉(zhuǎn)速指針迅速反應(yīng),8 速變速箱銜接動(dòng)作快,扭矩強(qiáng)勁。

轉(zhuǎn)向時(shí)雖然方向盤曠量并非性能車做派,但轉(zhuǎn)過虛位后車頭變得敏感,可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)讓泊車或調(diào)頭更輕松,但需要適應(yīng)手感變化。

行駛時(shí)在不平整路況下能保持優(yōu)雅體態(tài),減震能緩解沖擊力,高速巡航時(shí)對(duì)路面起伏處理伏貼,但快速轉(zhuǎn)向時(shí)懸架壓縮行程帶來明顯側(cè)傾。

外觀融合了高視野、高通過性與轎跑車的優(yōu)雅品質(zhì)、運(yùn)動(dòng)性能,具有很強(qiáng)的俯沖感和典型轎跑車的趨勢(shì)。

直列 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)憑借雙渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù),成為全球渦輪響應(yīng)速度最快、汽油燃燒效率最高的動(dòng)力之一。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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