新能源汽車(chē)智駕系統(tǒng)的安全性如何保障？

新能源汽車(chē)智駕系統(tǒng)的安全性通過(guò)多方面保障。技術(shù)上，像比亞迪構(gòu)建全維度安全體系，擁有中國(guó)最大車(chē)云數(shù)據(jù)庫(kù)以建立智能駕駛決策模型，“天神之眼”配備31個(gè)傳感器構(gòu)建360度感知網(wǎng)絡(luò)，還有高快領(lǐng)航、AEB等實(shí)用安全功能。同時(shí)，宣傳要克制，避免過(guò)度吹捧讓駕駛員忽視自身責(zé)任；升級(jí)高壓系統(tǒng)防護(hù)、出臺(tái)強(qiáng)制法規(guī)等措施也很關(guān)鍵，從多維度為智駕系統(tǒng)的安全保駕護(hù)航 。

在技術(shù)保障方面，比亞迪的舉措堪稱(chēng)典范。其借助車(chē)云數(shù)據(jù)庫(kù)，結(jié)合端到端大模型不斷優(yōu)化駕駛策略，使智駕系統(tǒng)的決策更科學(xué)、更精準(zhǔn)。自主研發(fā)的智能駕駛芯片，算力高達(dá)200TOPS，為系統(tǒng)的高效運(yùn)行提供了強(qiáng)大動(dòng)力支持。采用三目立體視差多模態(tài)BEV感知主干網(wǎng)，極大提升了前視感知精度，能更早更準(zhǔn)確地識(shí)別前方路況。擬人規(guī)劃與全閉環(huán)控制機(jī)制的引入，讓智駕系統(tǒng)的駕駛行為更接近人類(lèi)的合理判斷，進(jìn)一步增強(qiáng)了安全性。

高快領(lǐng)航功能更是一大亮點(diǎn)，能自動(dòng)完成多項(xiàng)駕駛?cè)蝿?wù)，比如在長(zhǎng)途駕駛中，1000公里以上0接管功能有效減輕駕駛員疲勞感，系統(tǒng)還時(shí)刻監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài)，及時(shí)提醒接管，全方位保障駕駛安全。AEB功能也十分可靠，在100km/h的速度下能穩(wěn)定剎停，并且未來(lái)還會(huì)進(jìn)一步提升高速行駛安全性能。代客泊車(chē)成功率高達(dá)99%，方便了用戶(hù)在復(fù)雜停車(chē)場(chǎng)景下的使用。

然而，僅僅依靠技術(shù)還不夠。在宣傳層面，傳播平臺(tái)要限制博主夸張吹捧智駕系統(tǒng)，讓消費(fèi)者對(duì)智駕功能有客觀認(rèn)識(shí)，明白駕駛員始終是行車(chē)安全的第一責(zé)任人。同時(shí)，升級(jí)對(duì)高壓系統(tǒng)的防護(hù)，解決前艙碰撞后起火等潛在安全隱患至關(guān)重要。官方出臺(tái)強(qiáng)制法規(guī)，將機(jī)械解鎖開(kāi)啟鍵放在更明顯位置，也能在緊急情況下保障車(chē)內(nèi)人員安全。

新能源汽車(chē)智駕系統(tǒng)的安全性保障是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要技術(shù)創(chuàng)新、合理宣傳以及法規(guī)完善等多方面協(xié)同發(fā)力，共同為消費(fèi)者營(yíng)造更安全可靠的出行環(huán)境。