汽車傳動系統(tǒng)主要由哪些部件構(gòu)成?

汽車傳動系統(tǒng)主要由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等部件構(gòu)成。

離合器由主動部分(飛輪、離合器蓋等)、從動部分(摩擦片)、壓緊裝置(膜片彈簧)和操縱機構(gòu)組成,能使發(fā)動機與傳動系逐漸結(jié)合,保證汽車平穩(wěn)起步,還能暫時切斷發(fā)動機與傳動系的聯(lián)系,便于發(fā)動機的起動和變速器的換擋,同時限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩,防止傳動系過載。

變速器可實現(xiàn)變速變矩、汽車倒駛、必要時中斷動力傳輸和實現(xiàn)動力輸出。其分為手動變速器(MT)、液力機械式自動變速器(AT)、無級變速器(CVT)、機械式自動變速器(AMT)、雙離合器自動變速器(DCT)等多種形式。

萬向傳動裝置在汽車上任何一對軸間夾角和相對位置經(jīng)常發(fā)生變化的轉(zhuǎn)軸之間傳遞動力。

驅(qū)動橋包括主減速器、差速器和半軸,主減速器能降速增扭、改變動力傳遞方向,差速器能讓左右驅(qū)動輪以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。半軸負責(zé)將差速器的動力傳遞給驅(qū)動輪。

傳動系統(tǒng)能減速增矩,讓發(fā)動機輸出的動力滿足汽車行駛需求;能變速變矩,適應(yīng)行駛速度和阻力變化;能實現(xiàn)倒車;能在特定情況下中斷動力傳遞;還能實現(xiàn)差速功能,讓汽車轉(zhuǎn)彎更順暢。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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