寶馬 i3 的懸掛系統(tǒng)參數(shù)怎么樣

寶馬 i3 的懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架,和燃油版 3 系相同,是后驅(qū)車型的底盤結(jié)構(gòu)。

它配備了空氣懸掛+電磁減震的組合,在舒適模式下,底盤能以舒適姿態(tài)行駛;激烈駕駛時,可將車身高度降至最低,提供更好支撐。

還能根據(jù)路況實時調(diào)節(jié)懸架的高低和軟硬,在坑洼路段避免托底,提升乘坐舒適度;在鋪裝路面降低變硬,帶來清晰路感反饋和更強操控性能。

為提升操控,還配有后防傾桿、前避震頂端拉桿和后部底盤加強套件,提升車身剛性。

低重心設(shè)計搭配 DSC 動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng),過彎時更穩(wěn)定,避免轉(zhuǎn)向不足。高強度車身在極限駕駛時保證一體性,優(yōu)化操控。

總之,寶馬 i3 的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色,能滿足不同駕駛需求,提升駕乘體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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