adigo智駕系統(tǒng)的研發(fā)歷程是怎樣的?

ADiGO智駕系統(tǒng)的研發(fā)歷程豐富且成果斐然。廣汽埃安于2013年開啟智能化研究,2019年推出國內(nèi)首個大批量應(yīng)用L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)的車型AION S,并發(fā)布ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。此后不斷升級,2020年的ADiGO 3.0帶來L3級智能駕駛輔助亮點(diǎn),2021年的ADiGO 4.0讓車型實(shí)現(xiàn)更多功能,2022年發(fā)布星靈架構(gòu),2025年ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)迭代至6.0版本,實(shí)現(xiàn)重大突破。

2020年,ADiGO 3.0版本的發(fā)布是其研發(fā)歷程中的重要節(jié)點(diǎn)。該版本對旗下AION LXAION V兩款SUV車型進(jìn)行列裝,L3級智能駕駛輔助功能成為一大亮點(diǎn)。其中,AION V更是先行搭載L3級別智能駕駛輔助系統(tǒng)的量產(chǎn)車型,還換上HOD方向盤實(shí)現(xiàn)短時間“解放雙手”功能。ADiGO 3.0可在城市環(huán)路和高速路段應(yīng)用,依托高精地圖,開啟方式類似常規(guī)燃油車開啟自適應(yīng)巡航功能,在降低駕駛員學(xué)習(xí)成本的同時,也展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢。

2021年推出的ADiGO 4.0系統(tǒng),讓AION LX PLUS車型配備多個智能駕駛硬件,從而實(shí)現(xiàn)了更多功能,進(jìn)一步提升了用戶的智能駕駛體驗(yàn)。

到了2022年,星靈架構(gòu)的發(fā)布為ADiGO智駕系統(tǒng)的發(fā)展提供了更強(qiáng)有力的支撐,為后續(xù)的技術(shù)升級奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

而在2025年3月18日,ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)迎來重大飛躍,迭代升級至6.0版本,并正式擁有中文名“星靈智行”。“星靈智行”進(jìn)入AI驅(qū)動的一段式端到端高階智駕,ADiGO PILOT智駕系統(tǒng)升級為ADiGO GSD,成為“駕駛者的第二大腦”。

總之,ADiGO智駕系統(tǒng)從誕生到如今的6.0版本,每一步都凝聚著廣汽埃安的智慧與努力。這一歷程見證了其在智能駕駛領(lǐng)域的不斷探索與創(chuàng)新,也為未來汽車智能駕駛的發(fā)展提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)與方向。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

豐田威馳圖片中其空間布局看起來是合理的。從車身尺寸來看,它在同級車型中軸距靠前,這使得前排空間寬敞,座椅調(diào)節(jié)范圍大,后排腿部空間也能滿足日常需求,一般后排輕松坐下三個成年人不成問題。車內(nèi)儲物空間設(shè)計(jì)巧妙,車門儲物格、中央扶手箱等空間實(shí)用。后
鈴木摩托的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣泛,遍布全國。輕騎鈴木與豪爵鈴木都構(gòu)建起了完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。依托鈴木集團(tuán)網(wǎng)絡(luò),濟(jì)南鈴木 UY125 用戶在國內(nèi)各地都能獲得專業(yè)售后支持,輕騎鈴木服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布局多,消費(fèi)者找起來輕松;豪爵鈴木擁有眾多經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)的專業(yè)服
11 年奧迪 Q5 價格與同級別車型相比,優(yōu)勢情況較為復(fù)雜。在入門價格方面,奧迪 Q5 40 TFSI 進(jìn)取型售價略高于奔馳 GLC 200 4MATIC;頂配車型上,相比寶馬 X3 有價格優(yōu)勢?;靹榆囆停瑢Ρ葘汃R X3 插混版和奔馳 GL
奧迪 Q5 fv6461hbqwg 的操控性相當(dāng)出色。它轉(zhuǎn)向自如且精準(zhǔn),方向盤反應(yīng)迅速,讓駕駛操控輕松隨心。底盤配備輕量化設(shè)計(jì)與懸掛系統(tǒng),行駛穩(wěn)定舒適。quattro? 全時四輪驅(qū)動系統(tǒng),能有效應(yīng)對復(fù)雜路況,抑制車輪打滑。電子機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家