問(wèn)

吉利科技在智能駕駛方面的進(jìn)展怎樣?

吉利科技在智能駕駛方面進(jìn)展顯著。其在多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域取得突破,為消費(fèi)者帶來(lái)更智能、安全、便捷的駕駛體驗(yàn)。

首先,吉利擁有 AI-DRIVE 系統(tǒng),如同經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī),能在復(fù)雜路況中精準(zhǔn)決策。還巧妙運(yùn)用數(shù)據(jù)合成與數(shù)字孿生技術(shù),控制研發(fā)成本,預(yù)演多種駕駛情境,確保算法完善。

其次,吉利星睿智算中心的落成意義重大,為智能駕駛提供強(qiáng)大計(jì)算力支持,加速大模型研發(fā),在智能駕駛基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上占據(jù)先機(jī)。

再者,吉利率先采用 AI 數(shù)字底盤技術(shù),通過(guò)智能算法優(yōu)化,精準(zhǔn)識(shí)別適應(yīng)路況,提升行駛穩(wěn)定性和安全性,帶來(lái)量身定制般的操控樂(lè)趣。

吉利汽車銀河 E5 車型在技術(shù)應(yīng)用上引領(lǐng)潮流,神盾短刀電池確保強(qiáng)大續(xù)航和低電池起火風(fēng)險(xiǎn),11 合 1 電驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性能飛躍和系統(tǒng)效率最大化。Flyme Auto 車機(jī)系統(tǒng)也是亮點(diǎn),操作流暢、界面人性化,語(yǔ)音控制輕松完成導(dǎo)航、音樂(lè)等功能,實(shí)現(xiàn)“人車共生”。

吉利銀河推出的城市通勤 NOA 智能輔助駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)出色,能在城市環(huán)境中完成諸多復(fù)雜駕駛操作。吉利還展示了 AI 數(shù)字底盤完成全球首次全車無(wú)人駕駛并自動(dòng)漂移的挑戰(zhàn),彰顯跨領(lǐng)域融合能力的領(lǐng)先水平。其使用的星睿智算中心和銀河 E8 的雙向通訊衛(wèi)星技術(shù),為無(wú)人駕駛技術(shù)普及發(fā)揮重要作用。

總之,吉利科技在智能駕駛領(lǐng)域不斷創(chuàng)新突破,持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展,為用戶創(chuàng)造更美好的出行未來(lái)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

寶馬 X3 的價(jià)格與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車型相比,整體具有一定優(yōu)勢(shì)。其指導(dǎo)價(jià)為 34.99 - 48.69 萬(wàn),終端實(shí)際門檻約 29 萬(wàn)元,落地價(jià)約 33 萬(wàn)元。與奔馳 GLC 相比,寶馬 X3 中配車型落地價(jià)比奔馳 GLC 入門版更低;和奧迪
哈弗大狗二代混動(dòng)與同級(jí)別其他混動(dòng)車型相比,優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在通過(guò)性、性能操控、智能化配置、外觀內(nèi)飾、價(jià)格等多個(gè)方面。在通過(guò)性上,其出色的接近角、離去角與最小離地間隙,配合前后雙獨(dú)立懸架,表現(xiàn)出眾;性能操控上,兩擋DHT讓高速爆發(fā)力更強(qiáng)。智能化配置豐
進(jìn)口皮卡車的價(jià)格范圍跨度較大,大致在5.48萬(wàn)元到一百五十多萬(wàn)元之間。不同品牌的進(jìn)口皮卡,因車型定位與配置差異,價(jià)格各有不同。像日產(chǎn)皮卡較為親民,起售價(jià)低至5.48萬(wàn)元;而福特F650價(jià)格高昂,高達(dá)一百五十多萬(wàn)。豐田、三菱等品牌的進(jìn)口皮卡價(jià)
目前暫未獲取到風(fēng)行M7不同駕駛模式下真實(shí)油耗差異的相關(guān)確切信息。通常而言,汽車油耗受多種因素交織影響,像駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載等。盡管不知不同駕駛模式的油耗差異,但在日常駕駛中,平穩(wěn)駕駛、避免急加速急剎車,車輛負(fù)載不過(guò)重,選擇良好路況等,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家